Beiträge von Steffen82

  • 195/40 R16 auf G2 VR6

    Sorry, aber dummgebabbel. Fakt ist, das der Golf 2 ist leichter als der Golf 3. Warum sollte ich bei 450kg pro Reifen Angst haben, dass da was passieren kann?
    Achslast bei zul. Gesamtmasse müsste man mal ermitteln und fertig ist die laube.
    Vom Thema Leergewicht haben wir es hier nicht gehabt, daher bitte nicht auf meinen 913kg rumhacken. Ob die stimmen oder nicht, ist mir Wurscht. Er wurde beim Tüv so gemessen, also denke ich mal, das es stimmt.

  • 195/40 R16 auf G2 VR6

    Naja, mein 2er ist halt ohne jegliche Ausstattung. Die Waage war beim TÜV, die wird ein mal im Jahr abgenommen. Daher denke ich mal, passt das.
    Mir auch wurscht. Wenn ich min. ne 82 brauche, kann ich den 195/40er eh knicken.

  • 195/40 R16 auf G2 VR6

    215/40 ist ja schon drauf und auch eingetragen. Allerdings ist das für meinen Geschmack zu dick.
    Aber wozu ne Tachoangleichung? Die Abrollumfangsänderung ist nur 4%. Und das auch noch in die richtige "Richtung". Soll heißen, das Auto ist langsamer als das was auf dem Tacho steht.


    Gruß


    Steffen

  • 195/40 R16 auf G2 VR6

    Hallo allerseits!
    Hat jemand von euch die oben genannte Reifengröße schon auf nem Golf 2 VR6 gefahren? Ist das ganze tüvfähig? Mein 2er hat zwar ein gewogenes und eingetragenes Leergewicht von 913kg, aber trotzdem die große Achslast vom 3er bekommen. Daher suche ich nach Tipps, was ich im Anschluss auf die 7x16er BBS aufziehen könnte.


    Gruß


    Steffen

  • Unterschiede Airbagleuchte 6pol - 7pol

    Bisher auf garnix. Hab aber zwischenzeitlich meinen originalen Kabelbaum zur bisherigen Anzeige gefunden. Der hat die gleichen Anschlüsse wie der neue.
    Also wird sich irgendwo noch das passende Gegenstück unterm Amaturenbrett verstecken... die sau. Wenn ich den find :)

  • Unterschiede Airbagleuchte 6pol - 7pol

    Hallo allerseits,


    ich habe in meinem Golf 3 ein Mark20-ABS nachgerüstet inklusive der passenden Airbag/ABS-Leuchte und dem dazugehörigen Kabelbaum.
    Der Golf ist Mj. 96.
    Jetzt habe ich nur ein Problem. Meine Airbagleuchte muss anders angeklemmt werden.
    Das Airbagsteuergerät hat einen Ausgang, der zur Airbaglampe geht, Braun/grün (bn/gn).
    Der Kabelbaum der Mark-20 Leuchte hat allerdings einen Steckverbinder mit 2 Anschlüssen.
    Braun/grün (bn/gn)
    rot/schwarz (rt/sw)


    Ich habe einfach mal braun/grün des Airbagsteuergerätes mit braun/grün des Mark20-Airbag und ABS-Kontrollleuchtenkabelbaum (krasses Wort) verbunden.
    Der Effekt: Die ABS Lampe bleibt aus, wenn man die Zündung anmacht, nach ein paar Sekunden geht sie an.
    Wurde zwischen den Modelljahren da irgendwas von der Airbaglampenansteurung (noch ein krasses Wort) geändert? Sieht ja so aus, als wäre die Airbagleuchte invertiert.
    Kennt jemand das Problem? Wäre super, wenn mir da jemand weiterhelfen könnte.
    In meine SLP's sind die verschiedenen Airbagleuchten einfach nur Black-Boxes, man sieht nicht, wie sie intern verschaltet sind.


    Danke und Gruß


    Steffen


    PS: orignal hatte ich nur die 6polige Airbag-Leuchte.

  • § 50 StVZO Scheinwerfer für Fern- und Abblendlicht

    Bei solchen Polizeikontrollen gibt es allerdings immer noch den Toleranzenkatalog §30 der StVZO.
    Der gibt an, wie groß die Toleranz unter anderem dieses Maßes ist. Apropos, bei den 50cm vom Boden bis zur Licht:
    "Höhe des niedrigsten bzw. höchsten Punktes der leuchtenden Fläche über der Fahrbahn (unbelastetes Fahrzeug) = +/-50mm"


    Das hilft einem zwar bei der Eintragung nix, wohl aber bei der Fahrzeugkontrolle. Einfach Googlen nach Toleranzenkatalog, 2. Ergebnis klicken und ausdrucken.


    Gruß


    Steffen

  • VR6 springt nicht an bzw. geht sofort wieder aus

    Wenn deine Wegfahrsperre den schlüssel nicht erkennt, startet der motor normal, geht aber nach 2 sekunden wieder aus. Die kalte lötstelle die gemeint ist, könnte im Relais des Motorsteuergerätes sein. Ist im Sicherungskasten Steckplatz 3. Kannst aber erstmal checken, ober der motor sprit und funken hat. Wenn nicht, da weitersuchen.
    Ansonsten bringt dich wohl erstmal die Fehlerauslese weiter.


    Gruß


    Steffen

  • Schaltbox vom Golf IV in Golf 3

    Hallo allerseits,


    ich habe die Suche schon gequält, hab aber leider nix darüber gefunden.
    Gibt es eine Schaltbox vom Golf IV, die ich an meinem VR6-Getriebe verwenden kann?
    Ich finde die Schaltbox vom Golf IV wesentlich knackiger, daher die Frage.


    Gruß


    Steffen

  • passat 35i und Golf 3 achsen identisch?

    Meines Wissens gabs für den Variant hinten nie ne Achse mit Stabi. Den VR gabs im Variant auch nur als Syncro.
    Würde auf Scheiben hinten umschrauben (Achzapfen, Scheibe usw) und mir ein Stabikit besorgen oder halt ohne fahren.
    Die Plusachse im 3er hat ne schmalere Spur als das Basisfahrwerk im 3er.
    Auch im Golf 3 Limo gabs immer nur 2 Hinterachsgrundkörper. Mit und ohne Stabi. Nur in einem Modelljahr wurde die Achsbreite hinten geändert, was aber sowohl für mit und ohne Stabi gilt.


    Gruß


    Steffen

  • Radmuttern für Audi-Felgen mit Kugelbund R13

    Hallo allerseits,


    ich habe vor Audi-Felgen mittels Adapter auf dem 3er Golf zu fahren. Vorne würde ich gerne 15mm Adapter fahren. Diese Adapter von SCC haben ja Stehbolzen.


    Allerdings hat SCC keine passenden Radmuttern im Programm. Nach meinem Kenntnisstand haben Audifelgen einen Kugelbund mit Radius R13mm.


    SCC hat allerdings nur R12 und R14.


    Wie habt ihr das Problem gelöst? Gibts evtl. von Audi originale Radmuttern für M14x1,5? Oder sollte ich dann doch lieber auf 20mm dicke Adapter zurückgreifen?



    Schonmal Danke für die hoffentlich kommenden Infos :)



    Gruß



    Steffen