Beiträge von Wilma

Jepp

so stell ich mir das vor...

weiter so...

Zeitaufwand: ca. 1Std braucht der Laser um sich für einen Tachosatz (3 Scheiben, Corrado) durch 0,5mm dickes Edelstahl zu schneiden.

Das Material is gar nich so teuer: eine platte Edelstahl, aus der ich 3 Tachosätze schneiden kann liegt bei 4€. Für diese Scheibe mit 3 Sätzen muss man also 3 Std. Laser ansetzen. (bis jetzt! - Ich habe noch weitere Eisen im Feuer )

Das Zeichnen ist bis jetzt noch langwierig - zu mal ich bis jetzt nur Corrado Scheiben habe.

>>>>Wenn also jemand Bock hat, kann er seine Scheiben einscannen und mir per eMail schicken, dann müsste ich nicht alle Kombiinstrumente irgendwie auftreiben (wo soll ich die bloss sonst alle hernehmen?). Es gibt ja bekanntlich verdammt viele Varianten....<<<<<

Greetz

Wilma

Also

noch mal schnell:

Hier wird wennn dann gelasert....

Stellt euch das vor als wenn es aus Papier geschnitten wird nur sehr viel genauer. der Mindestabstand beträgt zur Zeit noch 0,05mm (quasi empirisch ermittelt).

Also ist natürlich jede Art von Zeichen oder Schriftart möglich, sofern es sich umsetzen lässt, das Innenkonturen mit Stegen versehen werden können, damit nicht die Hälfte rausfällt....

Greetz
Wilma

Also das hab ich mir schon gedacht...

Bitte lesen!

Ich hab keine Ahnung wo man den Preis ansetzen sollte - eins steht aber jetzt schon fest: individuelle Wünsche sind zur Zeit noch sehr aufwendig!! Da ich bis jetzt nur 3 Varianten für den Corrado eingescannt habe und nur mit dieser Schriftart dienen kann.

Alle weiteren Schriftarten müssen einzeln erstellt werden (da wäre z.B. der Steg in den Zahlen, damit nix rausfällt, der is natürlich unumgänglich)

Also bitte fragt mich hier (jetzt!) noch nicht, ob ich so etwas für euch anfertigen kann, oder was das kostet.

Ich will im moment nur Feedback und eventuell Anregungen für Verbesserungen - natürlich kann ich so etwas herstellen, aber wenn ich so etwas wirklich öfter mache, dann MUSS ich ein paar mehr herstellen, weil sonst der Aufwand zu gross wäre - so eine Laserstunde is überhaupt nich billig....

Mit ein wenig Anlauf und Vorberitung kann ich natürlich schnell auf Anfragen und spezielle Wünsche reagieren... Ihr wollt ja sicher auch kein Tachodesign mit dem jeder umfährt.

Also ich hab mir das so vorgestellt:

[GLOW=red]Eine kurze Antwort mit der Meinung und eventuelle Preisvorstellung für Tachoscheiben einzeln und den kompletten Umbau, den ich natürlich auch durchführen kann.[/GLOW]

Pumpt den Thread doch mal richtig auf, damit ich weiss, ob sich der Aufwand auch lohnen würde und ich überhaupt einen [GLOW=red]vernünftigen und nicht astronomischen Preis [/GLOW] anbieten kann.

---Die Nachfrage macht doch immer noch den Preis oder net? ---

Also los Jungz.... wäre echt nett

Greetz

Wilma

Moin...

Das ging schnellllll...

Na klar sieht das roh aus.....ich hab doch geschrieben, das nix fertig is und ich die quasi noch "warmen" Scheiben in dat Kombiinstrument gepackt hab, weil ich es net abwarten konnte!

Also "wie original" is natürlich auch drin - einfach lackieren und fertich.

Man kann sogar die Original-Schriftart nachzeichnen und umsetzen - dem steht natürlich nix im Wege.

Ich hab hier eine andere Schriftart genommen, weil ich etwas neues, individuelles haben wollte, aber jedem das Seine...

Ich mach mal Fotos, auf denen ich die Scheiben gegen den Wind halte...

Mahlzeit

Wilma

Hey...

Das ist ganz klar, dat dat net funzt!

Du musst die Vorlagen (jpg) mit Splines (Bögen) nachzeichnen!

Dann hast du eine Vektorgrafik, die du mit Corel als dxf-Datei exportieren kannst. Du brauchst Kurven!

Ich hab das übrigens mal mit Tachoscheiben gemacht - funzt prima! Sieh mal hier:

http://www.wolfsburg-edition.i…d.php?threadid=34859&sid=

Greetz

Wilma

So hier der Tacho...

(wie hängt man hier 2 Bildchen an??? )

Ich weiss leider net, ob man hier grössere Bilder posten kann, wenn einer weiss wie dat geht, möge er mir bitte mailen..

So denn,

Wilma

Tach Jungz!

Ich hab mal was ganz neues, würde ich sagen....

Ich habe meine Tachoscheiben eingescannt und mit Vektorgrafiken nachgezeichnet. Ein paar Gespräche mit meinem Onkel und sie konnten (sogar von mir höchstpersönlich!) ausgelasert werden.

