Beiträge von marv

Zitat

Original von WaLdMeEsTeR
Und wenn man es wieder zusammen setzt nicht vergessen das spiel der wellen auszumessen und richtig einzupassen

Kann mir das nochmal jemand im Detail erklären? Also vom auseinderbauen bis zum wieder zusammen bauen.
Muss man das Spiel vorher ausmessen oder wie? Wie sind die Werte?

Muss bei meinem 2Y Getriebe die Dichtung von der Getriebeglocke wechseln und will beim auseinander und zusammenbauen alles richtig machen.
Brauch ich zum entfernen des 5ten Gangs irgendwelches Spezialwerkzeug?

Kauf dir das Relais und den Klopfsensor original bei VW.

Das Relais kostet ca 10€ und der Klopfsensor dürfte auch net mehr als 20-50€ kosten.
Im Zubehör kosten die Klopfsensoren um die 20-25€ kenne die Qualität aber nicht. Vieleicht kann da wer anders was zu sagen.

Moin, welcher ist denn der der sich NICHT selbst nachstellt?

Suche so einen noch für meinen 16v. Irgendwie kann ich mit der Selbstnachstellung nicht leben.

Danke! Evtl bekomme ich die anderen Drehmomente noch raus! Kommuniziere ich dann hier im Thread!

Nordhesse: Wenns geht ALLE. Aber derzeit benötige ich nur die von den kurzen die, die Gehäusehälften zusammen halten und die von den 3 langen, die den Halter halten

Hi,

ist zwar ein wenig OT aber kann mir jemand die Drehmomente für das 2Y Getriebe geben?

Zitat

Original von axcessor
ich brauch doch bestimmt auch noch n paar andere relais oder so für den sicherungskasten?

klopfsensor hab ich mir noch keine gedanken drüber gemacht... wie sieht son teil aus und wo kommt das hin?

danke schonmal
mfg

Du brauchst Relais NR 30.

Der Klopfsensor wird vorne in den Block geschraubt. Siehe dieses Foto:
http://stuff.der-marv.de/cars/16v/slide_036.html

Der Klopfsensor ist das Teil wo die Isolierung von den Kabeln weg ist.

Falls du noch nicht weißt ob dir evtl Teile fehlen guck mal auf http://digifant.der-marv.de
Da ist eine soweit komplette Teileliste mit Teilenummern.

Gruß

marv

Das ist der Bremsenexperte schlechthin

Ja, da gibt es zusatzsoftware.

Yahoo Widgets z-B.

Zitat

Original von Dunkelbazi

Die Kollegen, die mit Steuergeräten, Bordnetz, Systemintegration usw. zu tun haben, sind Hauptsächlich Dipl.-Ingenieure Elektrotechnik, Mechatronik, Wirtschaftsing., Maschinenbau oder Dipl.-Informatiker.
Solls mehr in die Praxis gehen, ist ein FH oder Uni-Abschluss ala Bachelor sehr gefragt. --> Junge Absolventen, die wenig Geld kosten. Vorangegange Ausbildung macht sich auch gut.
Wenn's in die Forschung gehen soll, dann Master, Dipl.-Ing (Univ) und evtl. noch Doktorarbeit.

Hi, das klingt ja gut. Dann kann ich ja auch Informatik studieren, so wie ich es vor hatte. Werde erstmal den Bachelor machen und danach ggf. Master.

Gruß
marv

Moin,

hätte da auch mal ne Frage.

Ich bin seit paar Monaten gelernter Fachinformatiker Fachr. Systemintegration. Habe mich während der Ausbildung auschl. mit Linux und freier Software beschäftigt. Ich mache jetzt ein Jahr Fachoberschule um danach studieren zu können.

Da ich ich mich aber in meiner Freizeit sowie bei meinen Hobbys viel mit Autos/Motoren und der Technik drumherum beschäftige würde ich das ganze gerne quasi vereinen... Also Computer und Autos.

