Beiträge von Steffen82

  • Golf 3 bricht aus beim Bremsen

    Jo, sobald es was neues gibt, geb ich bescheid. Könnte mir auch vorstellen, dass der ABS-Block nen hau hat, den er nicht im Fehlerspeicher hinterlegt. Was war das bei meinem 2er noch so schön... mark4 eingebaut, entlüftet, läuft seitdem wie es soll...

  • Golf 3 bricht aus beim Bremsen

    Der eine Sattelhalter war etwas ausgenuckelt. Getauscht, gegen nen gebrauchten, bisher keine Besserung. Das Bremspedal is bei 140 wenn man leicht auf die Bremse geht auch schon sehr hart. Hast du ne Idee? Neue Sättel werden bei genügend Flüssigkeit (Kontostand) durch neue ersetzt.

  • Kritik an dem "super" Moderator: Eddie

    Hi!
    Ich finde die ganze Diskussion absolut hinfällig. Wer mit nem Forum nicht klar kommt, sollte sich raushalten und abwandern. Eddie moderiert. Das hat nix mit Streichelzoo oder Ponyhof zu tun.
    Daher spreche ich dem Eddie hier mal meinen Dank aus, dass Wob-Ed nicht zu Mädchen-Talk verkommt.


    DANKE EDDIE!!!


    Shadow findest bestimmt auch klasse (Grüße aus GG, falls du mich noch kennst), ich finds klasse, und der harte Kern findet es mit Sicherheit auch klasse. Wenns mal einer oder zwei nicht klasse finden... so what?
    Guter Schnitt würd ich sagen.


    Gruß


    Steffen

  • VR6 Steuerketten-Kur...

    Gude!
    Nen Komplettsatz gibts bei VW leider nicht, musst du dir zusammensuchen. Zudem solltest du dir noch überlegen, ob du auf Simplex-Spanner und Schiene umrüstest. Wird viel gefahren, kenne bisher auch nur gute Resonanz.
    Die Lagerschalen würde ich nicht wechseln. Kollege hatte nen VR mit 360tsd und da sahen die noch super gut aus.


    Gruß


    Steffen

  • Golf 3 bricht aus beim Bremsen

    Hi!
    Da ist alles in Ordnung. Denke, dass die EBV-Funktion nicht gegeben ist.
    Eddi, du kennst dich doch näher mit dem Mark20 aus, oder?
    Wenn die EBV ausfällt, kann dann die ABS-Leuchte aus bleiben und die Kontrollleuchte im KI geht an?
    Folgendes Problem:
    Der Tacho ist noch die alte Version. Kann dieser Tacho das Fehlersignal anzeigen?


    Gruß


    Steffen


    edit: Hab noch was vergessen. Muss man das Mark20 mit den neueren Bremssätteln verwenden? Gibts da irgendeinen wichtigen konstruktiven Unterschied zwischen alt 535 615 423/424x und neu 1h0615423/424dx der sich mir nicht erschließt?

  • Golf 3 bricht aus beim Bremsen

    Hi!
    Das Auto war aus Bj. 97, hatte daher auch schon das Mark20 drin. Es wurde ein ein ABS-EDS-Block vom VR verbaut.
    Bremse wurde nach Anleitung entlüftet.
    Da das Auto ja vermessen wurde, kann man die krumme Achse auschließen denk ich.
    Aber...
    Haben vorhin uns mal das Tragbild der hinteren Bremsscheiben angesehen. Dabei haben wir entdeckt, dass die linke hintere Scheibe nur auf dem äußeren drittel getragen hat.
    Die Führung vom Bremssattelträger war links ziemlich ausgelutscht. Haben jetzt einen anderen Halter drangeschraubt, der Sattel hat hier jetzt wesentlich weniger Spiel.
    Wir hoffen mal, dass dies der Fehler war. So hätte die Bremse hinten eine sehr ungleiche Wirkung rechts/links. Müsste jetzt wieder passen, mal schaun.


    Gruß


    Steffen

  • Golf 3 bricht aus beim Bremsen

    haben die lager eingepresst, im entlasteten zustand angezogen. da hat der winkel zwischen bock und achse gepasst. und in den böcken hat die achse seitlich ebenfalls vorspannung. einbaurichtung der lager stimmt auch. das seltsame ist ja, dass das auto bis 100, 120 absolut brav bremst. fahrverhalten ist ansonsten bei hohem tempo einwandfrei.

  • Golf 3 bricht aus beim Bremsen

    Hallo allerseits!
    Es geht um den Golf 3 VR6 von nem Kumpel von mir. Das Auto wurde umgebaut auf VR6. Basis war ein 1,6 aus Bj 97.
    Inklusive:
    - Plusachsen
    - Bremsscheiben und Beläge rundrum neu
    - Querlenker neu
    - Hinterachslager neu
    - Radlager neu
    - Mark20 ABS vom VR6 (war vorher das von nem 75PSer drin)
    - neue Felgen in 7,5x17 mit 205/40 auch neu
    - Gewindefahrwerk von Hiltrac glaub ich, muss ich nochmal fragen. Halt so ein billiges Gewindefahrwerk.


    So, sämtliche Schrauben und co wurden getestet, dass auch alles angezogen ist.
    Spur wurde vermessen, alles ist eingetragen, Fahrwerk ist im TÜV-Bereich.
    Jetzt haben wir nur folgendes Problem. Wenn man ab 140 km/h stark bremst, fängt das Auto extrem an zu Schlingern. Also, beim harten Bremsen eiert das Ding bis zu 3m rechts/links. Verursacht gutes Herzklopfen.


    Haben daraufhin nochmal alles durchgecheckt. Kein Fehler erkannt, Bremse mehrfach mit Gerät entlüftet, keine Fehler im Speicher vom ABS oder Motorsteuergerät.
    Unsere Vermutung ist, dass die Hinterachse nicht mehr richtig führt. Kenn jemand von euch das Problem und hat vielleicht nen heißen Tipp für uns?


    Gruß


    Steffen

  • VR6 springt nicht an

    Hi!
    Hinter "Adaptionsgrenze überschritten" verbirgt sich meistens ein Problem mit der Spritpumpe. Hast du mal das Relais auf Steckplatz 12 ersetzt? Oder mal auf das Surren der Pumpe hören.
    Klingt nach zu wenig Druck/Fördervolumen. Würde die mal prüfen oder testweise tauschen.


    Gruß


    Steffen

  • benzinpumpe vr6

    Sollte normalerweise tauschbar sein. Vorausgesetzt du hast nen Tankgeber, der am Schlingertopf dran ist. Dann einfach nur den Pumpenkörper tauschen und Schlingertopf übernehmen.