Beiträge von ug556

aha und wie sieht es aus mit TIAL dosen aus gib da irgen welche probleme??

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Original von turboman
...siehe oben...
Wie gesagt, achte drauf, dass es nicht gerissen ist, insbesondere die Stellen wo der Übergang vom Ventilgehäuse zum Abgang für das Wellrohr ist neigen nach meiner Erfahrung am ehesten zum reissen.
Hast Du ein 10V-Wastegate angeboten bekommen oder ein neueres (großes)?

bj 94 sollte es sein

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Original von turboman

Das ist oft ein Problem...
Die Teile sind zwar ziemlich robust, haben aber manchmal Hitzerisse, vermutlich wegen zu hohen Abgastemp´s (schlechter Chip o.ä.). Ich habe ein paar Wastegates hier und habe sämtliche Gehäuse sandstrahlen lassen. Bei einigen sind die Risse erst nach dem Strahlen sichtbar geworden, die konnten dann nurnoch als Teilespender dienen...

hab grade ein angeboten bekommen 200Tkm gelaufen was sagt ihr dazu??

hat einer vieleich über so ein ding im guten zustand?:]

hallo! hab mal ne frage Gib es viele unterschiede bei Audi RS2 S2 Wastegate?? oder sin die gleich

kann mir keiner sagen??
war heute bei VR6 Speciaist der macht viel mit EIP Tuning (vr6specialist.nl) der hat mir ne dichtung angeboten für 240,- das ist aber bischen teuer würd ich mal sagen , angeblich kann man die bis zu 3 mal benutzen!

ja das kommt mir irgendwie nicht so vor :-r :-r :-r

Hallo! Hab mal ne frage,will beim VR6 Turbo Verdichtung reduzieren hab zurzeit 9.1 mit JE kolben, ich will so auf 8:1 oder 7,8:1 wer kann mir dabei helfen?? Reicht es schon wenn ich ne zweite ZKD(metal) mit verbaue Oder 1,5mm Zwischen plate ? geht es nicht zu viel dann runter??

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Original von lada
Hallo,
ich stimme selber ab und kann sagen,es stimmt ein Top Mann gerade beim 5 Ender Zeugs ist er sehr bekannt, ich kaufe meine Map Sensoren bei Ihm. Alte Schule ,hat richtig was auf Tasche....

genau da bin ich auch der meinunng:-z

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Original von Christian1988
dh also ich brauche keine anderen achsen keine andere Bremsanlage? Danke schonmal

Richtig brauchst du nichts !! nur den schloßträger mit kühler von vr6 mit dopellüfter

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Original von Christian1988
Also erstmal hallo liebe leutz^^

Und zwar hat mein Golf 3 Gti motor baujahr 92 den geist aufgegeben (lagerschaden Kurbelwelle)
Will ihn nun auf nen Vr 6 Umbauen wollte wissen weil ich mit der suchfunktion nichts anfangen konnte ob ihr mir da ein paar tipps geben könntet was zu beachten ist wenn ich den motor aus nem passat Baujahr 90 nehmen will!
Gibt es vl sogar ne art anleitung !
Danke schonmal für eure Hilfe!

Gruß

Chris

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kannst so den motor übernehmen !! must nur seilzug schaltung umbauen kannst auch vonn passat nehmen und auf hydraulische kuplung umbauen.und rest past so:-z

hatte damals auch gemacht

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Original von Olli

Und woher weißt Du das? Kannst Du auch Abstimmen?

kenne die autos der er gemacht hat, mein VR6 Turbo hat der auch gemacht!
der ist hier in Ruhrgebiet sehr bekannt, auch in audi &Porsche Scene!!

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Original von JMSC
Hi all

Haben den neuen 1.9L G60 Motor von einem Freund nun fertig zusammen gesteckt und eingebaut.
Es wurde ziemlich viel verändert daher wird das Teil sicher mal wieder auf den Prüfstand müssen.
Die Frage ist wo kann man in NRW einen stark geänderten G60 Motor abstimmen lassen.
Mit der letztjährigen Ausbaustufe waren wir bei SLS, aber der Anfahrtsweg nervt halt.

mfg Jan

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Bei Erdal in Essen der macht gute arbeit!!!:-z

richtig:-z:-z:-z:-z

Hat einer was von den Manley Hochleistungs Pleuls was gehört????

VR6 Block ist das! und solten jetzt stahlpleuls rein und die kurbelwelle neu wuchtte und so!

Hallo! hab ne frage suche ein motoren bauer der mein motor oder besser gesagt die kurbelwelle neu lagert mit neuen pleuls und so! im kreis münsterland

mfg