Da Volkswagen auch im April diesen Jahres Code in den Linux Kernel integriert hat, mit dem der CAN-Bus angesteuert werden kann, muss es da ja was in diese Richtung geben. Kann mir da jemand sagen was für ne Fachrichtung das ist, bzw was man da studieren muss? Oder ob man irgendwo nen Praktikum diesbezüglich machen kann um da mal reinzuschnuppern?

Danke und Gruß
marv

Jo fummeln und gut.

Das schlimmste was ich bisher hatte war nen Opel Astra.... Da muss man im Radhaus ne Kappe abnehmen, damit man an das Leuchtmittel kommt....

Moin,

ich hätte gerne Fotos von Golf II mit CL Stangen, 60/40 Tieferlegung und 16 oder 17 Zoll Felgen.
Will mir mal nen Bild machen, wie das ungefähr aussieht. Hat da jemand was?

Gibts was neues?

definiere wenig Leistung.

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Original von Eddie
2. In den E-Mailbenachrichtigungen vom Forum sind keine Links enthalten. Aber nur vom Forum hier. Ist das ne Einstellungssache (Outlook 2007)

Guck mal ob Outlook da irgendwelche Filter hat bzgl. Internet Adressen im Body von E-Mails.

Zitat

Original von eSmoka
heizung vor und rücklauf passt 1:1.
mit dem alu rohr müsste ich auch erst besorgen und m+üsste da snicht gebördelt werden wegen schlauch runter ziehen und so?

Ja klar, sollte man machen. Muss aber nicht. Wie Pinky sagte geht es auch.

SDI-Driver:
Klar sind original Teile schöner, da sind wir d'accord. Aber bei den Preisen wird einem echt schlecht (mir zumindest)
Und wenn das eigenbau Rohr dann auch noch verchromt/lackiert ist, sieht es auf jeden Fall besser aus

Ja, improvisier auf jeden Fall! Wollte bei meinem 16v auch ALLE Wasserschläuche neu kaufen...
Aber nachdem ich rausgefunden habe, dass alleine das Verteilerstück am Kopf ca. 50€ kostet hab ich das ganz schnell vergessen

ich net

Moin,

wollte hier auch mal meinen derzeitigen Winter-, Sommerumbau vorstellen.

Aber erstmal ein bisschen Vorgeschichte. Ich habe mir im April diesen Jahres ( 2008 ), zu einem richtig fairen Preis, einen originalen 16v Edition One von 89 gekauft.
Dieser hat auch noch die schmalen Stoßstangen. Der Wagen ist seit 2002 nicht mehr angemeldet gewesen und bis 2000 Scheckheft gepflegt.

So sah der Wagen vor dem Kauf aus:

Defekt war zu der Zeit:

- Bremsen hinten fest
- Leerlauf Problem
- Bremsschläuche teilweise Porös
- Auspuffanlage durchgerostet

Also alles sehr überschaubar.

Dann stand er ne Zeit lang in meiner Garage wo ich die Bremsen und die Auspuffanlage komplett überholt habe, damit ich den Wagen nach Norddeutschland fahren kann (Habe zu derzeit in NRW gewohnt/gearbeitet).

So sah er dann fahrbereit aus. Leider mit oberhässlichen Felgen
Aber trotzdem besser als die 14" Noträder auf denen er vorher stand.

Jetzt steht er in Norddeutschland, wo ich Ihn bis zum Frühjahr 2009 fertig machen will. Geplant dabei ist folgendes:

- Motor und Motorraum komplett säubern und neu lackieren
- Achsen runter und neu lackieren/pulvern
- KE-Jet raus und Umbau auf Digifant vom G60
- Koni Gewindefahrwerk drunter
- Neue Felgen suchen und fertig machen
- Umbau auf G60 Wasserausgleichsbehälter
- Umbauf auf G60 Servobehälter

Damit haben meine Freundin, zwei Kumpels und ich auch schon angefangen

Für die Zukunft ist dann auch noch ein Turboumbau geplant. Der muss aber noch ein wenig warten, da man ja als Schüler bzw. Student nicht so viel Kohle hat

Das solls dann erstmal gewesen sein. Kommentare sind natürlich gewollt und gewünscht

Gruß
marv