ich hab wohl zur zeit den 3 bar benzin druckregler drin vieleich kann es da dran liegen , weil habe paar leute hier gesagt den druck erhöhen???
mit dem fühler testen ist ne gute idee teste ich mal morgen aus
Beiträge von ug556
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Original von Scholz
gut dann kannst das schonmal eingrenzen,
also kann es noch an der Einspritzung liegen oder wie schon erwähnt defektem Kat/Auspuff (verstopft)PS: Wenn man wirklich alle Faktoren einbezieht muss man auch erwähnen das eine der Anzeigen defekt sein könnte, und zwar Abgas oder Breitband...
was meinst du unter einspritzung???
wie kann ich die Abgastemperatur anzeige oder fühler testen??
Breitbanda kann ich mit nicht vorstellen hatte 2 geräte angeschlossen gehabt beide haben das selbe angezeigt.
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Original von Scholz
Nur weil Lambda auf 0,68 ist muss nicht zwangsläufig die Abgastemp niedrig sein,
z.B. kann dein Hosenrohr/Krümmer/Turbine zu klein sein und geringen Rückstau/Verwirbelungen produzieren,
der reicht schon für höhere Temp.
ich weiß ja nicht was du für eine Abstimmung/Einspritzung fährst, eventuell zündest du spät (Krümmer) oder nachLäuft er denn sauber,
kannst ja mal dein Ladedruck senken (externes Wastegate) und schauen ob die Temp fallen, dann könnte man es ein wenig eingrenzen.Die Düsen reichen "eigentlich" beim 6 Zylinder und dem Ladedruck von 1.5 Bar
krümmer habe ich selber gebaut jedes rohr ist 48mm, und lader abgasseite ist 106, WG Tial 44mm,und dann geht alles in 3 zoll anlage um.
wir haben alles getestet wir haben den währen der fahrt abgestimmt da ist es uns aufgefahlen mit der temperatur, der typ hat alles gemacht zündung steuerzeite lamnda verändert usw....
kat habe ich nicht anlage ist frei!!!!!!!!!!!!!!!
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Original von GÖ-16vT
Was passiert bei 0,2 oder 0,3 Bar mehr Druck?du meinst benzin druck?? hab noch festen 4 bar benzindruck regler
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Original von Benj
Wo war die Abgastemp. beim Abstimmen?
Versuch mal 0,2/0,3 Bar mehr Benzindruck.bei teillast war es so ca 600-700 grad
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Hallo !! hab ein problem , war letzte tage mein vr6 t abstimmen soweit ist alles gut gelaufen nur bei vollast ist die Abgas temperatur viel zu hoch (950-1000 grad und steigt weiter) und wir wissen nicht warum
1,5 bar
GT35 LADER aufgebohrt auf 3 liter , düsen 475ccm. LLk 600x300,lamnda werte sind in ordnung bei vollast gehen die auf Lamnda ca 0.63
und wir wissen nicht warum vieleicht kann einer sagen was da loss ist
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hab meine sonde auch so sitzen ca.15 cm vom lader und keine probleme
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na ja was soll ich da zu sagen
wieso baut den keiner??? und sieht selber wie das ist!! kaufen kann jeder!!!!!!
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hier ist es !!! Turbofächerkrümmer VR6 T
hab keine probleme damit!!
aber jeder hat seine meinung soll sagen was der will!!
bin zufrieden mit dem ding!!!!
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haben es selber gebaut mit meim Hallen Kollege!!! (kein EBAY)
habe mehr fotos davon aber irgendwi kann ich die nicht hochladen hier:(
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Original von kpk
Hat jemand Erfahrungen mit so einem Teil?http://cgi.ebay.de/VR6-TURBO-F…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Würde mich brennend interessieren.....
mfg
habe selber ein gebaut bis jetzt ca. 3Tkm damit gefahren und paar mal schon auf 980-1000 grad gekommen keine probleme!
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Original von Scholz
ok thx, kein Interesse
ich kriege es für 310-330€ je nach $Kurskann ich mir garnicht vorstellen:(
und wo wenn ich mal fragen darf??? -
ich denke so ca.430-450 euro ist neu:D
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ach ja braucht einer Apexi AVC-R wenn ja dann könnt ihr bescheit sagen kann welche besorgen neu!!
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auser apexi
vieleicht hat jemand selber was gebaut oder so
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hallo! weches dampfrad würdet ihr aus der erfahrung empfehlen??? beim VR6 Turbo mit gt35 und 44mm Tial WG! hab zur zeit 0,5 bar feder drin!!
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Erdal aus essen der hats auch drauf:D
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Hallo! hab ne frage was fahrt ihr den für Pleullagerschalen in VR6 Turbo?? und woher habt ihr den die???
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ne sind nicht gleich habe auch verglichen , hab grade bei mir den R32 rumpf in der halle liegen, sind viele sachen anders, sowie oel und wasser kanäle sind anders wie VR6:-3