Beiträge von Knaatz

und ne komplette golf 2 klimaanlage?
mit allem, riemenscheiben, riemen, leitungen, kabelbaum, kompressor, handschuhfach, ablagefach, klimakasten, der spritzwand für die öffnungen, neuer trockner...?

moin,

ich beschäftige mich schon seit längerem damit, eine fähige lackiererei zu suchen, die meinem neuen projekt ein 100%iges lackbild verleiht. bis jetzt hab ich allerdings noch keine guten tipps von irgendjemanden gehört. die auftritte versch. lackierereien im netz haben mich teilweise schon abgeschreckt. andere können mir, wenn ich mich dort melde, keine referenzen zeigen...
das ist doch armseelig.
ich möchte doch nur ein top produkt, ich bezahl es ja schließlich auch...
frage an euch, wer kann eine super karossereiwerkstatt/lackiererei empfehlen? irgendwo müssen die scene-karren ja auch gelackt worden sein...
optimal wäre so im umkreis von 250km um berlin, zur not auch weiter.
besten dank...

wegen der alten handbremse und den ollen führungsrohren passt nur der alte bremszug vom gti, wie oben erwähnt.
sollte 191609721a sein, sofern noch lieferbar

na ich würd mal die geber testen. den auf dem wasserstutzen überbrücken, wenn deine temp.anzeige dann ausschlägt, ist der geber im sack.
das selbe hinden an der vorförderpumpe, bzw tankanzeiger.

ich hatte damals auch eine us-passat b3. das amaturenbrestt kannste getrost wegschmeißen, das wird wohl niemand haben wollen. die lederausstattung solltest du für min 350 losbekommen (meine aus meim 35i vr6 hatte 370 gebracht).
die gurte würde ich bei c.a. min 150 ansiedeln, wobei ich auch schon us-gurte fürn 2er komplett für 100 euro verramscht habe (scheiß ebay)
wahrscheinlich hat dein 35i auch noch einen tempomat, den unbedingt ausbauen samt hebel, der bringt ordentlich was.
ansonsten halt noch geschichten wie efh... ist auch fbei 2er-fahrern gefragt, da man die sachen vom vor-facelift noch in den 2er eingebaut bekommt.
ansonsten meilen-tacho und ggf das kniepolster.

mit dem geschüsselten lenkrad meint er das hier, wenn es noch ok ist, bringt das auch etwas:

zwar schon etwas her, aber es hat funktioniert, bissel fummelig...

na dann werd ich mal etwas fummeln. wo ein weg da auch ein ziel, oder so ähnlich...
merci.

hallo,
also ich greif das hier mal auf.
ich möchte die gurte aus meinem us-jetta in mein neues golfprojekt einbauen.
der golf hat die eRecaros.
1. passt die gurtpeitsche von den us gurten (da ist ja auch die gurtrolle mit dran, die in die tür einschnappt) an die konsole von den recaros? ich meine rangeschraubt bekomm ich die bestimmt, meine von der form her, oder ob das nachher am polster schrappt...
2. beispielsweise beifahrersitz rechte seite, da ist ja europäisch nix dran. die seite wird ja so einfach in die schiene geschoben. jetzt muss ich da aber den klimmbimm von der beckengurtrolle ranmachen. wie bekomm ich das lose? ist das mir sprengringen fixiert?

merci...

hallo,
mein jetta macht probleme. wenn ich ihn starte und etwas fahre, vielleicht so ab 2 min. und dann abstelle läuft ständig der lüfter nach. also der motor ist noch nichtmal richtig auf betriebstemperatur und der lüfter dreht sich. solange der motor an ist, rührt sich nichts. mache ich die zündung aus, fängt das ding an zu lüften. das dauert aber gut und gerne 10 min bis er wieder ausgeht. also ein bier und ne zigarette schafft man locker... ansonsten fängt er auch regulär bei stop and go an zu lüften, wie er das auch soll, halt nur das nach zündung aus verwirrt mich. hab schon den thermoschalter gewechselt, kein erfolg.
es handelt sich um einen 90er rv mit klima, jemand ne idee?

