Beiträge von re-vo-lution

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Durch Zufall hab ich heut mal die neue VW Speed durchgeblättert udn was seh ich da, die Gewinner des Speedstar 2008 stehen fest und mein Bora hat den 3. Platz gemacht. Ich möchte auf diesem Weg allen danken die für mein Auto gestimmt haben.

Vielen vielen Dank.

Ich wäre vorsichtig mit sandstrahlen. Besser wäre die Felgen entlacken zulassen und dann entweder lackieren oder Pulverbeschichten.

andreas: Wie kommst Du auf 73 bzw 72?

Wenn man davon ausgeht, das die Felge verkleinert wird, indem man nicht das vordere Tiefbett verkleinert, sondern hinten das der Felge, dann kann die ET ja nicht größer werden, da die Auflagefläsche 1 Zoll weiter nach innen versetzt wird. Wenn ich das ausrechne, dann komm ich auf eine ET von 33.
Hier zur Berechnung:
Gesamtbreite 9,5J Felge: 24,13cm
ET 0 bei 12,065cm
Länge von außen bis ET 52: (12,065-5,2) 6,87cm
Gesamtbreite 8J Felge: 20,32cm
ET 0 bei 10,16cm
Da das Außenbett gleich bleibt ist dies wie bei der 9,5J: 6,87cm
ET bei 8J: ET0-Außenbett(10,16-6,87):32,9

Ja, Originalfelgen von VW sind immer Kugelbund, egal ob Alufelgen oder Stahlfelgen.

Also ich mußte damals auch nachweisen das mein Abrollumfang im Bereich der Toleranz liegt. Dazu mußte ich vom TÜV aus zum Boschdienst fahren und dort die Abweichung prüfen lassne. Der Boschdienst misst da die Tachabweichung. Dies geschiet indem eine bestimmte Strecker gefahren wird und dabei die Tachoimpulse mit der tatsächlichen Geschwindigkeit verglichen werden.

Also normalerweise sollten die Waschdüsen der Scheinwerfer erst nach 3 Sekunden der Betätigung des Scheibenwischerhebels angehn. Evtl liegt ein defekt des Schalters/Steuerteils vor.
War die Scheinwerferreinigungsanlage schon immer im Auto oder wurde diese nachgerüstet? Wenn nachgerüstet, dann kann es sein es wird eine anderer Scheibenwischerschalter benötigt, bin mir aber nicht sicher.

Also Flexen ist der falsche Ansatz. Wen Du die inere Kante wegflext, nimmst Du dem Kotflügel die ganze festigkeit.
Es gibt 2 Arten den kotflügel zu ziehen:

1. Man macht es mit einem Börtelgerät, das ist ein gerät, welches man auf die Radnabe aufschraibt und mit einer Rolle dei Kant langsam nach innen gebörtelt wird und wenn diese ganz anliegt der Radlauf durch weiteres börteln langsam geweitet wird.

2. Man macht es mit einem Börtelset, besteht aus verschiedenen Hämmern und Metallblöcken. Hier Klopft man die Kante nach Innen und zieht den Radlauf. Ich hab diese Variante bei mir angewendet, ich finde so kann man die Kontuern des Radlaufes besser herausarbeiten als mit dem Börtelgerät.

Zitat

Original von Frolic
re-vo-lution

Geile Bilder, zwar sicher heftigst bearbeitet aber super. Was ist das fürn Kalender? Wo war das? Nicht manchmal auf der Carnight in Dresden? (sieht so aus wie das Parkhaus)

Das ist im Kalender vom Bora-Forum.
Ist in einem Parkhaus in Chemnitz, nicht auf der Car-Night.
Das Bild ist n HDR-Bild, daher die gemialen Farben.

So, hier mla noch das wahrscheinlich geilste Bild überhaupt von meinem Auto.

Also das A-Brett würde mich auch interessieren.

So, hier mal noch paar pics vom Shooting letztens...

So, hier mal noch paar pics vom Shooting letztens...

Ich bin bei des Car-nigth dabei, dieses mal mit meinem Auto...

Zitat

Original von Eddie
Hab doch die V6 Anlage (312er Scheiben)

Okay, dann paßt das.

Bedenke das Du evtl die Radlagergehäuse auch tauschen mußt wenn Du die kleine 280er bzw 288er Bremse vorn drin hast. Da ist das net in einer Stunde umgebaut! Mach am besten mal ein Foto von Deiner Bremse die Du drin hast und stell es hiuer rein, dann kann man auch sagen was für Teile zusätzlich zu den Porscheteilen benötigt werden.

Bin von Freitag Nachmittag bis Sonntag dort. Werd auch in eine Box sein.

Zitat

Original von Eddie

Hast Du hierzu mal weitere Infos, um was es hier genau geht? Und paar Bilder?

Das MMI funktioniert im Moment noch nicht, wir dauch noch gut ein bis 2 Monate dauern. Ein Kumpel ist gerade dabei einen Kontroller zu entwickeln, an welchem man das MMI steckt und einen CarPC und dieser Kontroller übernimmt dann das umsetzen der Tast-/Drehbewegung damit der PC das verarbeiten kann.
Aktuelle Bilder hab ich nicht, werd ich aber die Tage machen und hier rein stellen.

Hier mal nun der aktuelle Stand des Boras.

Außen soweit alles fertig. Kommt nur noch ne "kleine" Änderung.
Innen soweit auch alles optisch fertig, CarPC läuft noch nicht, wird aber hoffentlich bis zum VW Blasen funktionieren.
Kofferraum und Motorraum wird Winrerprojekt 2007/2008

Da Bidle rmehr sgaen als tausend Worte...

Eure Meinugn ist gefragt!

Bin auch dabei wenn alles glatt läuft.