Beiträge von Einencool

Habe Endlich meine Stoßstangen bekommen, vielen Dank nochmal an Arnulf für den Kurierdienst

Morgen werd ich sie zur Scheune bringen, musste heute erst nochn bissl Autorennen schauen *g*

Naja, dann werd ich die Tage wohl mal wieder bei den Blaukitteln anrufen und ein paaar Nachfragen anstellen, wie das aussieht, wegen meinen Instrumenten etc Bin da doch auf ein paar dumme Ideen dies Wochenende gekommen

Wenn du de 4 poligen Stekcer meinst, das sind welche, die auch vom Corri passen, aber schau im Technik archiv, da stehen auch die Teilenummern

Sieht ja schon wieder recht gut aus, und gestorben is noch keiner hier, denke ich mal, hab nur die letzten Tage ein paar andere Klamotten umme Ohren *g*

Tjaja, mal schauen, werde mich dann am Freitag an meine Tür begeben, und Kollege muss noch an nem anderen Auto paa Blecharbeiten machen, kann er sich auch wieder was zuverdienen, und das auf meine Schweißkosten :lol:lol Naja, immerhin hat er den Draht bezahlt, weil ers öfters mal benutzt

deep,
wie hast das denn hinbekommen ? Ausgewichen, oder unachtsam

dani
naja, auseinandernehmen tu ich meinen ja auch aber hoffetnlcih weiterhin auf die Art und Weise, wie mans gewohnt is

Naja, bei mir sonst nicht wirklich was neues, am Wochenende werde ich meine Beifahrertür noch Lackieren und dann mal schauen, wie lange dieser Sprühdosenlack dadrauf hält, und wenn dem so weitergeht, und mir das noch mehr Spaß macht mit den Blecharbeiten könnte ich am Heck ja noch gleich weitermachen *g*

Zitat

Original von shorty
also ich muss sagen trotz das ich nicht mit jedem und allen geredet habe fand ich die 360km nicht zu viel.

Hab auch ein paar neue nette Leute kennen gelernt weiß zum Beispiel jetzt auch warum Beginner der Tühp heißt einencool der Dorfjunge etc, ich fans lustig, aber ist halt nicht jedermans Sache offen auf neue Leute zu gehen das muss man halt auch bedenken.

alles in allem doch ab der mitte (als die Sonne raus kam )ein gelungenes Treffen

Ist das bei mir soooooooo Offensichtlich

Habe heute sogar meine Beifahrertür komplett gespachtelt und gefüllert bekommen, zum Lacken bin ich leider nimmer gekommen, aber diese schöne Tür mit " Tiefergelegter Schutzleiste zur optischen Tieferlegung der Beifahrertür" hat auch noch keiner gehabt :lol:lol, und das kann ich der Menschheit ja noch nicht vorenthalten

Wollt mal, das paar leute hier wieder reinschauen,

Also Hereinspaziert, Gewinne Gewinne Gewinne, jeder Schuß ein Treffer :lol:lol

Könntest du vielleicht mal so auflisten, wieviele wovon bestellt sind ? Vielleicht bestellen dann ein paar leute mehr, weil se sehen, das es vielleicht nimmer so lange dauern könnte

Also ich fands wie jedesmal sehr gut, hab mich gut amüsiert, und auch paar neue Leuts kennengelernt.

Könnte sein, das ich noch Gesichtsverzerrungen habe von dem Tüph :lol:lol

Also Brauhaus war wie immer ein voller Erfolg, hatten allesamt, wenn ich das so sagen darf, recht viel Spaß gehabt, und aufm Rastplatz wars eigentlich auch recht gut besucht, dafür das doch ein paar mehr leute angemeldet waren.

Das mit der Gruppenbildung kann man meistens nicht vermeiden, wenns halt soviele Leute sind, aber .... is ja auch egal

War aber alles in allem wieder vollkommen in Ordnung gewesen

Werde morgen versuchen mit Coalmine und Ergster pünktlich aufzutauchen, wenn wir uns auf der Bahn men nicht verfehlen *g*

Hauptsache ich habe bis halb 12 mein Auto wieder zusammengebaut, werde aber wohl mit nem Satz unterschiedlicher Türen durch die Gegend düsen müssen, aber is ja egal, hauptsache man hat sonst noch spaß da, hoffentlich macht uns das Wetter nicht allzugroße Probleme !!

