Beiträge von kecko55

Danke dir

Ja keine ahnung hatte bestimmt keine lust wie du schon sagt
Mein mkb ist bfh
Innenkabelbaum vom v6 bj 00
Das problem liegt denke ich mal nur an diesem stecker der rest past soweit!
Muss nur noch kabel für die manuelle leuchtweitenregulierung ziehen weil der spender Xenon hatte

Also war heute bei VW und die rücken keine Schaltpläne raus,soll nicht gehen:(
bei erwin habe ich mich angemeldet aber da ist Zahlung nur mit Kreditkarte möglich,
erst ab einer Woche Flatrate kann man per Vorkasse zahlen und das kostet 310.-
Kreditkarte habe ich nicht,ich brauch nur die belegung von diesem Stecker.
Ich habe mich dum gegoogelt aber nix gefunden Kann mir keiner Helfen??

Hallo ich brauchte nen stromlauf plan furn r32 bfh

Wo krieg ich die am besten her im netz konnte ich nix passendes finden?
Direkt bei vw ??

So hab mich entschieden und wie gesagt übernehme ich komplett den innraumkabelbaum vom golf 4.
Habe bei e..y nen kompletten Innraumkabelbaum vom vom V6 geholt alles provisoirsch angeschlossen
laut VCDS habe ich beim Startversuch Drehzahl aber kein Zündfunke!
Die Stecker im Wasserkasten sind ja die gleichen V6 und R32 nur ist da ein 12 Poliger stecker da sid die belegungen anders,
Beim V6 Kabelbaum zb sind 2 pins belegt was beim Motorkabelbaum vom r32 nicht belegt ist, Kabelfarben sind auch anders,
irgendjemand nen Tipp???Wie ich die umpinnen muss?

Das sind die stecker

EDIT von Markus : bitte den vorherigen Beitrag bearbeiten!

Stimmt hast auch wieder recht!
Wie sieht es denn mit Schaltplänen aus hat jemand eventuell welche zur hand??

Ok wie sieht das mit dem komfortsteuergerat aus? Das kann doch raus brauch ich nicht weil ich keine ZV elektr fensterheber verbauen werde

Hi bin gerade dabei ein Golf 2 aufzubauen auf r32 ,war ein 2 WD , Kofferraumboden von Syncro habe ich schon drinne.
Das 4er Armaturenbrett hat auch seinen Platz gefunden samt 4 er Klimakasten ,was mir bissel sorgen macht ist die Elektrik!
Ich habe den Kompletten Innen Kabelbaum vom 4 er ,also fur das Armaturenbrett bis zu den Türen ,die Kabelstränge links und rechts die nach hinten verlaufen sind abgeschnitten!
Was soll ich euer Meinung nach machen die ganzen Stecker umpinnen auf Golf 2 ZE ? Oder den 4 er Kabelbaum dem Golf anpassen?
Die Kabel vom Airbag kann ich ja vom 4 er kabelbaum trennen, wie sieht das mit dem Komfortsteuergerät aus das brauche ich ja beim golf nicht kann ich die auch ohne bedenken entfernen? Wegfahrsperre kommt auch raus.
Dann habe ich denke Ich mal viel weniger Kabelsalat,der kabelbaum was zum Abs Steuergerät kann auch weg oder? Wurde dann vom passat 35i den Abs block nehmen.
Die Elektrik ist mein einzigstes Problem habe nix in der Hand wie Schaltplan oder sonstiges,
Wurde mich freuen wenn ihr paar Tipps hättet

Hallo habe mal ne frage mein 2er Vr6!
War am Wochende in Berlin habe voll getankt.Meine Höchstgeschwindigkeit war immer 120-140 nie drüber
Was mich gewundert hat war der verbrauch!Nach Hundert Kilometern war die Tankanzeige Genau in der Mitte.
Das kann doch nicht sein oder?Ich komme mit einem Tank vielleicht mal 250km-vieleicht 300km wenn ich ihn nicht trette.
Dann haben wir ihn mal an ein AU Gerät gehängt!

