Mit Sachs machste generell nix verkehrt. liegt so um 230 Euro
Beiträge von marv
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Meine Wenigkeit war da, mir hats gut gefallen.
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Nur Geil
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Einige sind am Radlager geklebt.
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Jo, sollte man die nun eigentlich kleben oder nicht? Bei dem Schlachtpassat war nämlich nur eine Seite geklebt. Würde die am liebsten nicht kleben, da es nen Akt war die scheiß Klebereste ausm Gewinde zu brennen.
Die Lager sind auf jeden Fall hin. Die haben jetzt mehr Spiel als die gebrauchten die vorher drin waren
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So Heute nochmal kurz in der Garage gewesen.
Stabi ist falsch rum, Radlagergehäuse hab ich auch gleich ausgebaut
und werde morgen neue Lager verpressen, wenn ich das zeitlich schaffe. -
Von mir auch nochmal ein Danke!
Ohne das Forum hätte ich bestimmt vieles nicht so schnell alleine lösen können!
Das Forum hat mir auf Jeden Fall viel Wissen und Know-How vermittelt. -
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Mag sein, hab das leider alles auf schnell schnell gemacht und hatte meine (extra ausgedruckten) Zeichnungen von der Achse vergessen.... Werd das nochmal kontrollieren....
Danke schon mal wäre mir sonst evlt garnicht aufgefallen.
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Aber Marv, ich hätte noch nen Golf 3 GTI Stabbi für Umme für dich gehabt. Warum kein H&R Stabi kit?
Das sagts du aber früh
H&R hatte ich mir auch überlegt, ist mir aber zu teuer und ich denke, dass ich mit dem Serienstabi auskommen werde. Werde den Wagen vermutlich sowieso auf keiner Rennstrecke bewegen *g*Zitat
Mit den Radlagern kann ich auch bestätigen. Mir ist nen original VW Lager ohne Welle mit bisschen Lenken drauf gegangen. Seitdem nurnoch mit Wellen.Ich werde sehen, was ich davon hab. Mir war das leider nicht bekannt und nen Rep-Leitfaden hatte ich zum Wechseln der Radlager auch nicht....
Entweder ich hab Glück oder ein, zum glück kleines, Lehrgeld bezahlt.Zitat
Wegen den ABS leitungshaltern der Hinterachse, haben die bei dir auch neue Aufnahmen im Vegleich zu den alten? Also nicht mir reingeschoben sondern so art Clippunkt? Meine neuen haben das und ist IMO Mist...das alte war viel besser. Laut Teilenummer sinds die richtigen. Hab deswegen rechts nen alten benutzt.Hab die ehrlich gesagt noch garnicht versucht anzuclipsen. Hoffe ja sie passen. Wagen hatte vorher kein ABS, daher kann ich auch keine alten weiterverwenden.... Wenn ich die nirgends befestigt kriegen sollte, muss ich mir auch was überlegen.
ZitatSchaut gut aus, weiter so
Danke
am WE wollte ich noch die restlichen Bremsenteile sowie ABS-Sensoren usw verbauen. Wenn ich genug Zeit habe, werde ich auch noch die vorderen Sättel neu abdichten, Teile liegen schon alle bereit. -
Wollte ihn zuerst auch original lassen. Aber der PL hat mir auf dauer nicht so wirklich gefallen und es ist halt nen 4 Zylinder...
Und für ne weitere Karosse habe ich einfach keinen Platz deswegen wird der nun umgebaut. Von Außen bleibt er ja so weit es geht original.Interessiert mich trotzdem noch, was da nun im Radlager kaputt gegangen sein soll und vorallen warum... Kann mir irgendwie nicht vorstellen,
dass da nun großartig Kräfte gewirkt haben sollen. -
Und was soll da im Detail passieren? Ich glaub nicht, dass da was kaputt gegangen ist. Werden dann aber mal die Außengelenke reinschrauben...
Ich werd se auf jeden Fall erstmal drinnen lassen. Wenn doch was passiert sein sollte, muss ich halt nomma Geld ausgeben. Lehrgeld halt... -
warum?! Da dürfte doch nichts passieren. Hab den nur eben rausgeschoben um mal aufzuräumen
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Moin, hab mal die neuen Felgen probeweise montiert
Aber 225er Reifen sind definitiv zu viel… Egal sollten sowieso nie drauf bleiben. Werden gegen 205er getauscht.
Fahrwerk ist auch noch nicht eingestellt, sieht derzeit noch aus wie nen Geländewagen Egal, hier mal Fotos, auch von den Golf 4 HA Sätteln, die ich verbauen werde. -
Alles anzeigen
Hi,
hat zufällig jemand die TN von den Haltern für die ABS Kabel beim Golf II vorne im Radhaus?
Die Halter am Dämpfer hab ich ja, aber die Teile an der Karosse kann ich einfach nicht finden.
mfg
Hab ich auch gerade erst gekauft:
1x 191 971 851 B (Halter ABS KAbel Radhaus links)
1x 191 971 852 B (-""- rechts) -
Sättel sind bei diesen Modellen immer gleich meine ich.
Müssten Lucas/Girling 38 sein.
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Hi Eddie, mach doch mal paar Videos. Würde mich persönlich freuen.
Ich weiß wie nen APX im Cupra R abgeht, im 2er ist das bestimmt nochmal ne Nummer geiler.
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Jo, das hab ich mir auch schon gedacht, wollte nur wissen ob es auch anders geht. Muss nämlich erstmal mein Lenkrad wieder finden in dem Chaos
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Na, um eben damit die Spurstangen/Köpfe vernünftig einstellen zu können. Oder hab ich da grad nen Denkfehler?!