Zitat

Original von rolyaTmiT
jaaajaaaa....

lassen wir das, aber ccfl röhren kann mann nicht so gut naschrauben

Sabbel net, dat Geit *g*

Aber naja, was soll ich sagen, habe jetzt 2 halbfertige Türen inne Scheune stehen, und die eine brauch ich nurnoch den Schalter erstmal reinbasteln und den Motor antüddeln, und die andere wird erstmal für morgen durch ne Uralt Tür ersetzt, hauptsache ne Tür drinne, naja, hauptsache ich bekomme die Fahrertür halbwegs morgen hin, ist zwar nicht ganz einwandfrei geworden, aber da ich die eh noch überarbeiten muss isses mir doch recht egal

Moinsens, bin auch mal wieder da, heute noch mit Olli und Alex + Anhang aufm Treffen gewesen, war auch genz lustig, vorallem son kleiner roter 2er

Naja, habe auch schon angefangen meine Ergatterten Teile zu installieren, muss nurnoch schauen, das ich das bis Guxe also morgen auch fertig bekomme, nur mal schauen, ob das so klappt, wie ich mir das vorstelle, und ich hoffe, dass ichden Wagen auch wieder zusammengesetzt bekomme *G* und wenn alle Stricke reißen komm ich halt mitm Ford lööööööööööööööl

Naja, mal sehen, morgen wird dann wohl ein langer tach werden, wenn ich das alles schaffen will, ich als Bratmaxe löööööööööl

Hmm, stimmt, so wie das aussieht wirst du wohl um den Adapter nicht rumkommen, oder du würdest aus ner Bremsleitung dir selber nochn kleines Stück selber machen, aber das ist auch wieder irgendwie hingepfuscht, also auch nich so das wahre.

Also entweder anfragen obs den adapter auch wo billiger gibt, oder saurer Appel, oder Pfusch :-r

Also meiner meinung mit ner Graden Bremsleitung wirst du jedenfalls nicht lange Spaß haben

Kann dir zwar nicht sagen, was einer aus Alu fürn Rocco wiegt, aber fürn 2er wiegt der Käfig mit Kreuz, H Strebe und Flankenschutz ca. 19 Kg wiegt, der aus Stahl soll wohl ohne H Strebe und ohne Flankenschutz aber mit Kreuz knappe 27 Kg wiegen

Moment, wenn du diese Schraube mit Ringöse benutzt geht der Schlauch ja gleich um ca. 80-90 Grad gewinkelt weg, habe das bild nochmals mit Roten Kreisen bemalt, damit man das da ungefähr erahnen kann, wie es hinterher aussehen sollte, also das ist wie bei der Servopumpe, da hast du auch nen Ringanschluss und schraubst da ne Hohlschraube durch, womit du gleich nen Abgang um ca. 90 Grad hast

Also meine Empfehlung, Adapter raus, und dann mit Ringöse und Hohlschraube festmachen, Die TT Leitungen werden um die 560 mm lang sein, zumindest sind die orginalen so lang, welches Gewinde die jetzt haben kann ich dir erst sagen, wenn ich meine bekommen habe, das weiß ich so nicht. und wenn einfach ne andere Hohlschraube besorgen, und ab dafür.

:EDIT:
Man sollte das Bild auch mit dranhängen *g*

Also wenn du den Adapter weiterverwenden willst,
dann brauchst du für die HBZ Seite
M10 x 1 mit Innengewinde und Bördel F Schlüsselweite 14

Und für die Bremssattelseite mit Adapter
3/8" mit Innengewinde und Bördel F Schlüsselweite 14

und ohne Adapter
M10 x 1 mit Aussengewinde und Bördel F Schlüsselweite 13 (ist meist SW 13 bei Aussengewinde)

Also ich würde dir da eher zu ohne Adapter raten, weil halt jede Verbindungsstelle ne Schwachstelle darstellt, aber ist halt jedem selbst überlassen.

Wenn du es jedoch richtig machen willst MÜSSTEST du diesen Winkeladapter auch mitbenutzen, WEIL die Bremsleitung soll sich immer in Achsiale Richtung bewegen, also mit dem Federbein halt auf und ab, und bei dir würde die Bremsleitung grade aus dem Sattel rauskommen, und dann nen "knick" machen, der je nach beanspruchung und Platzangebot stärker oder schwächer ausfallen kann, und man will ja nicht hoffen, das auf einmal die Bremsleitung ne Leitungsverengung bekommen würde, und dann die Bremsleistung nicht ausreichend gewährleistet wäre. Auch wenn jetzt gesagt wird, das drückt sich durch den Druck wieder, das ist wohl richtig, aber auf Dauer wird der Schlauch auch den Geist aufgeben.

Deswegen, es gibt z.B. beim Audi TT oder sonst auch irgendwo, da gibt es Bremsleitungen, die halt am Ende nur einen Ringanschluss haben, und dann mit einer Schraube am Sattel festgeschraubt werden, habe meine TT Leitungen leider noch nicht liegen, aber hier mal ein Bild, damit du weißt wie ich das meine

:EDIT:
Zu deinem Bild da oben, die Leitung die du da hast ist mit einem F Bördel ausgestattet, und der Adapter auch, das heißt, wenn du beide aufeinanderdrehen würdest, würden die beiden halt so abdichten, wie es auch sein soll, und nicht irgendwie kante auf kante, sondern fläche auf fläche nur, da du halt beide mit aussengewinde hast, geht das ja net so gut

Also wie gesagt, die Maße beziehen sich auf die 3er Leitungen.,, und die habe ich direkt neben mir liegen, und extra nachgemessen

An welches Auto sollen die Bremsleitungen denn ?? Denke doch mal an deinen 2er, oder? Dann müsste die Länge eigentlich mit denen vom 3er reichen, will mich aber wie gesagt nicht festlegen.