Der Gedanke dahinter ist klar: Durchleuchttechnik für ältere Tachos (und besonders: für meinz!).

Ich wollte hier mal posten und fragen, was ihr dazu sagt, zB.:

Wärt ihr an so etwas interessiert?
Was würdet ihr so dafür ausgeben, denn...
ich überlege natürlich das ganze für andere anzubieten!
So mit Wunschdesign und anderem Firlefanz, denn einige fahren ja bereits mit gravierten Tachoscheiben in der gegend rum.

Meine Variante habe ich bis jetzt noch nirgends entdecken können...

Bis jetzt ist möglich: Edelstahl in allen Varianten: geschliffen, hochglanzpoliert (man kann sie natürlich auh hinterher verchromen lassen) usw.

Aluminium habe ich bis jetzt noch nicht getestet - das ist alles also BRANDNEU bei mir hier...

Ich habe vor die Scheiben mit einem eigens angefertigten Lichtwellenleiterkörper blau zu beleuchten, die Zeiger kommen in rot - aktuell halt.

So, genug des ganzen Geredes - hier mal zwei Pics:
1. Eine Scheibe unter dem Laser
2. Mein Tacho kurz nach dem Laserlabor (konnte es nicht abwarten, sie sind noch NICHT beleuchtet und es sind noch keine Farbfolien dahinter...). Es handelt sich hierbei um längsgeschliffenes Edelstahl.

Also Jungz, eure Meinung ist gefragt, her mit dem Feedback

Greetz

Wilma

Hi..

SaarGolf

Dadurch, das du dort etwas herausschneidest und einschneidest zieht sich das Brett hinten ja besser zusammen, wenn du eine Schraube in die neu eingebratenen (oder genieteten) Halter eionschraubst. Das Brett wird dann hinten gestaucht, damit entfernt es sich besser von den Türverkleidungen

Greetz

Wilma

*Ich drück mal hoch*

Tach...

Zitat

Super Bilder!

Dem kann ich nur beipflichten Die ham auch mir geholfn!!

@ SaarGolf:

Zweite eMail ist raus!

Greetz

Wilma

Tach!

@ Patty:

Nana! Lese ich da einen pessimistischen Unterton?

Also ich seh das jetzt optimistischer, denn vorher war es NUR der Corrado, der in Frage kam. Passis gibt's schon mehr. Ich hab auch schon vielversprechende Möglichkeiten....mal sehen *hoff*!!

Ich denke daran, das ich endlich Happich Seitenausstellfenster gefunden hab und irgendwann vorher mit dem Standox-"Monte Carlo Magic"-Lack nach laaanger Suche über Bekannte Verwandte-Pipapo eine Komplettlackierung alller Sichtbaren Teile + Motorraum und allem Plastikschnickschnack innen und aussen für 1100€ bekommen hab. Und es war ein Lacker der sogar desöfteren Standox-Schulungen besucht hat. Also es geht immer wenn man sucht, ich hätte so etwas vorher nicht für möglich gehalten.

Also Zitat von Eins, Zwo (aus "Discjockeys"):
"Es gibt noch soooo viele Sachen für uns Profis zu machen, doch das packen wir beide schon...!"

Greetz

Wilma

Tach...

Supi, was gelernt!

Danke nomma, das erhöht meine Chancen auf ein passendes Kombiinstrument

Greetz

Wilma

Moin...

Genau... SVCD mit variabler Bitrate (genaugenommen dann XSVCD = extended SVCD) funzt gut... Das Ding ist nur die Umrechnungsdauer!! Also das beste Ergebnis beekommt man natürlich mit "Highest Quality" und dann braucht mein PC für 100 min. Video (2CD's ~ 1700 kbps) sooo fast 10 Std.... (Athlon XP 1800+, 512 MB DDR)

Deswegen: DivX / Xvid Player gekauft, ca. 110 Euro, neuer DivX Chipsatz. Frisst bis jetzt alles (DivX 3.x - 5.x (Pro)/ Xvid / usw.)
Xoro HSD 400 plus. Gibt's bei http://www.reichelt.de. Keine langen Umwandlungszeiten mehr.

Das kuhle: ich mach DivX mit AC3 (5.1 Dolby Digital Ton). Das haut der natürlich schön digital raus....Mehrkanalton mit DivX!

Wenn man die Firmware updatet, kann man sogar zwei verschiedensprachige Tonspuren in den DivX muxxen und zwischen den Sprachen umswitchen (bracuht natürlich wieder etwas mehr Platz) Ich hab gerade die beiden Extended Versionen vom "Herr der Ringe" mit AC3 in DivX umgewandelt (2x 230min Video), einen DivX draus gemacht (groooooosss) und den auf ne DVD getoastet. Alles kuggen ohne Pause! *spassmacht* .

Mahlzeit.

Wilma

Moin...

Ich hoffe, meine Tips sind noch zu gebrauchen. (Man ist Radio und Fernsehtechniker und baute so etwa 500 Anlagen...)

