Beiträge von marv

    Ne, der Motor ist aus einem Bora. MKB AUE also BJ 2001. Problem ist, es gibt verschiedene Hosenrohre, dass habe ich inzwischen rausgefunden...
    Nur jetzt finde mal was passendes oder gebrauchtes :) Fächerkrümmer für die Motoren brauchste auch garnicht erst anfangne zu suchen, denn die sind nicht bezahlbar.


    Hier mal 2 Bilder von Hosenrohren die passen würden:
    http://s10.directupload.net/file/u/23755/vszpafoy_jpg.htm
    http://s3.directupload.net/file/u/23646/dz27njd6_jpg.htm


    Und soweit ich weiß, sind die V6/R32 Hosenrohre gleich vom Anschluss usw.

    Hmm so hab ich die noch nicht gesehen. Hatte am 16v damals auch Goodridge dran, die wurden allerdings direkt in den Sattel eingeschraubt.
    Jetzt beim VR Umbau hab ich welche von Fischer Hydraulik besorgt, die werden auch vorne direkt eingeschraubt.


    Der dünne Anschluss bei dir sieht ja passend aus, den Dicken mit der Nut, find ich allerdings auch komisch.
    Ich würd den mit der Nut aber nach oben bauen, da an der Stelle ja noch so ne Haltefeder hinkommt.
    Wenn der Durchmesser zu dick ist, musste das Loch halt bissl größer machen.

    Moin,


    ich missbrauche diesen Thread mal für mein Problem.
    Habe ja nun den V6 in meinem Zweier zum probesitzen und natürlich gleich das erste Problem gefunden ;)
    Das Hosenrohr bzw. ein Flexrohr schlägt an den Motorhalter auf der Beifahrerseite an.


    Nun ist meine Frage, ob es Flexrohre mit Wölbungen gibt? Das würde das Problem wahrscheinlich schon lösen.
    Ansonsten muss ich das Hosenrohr umschweißen lassen.

    Heute wurde Hochzeit gefeiert :)


    Dank meiner Wahrsager Fähigkeiten kann ich aber jetzt bereits sagen, dass sich diese junge Paar noch ein, zwei mal trennen wird ;)
    Und auch hier gilt Bilder sagen mehr als 1000 Worte.



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    Als nächstes werden die Anbauteile montiert um zu sehen, was im Motorraum gemacht werden muss. Danach werde ich mich noch um die Elektrik kümmern und nachdem ich den Tank und die neuen Spritleitungen verbaut habe, wohl auch mal einen Probelauf wagen ;) Danach kommt alles nochmal raus.


    Und hier auch nochmal ein dickes Danke an Arne, der die ganze Zeit geholfen hat.

    Ich will jetzt keine Grundsatzdiskussion starten, aber ich erwarte einfach, dass jeder weiß, dass man das Pedal beim Festbraten probe hält und die Stellung zu den anderen Pedalen vergleicht.
    Man schweißt das Ding doch nicht einfach an um später festzustellen, dass alles krum und schief ist..... Und man den ganzen Scheiß nochmal machen darf. Das hat meiner Meinung nach nichts mit Kritik vertragen zu tun.


    Und wie wir alle wissen, sind Bilder öfters auch mal wirklichkeitsfremd bzw. bringen etwas falsch rüber.

    Kann demnächst nochmal Fotos machen, Pedalerie ist schon lange wieder komplett und war bereits im Auto zu Probesitzen/Pedalen treten.
    Aber im Prinzip ist es mir auch egal, ob du glaubst ob das Ding gerade oder schief ist. Der normale Menschenverstand sollte einem sagen, dass man das Pedal nicht schief anschweißt.

    Moin,


    Heute war mal wieder ein relativ erfolgreicher Tag. Ich habe die Steuerketten beim Motor getauscht sowie das Ausrücklager am Getriebe. Hat alles soweit gut funktioniert. Habe mich nur daran aufgehalten, nach jedem kleinen Pups nachzusehen ob die Steuerzeiten noch stimmen ^^ Fotos sind bei der Aktion leider nur zwei entstanden.... Hab es schlichtweg einfach vergessen welche zu machen....


    Der Kettenwechsel ist somit erledigt. Trotzdem bin ich gespannt ob beim ersten Drehen/Anlassen dann auch alles klappt ^^ Aber sollte eigentlich... Denn per Hand ließ sich der Motor wunderbar durchdrehen.


    Morgen wird auch nochmal geschraubt. Das Getriebe+Kupplung soll nun noch ran sowie die restlichen Anbauteile. Wenn ich es dann noch schaffe, soll der Motor mal Hochzeit feiern....



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    Evtl. nen HTC Tattoo?


    Kumpel von mir hat jetzt gerade eins für 180 inkl. Versand aus ner Vertragsverlängerung bei eBay gekauft.
    Hat noch 2 Jahre Garantie usw.

    Meine Mum und nen Kollege haben so nen Teil. Ich finds nicht wirklich toll.
    Der Touchscreen reagiert irgendwie nicht immer richtig und es ruckelt andauernd....

    Moin,


    hier gibt es auch nen kleines Update. Die E-Gas Pedaliere ist fertig. Sie besteht aus Passat35i Pedalerie und einer Golf 4 E-Gas Konsole.
    Ist durch das von hinten extra eingeschweißte Blechstück auch sehr stabil.



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    Weiterhin habe ich ne menge Teile von VW bekommen, dafür nochmal ein dickes Danke an Dööörde! Unter den Teilen befinden sich viele Schrauben, die ich in der Hand hatte und durch neue ersetze, sowie neue Tankbänder und der komplette V6 Kettentrieb + neue Ölpumpe.



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