min ist max

Zz-Drehzahl 600 706 1000

Zündzeitpunkt *Kw 5,0 10,6 11,0

TL-Drehzahl 2500 2696 3000

TL-CO-Wert 0,96 0,30
(Verkackt)

TL-Lamda-Wert 0,970 1,017 1,030

LL-Drehzahl 600 712 1000

LL-CO-Wert 1,10 0,50
(Verkackt)

Also Kann es am Co wert liegen?Laut dem Typen soll er viel zu Fett laufen!
Das kann doch dann den verbrauch erklären oder wenn er Fett läuft!
Der Blaue Temp.fühler ist neu.Kann es sein das es an der Wassertemperatur liegt wird nie mehr als 70 Grad egal ob ich 20 fahre oder 200 bleibt immer so bei 70-75 Grad.
Termostat ist auch neu!Kerzen auch.
Fehlerdiagnose steht nix drin!
Achso mein Kat ist auch Leer kann es davon sein?

Naja muss mal sehen ob ich das hinkriege obwolh Endgeschwindigkeit ist ja nicht so wichtig!

Hauptsache Anzug stimmt!Übrigens ich habe diese Naviflash Navigation und laut Gps und Tacho habe ich 2Kmh unterschied!Tacho zeigt 200kmh Navi 202kmh

Was heist zu gross?
Wenn ich zb die einbaue was passiert denn?
Den Druck regelt doch der Benzindruckregler oder nicht=

Ja Fehlerspeicher ist kein Fehler drinn nur 2 abs sensoren.

Wie ist das eigentlich mit den Kat der ist bei mir leer bei meinem Golf 3 1.8 damals hatte ich den leergeräumt und man hat richtig gemerkt das er beim Beschleunigen langsamer war!

Wie das das beim Vr6 mit dem Kat?Läuft er mit Kat besser als ohne?
Welche Pumpe ist den beim 2 die grösste?

Dann muss ich mir ein Golf 3 Tank einabuen!Beim 2er an der Pumpe ist ja dieser Speicher kann mann nicht
einfach ne Motorsportpumpe einbauen und rücklauf direkt zum tank?Ohne das Komplette zeug?Also einfach eine Pumpe ohne Diese Kammer?

Also Getriebe ist Org. vr6 CCM
Rad/reifen sind rundum 9.5x17 225/35 17
Welche Pumpe soll ich verbauen?

HALLO HABE MAL NE FRAGE,mein vr6 Golf2 fährt im 4.Gang 200 ganz zügisch und flott aber danach kommt nix mehr.Im 5. kommt er nach 1min vielleicht auf 215 ist das normal?
Kann das an der Benzinpumpe liegen da die vom Rp ist 1.8 liter?Zündkerzen und so sind neu!
Viele schreiben ja das sie bis Tacho anschlag fahren oder 240-250 davon bin ich aber weit entfernt!!
Woran kann das denn liegen?

Öffne den Entlüftungsnippel und tritt mal kräftig die Bremse durch!
Dann kommt die ganze suppe raus!Wenn so nicht klappt starte den Wagen und tritt dann auf die Bremse!
Klappt bei mir immer wenns verstopft ist

Ok danke für eure Auskunft

Mfg Kecko

Ja das ist mir ja klar habe ja auch geschireben das der Vr6 keine Sonne sieht

Mir geht es darum ob der Impreza mit 10xWagen längen davon zieht oder ob der Vr6

gut mithalten kann

Hallo wollte mal wissen wie es aussieht wie oben geschrieben?
Vr6 im Golf2 2.8 orginal gegen einen Subaru Impreza 2 liter turbo 4x4 mit 208 ps!
Würde der Impreza dem Vr6 wegfahren oder würde es knapp werden?
Sagen wir mal so ab 60 kmh im stand würde der vr6 keine Sonne sehen.
Was sagt ihr dazu?Der Subaru ist auch im Orginal Zustand