Beiträge von Cender
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Wohl eher welche Farbe der Decklack hat der drüber kommt.
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Du sollst nicht nur die Seiten in dem Thread durchsuchen, sondern dein anliegen auch dort posten
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Wir hatten mal nen 6N Polo der hatte so ne hellblaue Grundierung. Was für´n Decklack is en da drüber? Bei dem Polo wars so en dunkelgrün
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Die Batterie wird doch meist über Nacht an nen Tester dran gehängt
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wie gli schon geschrieben hat kannst es auch bei classicparts mal versuchen http://www.vw-classicparts.de/ oder geh mal zu nem anderen VW Dealer. Vielleicht hatte der gute Mann auch net so wirklich Lust danach zu schauen. Bei Classicparts gibts nen Link "Verfügbarkeitsabfrage" da kannste die Teilenummer eingeben und da wirste auch fündig.
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Stinkt das Auto arg nach Sprit wenn du Ihn mal ankriegst nach ein paar Tagen? Vielleicht hat die Einspritzdüse einen weg und nach ein paar tagen Standzeit hast du Benzin in der Drosselklappe stehen
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Das is es Volkswarenhaus http://www.volkswarenhaus.com/
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Wenn Öl in allen 4 Zylindern steht erklärt das vielleicht auch deine 14 bar Kompression
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Wenn mich nicht alles täuscht kostet das Relais ca 30 Euro beim Freundlichen
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Schau mal da rein. Vielleicht hilft dir das en Stück weiter
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Die Benzinschläuche werden auch gern direkt unter den Schlauchschellen undicht falls du welche drin haben solltest an der Spritleitung
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Also Zündspule wird auch nicht warm/heiss. Vielleicht noch ne idee?
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Kauf dir lieber ne billige Lackierpistole oder leih dir eine. Und kauf dir en paar Liter matten Lack. macht mehr sinn als dosen. Für en ganzes Auto brauchste en haufen Dosen und wenns noch en dunkler Decklack ist brauchste noch mehr
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Ein Bild vom eingebauten Zustand
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hmm, könnte auch ne 1 sein anstatt nem I aber das lässt sich bei der Baugröße von dem Teil nur schwer lesen
auf jeden Fall waren die dabei und im Endeffekt hat er jetzt das was er will. Das mit den 30 sek weiss ich jetzt nicht genau. Ich glaube die Defender kannste auf 2 Zeiten einstellen. Da war glaub ich en kleiner Jumper auf der Platine. Musste mal lesen. Irgendwas war da. Ist schon 2 Jahre her als ich die bei mir eingebaut hab -
Hast Glück, hab von meiner Defender die Sperrdioden noch nicht verbaut. Die Bezeichnung auf den Dioden ist IN 4004 ECS
Das mit der Innenlichtverzögerung hat meine ich den Grund das wenn du deine Alarmanlage scharf stellst fließt evtl noch Strom vom Innenlicht, eben wegen der Verzögerung. Weil es ja nicht gleich ausgeht mit dem schließen der Tür sondern erst später. Wenn du das Innenlicht mit anschließt und ne Verzögerung hast brauchst du die Sperrdiode damit kein Strom zurückfließt weil die Sperrdiode den Strom in eine Richtung sperrt(je nachdem wie rum du die Diode einbaust)
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Ich glaube was dir godfather sagen wollte ist das du die schrauben lösen sollst und dann mit gelösten Schrauben die Scheibe hochfahren. Wenn ich mich richtig erinnere wird das so gemacht
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Schaut mal nach den Kabeln die an die Einspritzung gehen. Sind glaub ich drei Stecker.... Ich hatte es letzt nen 3er Golf BJ 93 MKB ABD. Da war en Kabelbruch am linken Stecker. War so übel das er nur ab und zu angegangen ist
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Kumpel von mir hat den jetzt bestellt und will ihn auch wechseln....!
