Beiträge von Jakob19e1982

hm da hast wohl recht lunatic.

Wisst ihr ich wollt schön am we umbauen nun steht hier alles

Und wenn wollt ich alles in einem abwasch machen :-r

Wenn noch wer ne 268° nocke liegen hat würd mich freuen

Grüße jakob

kennt jemand zufällig die camko 276° nocke was die für nen ventilhub hat bzw hat nen datenblatt für mich?

Sorry wenn ich so nen altes thema wieder hoch hole

Aber mir ereilt wahrscheinlich das gleiche

Habe mir nen GTi kopf mit 276er camko nocke zugelegt und wollt den gern aufm RP zum laufen bekommen in verbindung mitm fächer und nem BDR.

Sehe ich das richtig null chance durch den zu kurzen ansaugweg?

Grüße Jakob

Bei mir suppt die Monojet da etwas aber geräusche hatte ich bis jetzt dort keine festgestellt

Vieleicht weil du zu dem zeitpunkt zu wenig wasser drauf hattest das er deswegen solche geräusche entwickelt hat?!

Grüße Jakob

Bei mir isses auch langsamer gewordenund muss mich auch ständig neu einloggen :-r

Was los jungs?!

Grüße Jakob

Wenn du ne K/KE oder sogar ne KA-Jet verbaut hast werden zb G60 oder GTi(Digifant) düsen nicht passen.

Da deine einspritz anlage mechanisch läuft und die Digifant oder Motronik elektronisch.

Grüße Jakob

Zitat

Original von Frolic
Kumpel hat auch nen Bergpolo gebaut, alles Sonderanfertigung beim Motor, da is NICHTS Serie... Der Motor allein kostet knappe 30000€

Waaaa hauit mich langsam alle um hier

Will doch nur erfahrungen zusammen tragen mehr nich wenn ihr aufmerksamkeit braucht dann bitte wo anders.

Hi Leutzz

Also fang ich mal an Samstag habe ich den kleinen "schweren" prachtkerl abgeholt heute stand das grobe zerlegen von dem PF aufm Plan.

Also ich weis nich wie ich es sagen soll bin echt sprachlos da ich so was bis jetzt noch nich so gesehen habe. Der Motor auf gut deutsch ist wie geleckt

Nocke is nich angelaufen Hydros tip top, Brennräume alle gut erhalten gar keine riefen oder sonstige beschädigungen ein würd mal sagen richtig gesunder motor

Was mich noch etwas wurmen tut is was ich beim zerlegen bemerkt habe is das der kopf ablagerungen aufweist genau so die ansaugbrücke so ölschlamm will ich es mal nennen vieleicht nen Stadt motor???

So meine frage auch an euch was würdet ich jetzt noch alles erneuern oder abdichten wollen??? Mein Plan wäre neue Ventildeckeldichtung, ZKD, Alle wasserflansche neu abzudichten, Ansaug- und abgaskrümmerdichtungen neu, neue schaftis und hosenrohrflanschdichtung neu.

Bin auch für weitere anregungen und Tips dankbar gerade wo der motor nu halb zerlegt ist

Ach ja und wenn ihr noch teile habt fürn PF ne ihr wisst bescheit huhu hier her oder einfach ins suche forum stellen dort steht schon nen thema dazu

Grüße Jakob

Zitat

Original von coolwaterman
Hi
Also nach meiner bescheidenen Meinung kommst Du mit 3500 nicht mal ansatzweise hin.Ruf mal nur so als Bsp bei Escher-Motorsport an und lass Dir mal erzählen,was das alles kostet.
Danach willst Du lieber ne g60 oder 16vt bauen:D
lg

Jap wenn ich an den Sorg polo den der "NUR" nen 1300er 16V hat und mit guten 200PS die Berge hochjagt

Aber geiler sound

Da wirste mit deinen 3500 nich weit kommen beim 2.0

Grüße Jakob

Joa hab ich mir auch gedacht.

Aber das es bis jetzt noch keiner damit befasst hat is ja mal irre

Grüße Jakob

Sicher immer gerne immer ran damit

Jakob82e19@gmx.de

Greüße Jakob

Keiner ne Idee???

Bitte lasst mich hier nich hängen :-r

Grüße Jakob

Hi Leutzzz

Bin ma wieder stoltzer PFler :-g

So nun meine frage kann ich nen 2H kabelbaum ausm cab glaube war das ding oder sogar ausm 1P aufm PF fahren?

Wenn nich was müsste ich grob alles anpassen?

Grüße jakob

*räusper* dann muss ich mich wohl korrigieren :-r

Habe das wie gesagt so aus der OBD page entnommen

Wo wir grade bei OBD sind was kann man zb mitm stink normalem OBD tester ausm Auktionshaus noch so alles anstellen ??? Nenne mal nen beispiel Kia Rio 2003

Hm oda is das doch ausstattungs abhängig????

Macht mich nich kirre hier

So weit ich weis sollten alle 16 kleimmen belegt sein

Wie ich sehen konnte müsste klemme 7 am OBD anschluss (weiblich) im fahrzeug dein K-Line anschluss sein.

Weiter info kannste hier nachlesen und nachsehen:

http://www.obd-2.de/techn.html

:-c Grüße Jakob

Haste den Bremskreislauf echt ma nachgesehen???

Nich das da irgenteine komponente wie der BKV nen abflug gemacht hat das wäre natürlich echt mies

Ich würde dir raten mir alles noch mal in ruhe anzu sehen manchma übersieht man etwas

:-c Grüße Jakob

na ja am öl sollte es auch nicht liegen

Was für nen öl haste denn drauf?