Dann wirds wohl schwierig werden, da wieder rauszukommen, da kannste nur aufn guten Rechtsanwalt hoffen.
dani
Bei mir wird das heute auf jedenfall nix, muss mit Vattern gleich ins Holz zum Bäumeschlachten fahren, kennst das doch, aufm Dorf hat man keine Heizung, da muss man immer den Ofen warm halten
Motor habe ich gestern vom 16V wieder ausgebaut, damit es bald losgehen kann mit den Blech arbeiten. Habe dann auch mal den kleinen Schalter für Leerlaufstellung abgebaut, der direkt am Drosselklappenstutzen sitzt, weil der ja im Leerlauf so unrund lief, und naja, habe versucht ihn durchzumessen, aber da kam nix, also ich stell ihn mir ja nur als Schalter vor, ohne irgendwelche Widerstände, und naja, er hat jedenfalls keinen Durchgang mehr gehabt, das hätte auch erklärt, warum im Leerlauf immer das Leerlaufstabilisierungsventil angesprochen hat.
Dann werd ich die Tage mal anfangen den Motor mal etwas sauber zu machen, weil ja doch noch etwas viel Modder dran sitzt, und dann mal schauen, die kleinen Dichtungen werde ich mal erneuern, die Kopfdichtung soll er ja erst vor 8 tkm bekommen haben.
Habe mit meinem Onkel mal bissl geplaudert, was cih so jetzt Blechtechnisch machen wollte, naja, er schlackerte nurnoch mitte Augen und Ohren und sagte dann nur, früher war ich ja schon verrückt, aber heute :-k
Naja, er willl mir wenigstens á bisl helfen und vorallem mit ein paar einfällen weiterhelfen, muss ja alles jut geplant werden
Olli
Wenn du mal wieder zum 16V kommst, kannst du mal nachmessen, ob dieser klitze kleine Schalter am DKP bei dir durchgang hat ? Ist halt betätigt, wenn gaszug in Leerlaufstellung.