FrankGTI, also diese hier wären welche von eima-elec., die könntet ihr mir bedenkenlos empfehlen??
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

...und nochmal vorgekramt. wo kann man denn nach vernünftigen pu-lagern suchen. was könnt ihr den empfehlen, die ebay geschichte wird ja nicht so zu empfehlen sein, oder?
http://cgi.ebay.de/POLYURETHAN…5823&_trksid=p3286.c0.m14

ja, z.b. parken in der polizeikantine - auf dem dach!

genau, und schon schließe ich einen vertrag mit einem penner, der nicht schreiben kann. oh gott, wer gräbt denn solche vollidioten aus? immer wenn ich solch geistreiche texte lese, fängt mein rechtes auge an zu zucken. bei dem "knöllchen-vertrag" (als ob knöllchen ein definiertes wort sei...) ist mir fast das auge rausgefallen!

tja,
ich hatte gestern meinen ersten freien tag seit 17 tagen durcharbeiten, da alle anderen mitarbeiter entweder krank, oder im urlaub waren. ich also rein in den scheiß-kübel. auf dem plan stand: frisör, autowaschen und shoppen fahren. als ich mein auto aus der halle abgeholt habe, bin ich gute 300m gekommen, bis ich dann wie ein vollidiot über eine verfluchte bordsteinkante gepoltert bin. naja, die rechte hintere porschefelge hats nun erstmal erlebt. wutentbrannt habe ich 2 schwarze striche gemalt und die innenstadt in nebel gehüllt. als ich dann die karre später fast komplett gewaschen hatte, fing es an zu regnen! dann hatte ich vollkommen die fresse dick. hab den kübel dann wieder in die halle gebracht und bin mit meinem 70 ps schrottgolf shoppen gefahren. achso, natürlich habe ich nichts vernüftiges gefunden zum anziehen.
wäre ich mal lieber arbeiten gegangen!

ja passat, genau...

das ist das gehäuse samt pumpe vom 9a. das hat irgendwie auch nicht unter den golf gepasst. aber schieß mich tot wie das da war. ich hab mir da irgendwie ne halterung gebaut. die originale einheit hat jedenfalls so nicht runter gepasst, glaube der druckspeicher hatte irgendwo gehakt, so dass ich ihn woanders ransetzen musste...

ja, habe jetzt den gleichen gedanken aufgenommen. das ist ja ein us-motor und der hat eine abgasrückführung. denke mal das da das ventil defekt sein könnte. au hat der wagen heute jedenfalls bestanden...

keiner ne idee wo man ansetzen kann?

lamda?

hallo,
andere frage, saublöde, das gebe ich zu:

ich habe bei mir einen klimakompressor im riemenantrieb mit dran. der kompressor ist an und für sich schon kaputt. die klimaanlage ist moment komplett leer. kann ich mit dem defekten kompressor so noch rumfahren, oder geht der irgendwann fest? ich möchte,bis die klimaanlage fertig ist und ein neuer kompressor zum einsatz kommt mir ungere noch einen anderen halter besorgen und andere riemen. kann man so umgerfahren oder st das mist so? mir gehts ja nur um die riemenscheibe des kompressors, dass sie sich fleißig weiterdreht.

so,

genau, es ist das mark02. hab die sache mal probehalber durchgeblinkt, waren noch 2 fehler abgespeichert. hab die nochmal nachkontrolliert. danach nochmal durchgeblinkt und bis zum ende die leitng auf masse gelegt. nach der probfahrt von über 40 km/h war der fehlerspeiche leer und hat mir dann die 4-4-4-4 angezeigt. dann hab ich es mal gewagt den sensor vorn zu kappen. den fehler hat er dann auch ausgeblinkt. als ich fertig war hab ich nochmal durchgeblinkt und bin danach gefahren, dann war der speicher wieder gelöscht. man muss aber alle codes, sodenn welche abgespeichert sind, durchblinken und ohne zündung aus nach durchgehen aller fehler ne probefahrt machen, erst dann ist der speicher leer.