Haste Fotos von dem seperaten Behälter?
Beiträge von marv
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So ich beantworte meine Frage mal selbst.
Durchmesser müsste 32mm sein und man nimmt zum Bohren doch lieber nen Stufenbohrer.Gruß marv
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Das ich mir in letzter Zeit jedes mal die Daddeln aufschneide beim Schrauben...
Das brennt so schön... -
Hi, kurze Frage dazu. Hat jemand den Durchmesser von dem Loch für den Geberzylinder im Kopf?
Ich muss mir noch ne passende Lochsäge besorgen.Gruß marv
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Coole Umsetzung! Gefällt mir!
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Ja, Pinky1313 hat noch einen liegen, den hole ich demnächst ab.
Pumpe nehme ich die ausm Passat. Schläuche werden wohl alle neu gemacht. -
Ok, werde ich dann mal probieren. Die Pumpe hab ich Heute ausgebaut. Der Tankgeber lässt sich auf jeden Fall tauschen. Ist nur geclipst.
Gruß marv
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Hi,
hab ich auch noch ne kleine Frage zu.
Hab die Pumpe von nem 92er Passat Variant VR6 und will die in einen Golf 3 Limo Tank bauen, kann man den Tankgeber auch tauschen, damit alles richtig angezeigt wird? -
DVD schauen
Ich habs dabei nie geschafft den Film zu Ende zu sehen -
Sex sells oder was?
Ich glaub ich packe in meine Auktionen auch ne Portion Titten. -
Alte Menschen bringen teilweise echt nur geile Aktionen
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Aber auch das Pflegen der Tankbänder nicht vergessen.
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Hmm ich hatte das damals auch bei meinem NZ. Lag aber daran, dass der Zug sich so langsam aufgelöst hat und dadurch schwergängig wurde...
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Hi,
das hat sich aber nochmal geändert. Auflösung gibts aber erst wenn ich neue Fotos mache
Rot sieht zwar gut aus, passt aber nicht wirklich zum der Farbe des Edition. -
Die letzte Zeit ging es wieder ein wenig voran, habe aber leider nicht so viele Fotos gemacht.
So gut wie alle Motoranbauteile und Achsteile sind lackiert und warten auf den Einbau.
Heute habe ich noch die Seilzugschaltung sowie das Koni Gewindefahrwerk eingebaut. Weiterhin hab ich nen Mark20 ABS-System besorgt.
Als nächstes sollen die Achsen und der Tank verbaut werden.Zuerst wollte ich das Getriebe Pink haben.
Hab mich dann aber anders entschieden
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Ich habs jetzt auch so wie KW und Koni gemacht, sieht für mich einfach richtiger aus und die Gewindebuchse passt auch perfekt in die Ausparung des Domlagers.
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Hi,
muss das Thema jetzt auch nochmal ausbuddeln, weil mir da was aufgefallen ist.
Wollte die Tage endlich mal mein Koni Gewinde mit VR6 Domlager+Teller in den Edition One bauen und mir ist da was aufgefallen.
Laut VW Explosionszeichnungen ist der Aufbau folgender:
Axiallager->Gewindebuchse->Domlager->Anschlag->Sicherungsmutter
In der Anleitung von meinem Koni Gewinde sowie ebenfalls in den KW Anleitungen (hab ich mal zur Kontrolle reingeguckt) ist die Aufteilung aber anders:
Axiallager->Domlager->Gewindebuchse->Anschlag->Sicherungsmutter
Quelle: KW Anleitung (PDF Format)Was ist nun richtig? Ist das gewollt von KW und Koni oder haben die nen Fehler gemacht?
Gruß marv
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Döner + Kakao = Satt
Ich bin glücklich
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Ja, so machen Hochzeiten doch Spaß. Find ich sehr geil!