Beim 2er stehen im "Katalog" ja auch, das nur 330 er Leitungen gebraucht werden, beim 3er sind 430er Leitungen, deswegen dürfte das eigentlich passen

Da steht ja auchnoch als Nr 6 ein Winkeladapter, das heißt, du müsstest erstmal herausfinden, was du aussen für einen Durchmesser stehen hast, also ausm Bremssattel. Wenns knappe 9,5 mm sind, isses der 3/8" Anschluss, wenns 10 mm sind, isses der M10 x 1er Anschluss, und je nachdem, ob du dieses Winkelstück noch mitbenutzt musst du schauen, was du halt hinterher an der Bremsleitung brauchst.

Ein F Bördel sagt nur was über die Form der Dichtkante aus, es gibt D E und F Böredl, D und E gehen vorne Trichtermäßig auseinander, wobei der D Bördel nur eine einfahe Kante hat, und der E Bördel zur verstärkung noch eine umgeknickte Verstärkungskante. und der F Bördel geht erst Trichtermäßig auseinander und dann vorne etwas spitzer wieder zusammen also genau in den Trichter reinpasst und somit das Gegenstück darstellt. Etwas blöde zu erklären, aber ich hab geade keine Bilder davon da.

Hi Eddie,
also Gewinde gibt es bei Bremsleitungen soweit ich weiß nur 2 verschiedene, und zwar einmal M10 x 1 und M10 x 1,5, das 1er ist Feingewinde, und das 1,5er Regelgewinde, um das rauszufinden, welches du hast nimmst du einfach ne normale Mutter und versuchst die sachte auf den Adapter draufzuschrauben, geht er drauf haste Regelgewinde, wenn nicht, Feingewinde.
Ist bei den TT Sätteln auch, die haben Regelgewinde, und die normalen Golf Sättel alle Feingewinde.

Ich habe hier noch ne Stahlflexleitung für einen 3er 16V bzw Vr liegen und der ist von ende zu ende 48,5 cm lang Schlüsselweite ist auf der Nippel Seite 13 mm und auf der Schraubstutzenseite 14 mm

Der Anschluss zur Bremsleitung zum HBZ ist M10 x 1 Feingewinde und einem Bördel F Anschluss, den du auch für deienn Adapter brauchst,.

Also noch einmal zum Mitschrieben,
Länge gesamt ca. 48,5 cm,
Anschlussgewinde HBZ Seitig M10 x 1 Bördel F Schraubstutzen Schlüsselweite 14mm,
anschlussgewinde Bremssattelseitig M10 x ??? Bördel F Schraubstutzen Schlüsselweite 14mm

Maße jetzt auf einen Golf 3 Vr bezogen, die ja auch im Golf 2 passen, wenn die Achsen usw übernommen sind.

Hoffe etwas geholfen zu haben

Servus, wollt mich auchmal wieder melden, und ma schauen, was denn hier so abgeht, bei mir geht mal fast nix, gestern irgendwie komisch im Auto gesessen um die Dichtungsreste rauszukratzen, dann abends noch Kegeln gehabt, und irgendwann um 5 Uhr mit heftigen Beinschmerzen aufgewacht, dass ich gar nimmer laufen konnte, jetzt so langsam nach ner langen Wärmebehandlung kann ich wenigstens wieder einen Fuß vor den anderen setzen, was füürn Schitt solche Schmerzen :-a :-a
Naja, aber mal was anderes, wie bekomme ich diese Scheiß Dämmatten restlos entfernt ? Das is irgendsone Schwarze Klebemasse, die, wenn man mit ner Flex oder Bohrmaschine und Drahtbürstenaufsatz nur anfängt zu verschmieren und alles weiterverklebt, und mit Schmirgelpapier kannstes Knicken, und mitm Schwingschleifer oder ähnliches geht auch nix :-a :-k

Habe gestern nen Satz Bremsleitungen für meine vorderen Bremssättel ersteigert bekommen Dann gehts bald endlich los die Bremsleitungen verlegen zu können, wenn ich alle Teile dafür habe, und dann schaun mer mal, wo die langgehen *g*

Danilo
Wasn das fürn Golf ? Da ich nich wirklich mal eben bei D&W Rumkommen kann, und im mom auch net die Zeit dafür habe erwarte ich einfach mal ein paar Infos

@Holger und Andy
Darf man fragen, über wen ihr sprecht ? PN ??

Also Makke da muss ich dich enttäuschen, wüsste ich nicht.

@Camou
Bei mir blinkt nix beim Icq, ich versuchs bei dir einfach

Ker, dann will ich besser nich wissen, was du so zum Frühstück nimmst lööööööööööööööööööööööööl

Ja Camou, was sagste zu deinem Werk *g*
Also ich finde is wirklich sehr gut gelungen