Also: Bei Kabellängen von >20 m sollte man tatsächlich mit einem Switch arbeiten. Nicht unbedingt am Geld sparen, denn dann gibt's schon mal welche mit gammeligen, stromfressenden Netzteilen, die gern kaputt gehen (Firma Neusat fällt mir da spontan ein). Da kannste hier kucken: http://www.reichelt.de - faire Preise!

Dann benötogst Du auch wohl ein neues LNB. (Da läuft wirklich gern schonmal Wasser rein, kommt drauf an, ob die Antenne geschützt oder voll im Wetter hängt.) Wenn da Wasser reinläuft und es drinnen feucht ist, kann alles mögliche passieren.

So dann brauchst du mindestens ein dual LNB (zwei Anschlüsse: Horizontal / Vertikal). Da die Dinger aber nix mehr Kosten empfehle ich mal ein universal Twin LNB (soo von MTI oder sogar Sharp). Dann zwei Leitungen (H/V) zum Switch und von da aus mit weniger langen Kabeln zu den Receivern...

Bei weiteren Fragen Micromarc@web.de .

Greetz

Wilma

@ SaarGolf:

Wie gesagt? Wo gesagt, wann? per PN? (Schau gleich mal nach)

Das ist bei mir WinRar v3.0, es kann aba auch *.zip, also werd ich's nochmal hochpumpen

Greetz

Wilma

Tach...

Jooo, das muss schon so sein, das es ihn ab Werk digital gibt, denn es ist zwar mein Kollege, aber er baut nicht an seinem Wagen rum, und er ist immer noch in 1.Hand (neu gekauft).

Ach ja, es ist tatsächlich ein GT.

Also hab ich damit auch noch ne Chance...

@ chrizzlee:

2E im GT? Also nicht nur mit 90PS? Ist der da Original drin? Gut zu wissen, THX!

Greetz

Wilma

N'abend...

???? Der Facelift vom 35i? Hat doch nen Digitacho (Also wie immer ist der Kilometerzähler in digitaler Ausführung gemeint).

Also nen Kollege fährt nen 35i Bj 7'94 (90PS) mit dem Digitacho. Sieht genauso aus wie mein jetziges....

Oder habbich Dich missverstanden ?

Greetz

Wilma

Tach...

@ Patty:

Stimmt, so hab ich mir das auch gedacht. Und mir ist eingefallen, das der Passat ebenfalls mit 2E lief und das gleiche Kombiinstrument besitzt....da muss man doch irgendwie ein neueres finden können.......

Greetz

Wilma

N'abend

Patty:

Jahha da sagst du was....

Also der 2E kommt aus nem Corrado, somit wäre dann wohl klar, das er nicht nach '95 gebaut wurde, hmmm

Ansonsten hab ich null Infos von wann er ist und weiss auch net, wie man das nur anhand des Motorblocks erfahren könnte.
Könnten da nicht Fertigungsdatumsstempel drauf sein (oder so)? Ich halt mal ausschau...

Aber was sicher ist: Wenn ich mich nach einem Corrado Kombiinstrument vom 2E umsehe, suche ich wohl die Nadel im Heuhaufen. Der 2E im Corrado ist ja wohl kein Verkaufsschlager gewesen.... (jungejunge jetzt weiß ich, warum ich so günstig an den Motor gekommen bin).

Greetz

Wilma

N'abend

Patty:

Ok, das ist ja nich weiter schlimm. Dann gab es das digitale Kombiinstrument im G60 also schon ab '91 (das is mir jetzt neu)und wenn das so ist, kann es nicht in diesem Armaturenbrett gesessen haben, das leuchtet mir ein.

Mein Anliegen war nun, ob ich den Unterdruckschlauch mit dem passenden Unterdruckgeber und dem Motor verbinden kann und das ganze funktioniert dann auch, wenn ja (davon gehe ich aus), wo am 2E?

Also:

Welchen Unterdruckgeber benötige ich? (blau / schwarz,
passend zum Motor oder Kombiinstrument oder egal?)

Ist die korrekte Funktion der MFA (spez. Verbrauchsanzeige) vielleicht nur davon abhängig, welche Daten im EProm abgelegt sind (die werden bei mir dann ja nich passen, aber man kann ja programmieren)?

Wenn ja, welches EProm muss den Motor kennen, um die Unterdruckswerte korrekt interpretieren zu können? Das im STG oder das im KI?

Also ich verlange natürlich nicht gleich eine Komplettlösung mit PDF zum Download für meinen Fall. Ich arbeite mich nur gerade neu in dieses Thema ein und denke ich bringe die nötigen Grundvoraussetzungen mit.
Ich bin natürlich auch selbst dabei, die Lösung zu finden, aber Ihr seid quasi frisch dabei.
Wenn ich weiterkomme, halte ich Euch auch schön auf dem Laufenden.

Nochmal zu dem Foto, das ich vorhin entdeckt und hier gepostet hab, welches vermutlich genau mein Kombiinstrument zeigt. Die Teilenummer da drauf lese ich mit 535 919 033 ab (und jetzt tränen die Augen ). Von welchem Bj und Fahrzeug ist denn das nu, lässt sich das denn nich irgendwie feststellen? Denn dann weiss man schonmal etwas mehr...

Have phun

Wilma