Beiträge von Steffen82

Fährt deiner auch noch realativ normal bis so 175 - 180 und dann ist die Luft raus? er müht sich dann noch mit aller Not bis auf 195?
Ich hab bisher folgendes gemacht: (festhalten)
- Klopfsensor
- Tempfühler
- Luftmassenmesser
- Lambdasonde
- Zündkabel inkl. Finger und Kappe
- Kerzen
- anderer Kopf
- überholte Einspritzdüsen
- Kraftstofffilter
- usw...

Ok, Kopf weil ich Bock hatte und Einspritzdüsen weil ich die günstig mit ner bearb. Brücke bekommen habe, aber trotzdem geht er nicht so geil wie er soll. eigentlich geht er garnet geil.
Falls das hier mal einer liest, der nen 90PS-Golf hat, ihn auf was stärkeres umbauen will, dass mit G60-Bremse und schmaler Achse einzutragen ist (damit man seine Felgen behalten kann).... spart und kauft euch gleich nen ABF oder sowas Hatte ich vor, war mir zu teuer. Jetzt bin ich bald auf dem selben Niveau...

Gruß

Steffen

Was soll denn die alte Elektronik auch alles merken. Ich lese ständig, dass dies und das Bauteil im Fehlerspeicher stehen sollen, blabla. Niemals.
Selbst die Fehlererkennung bei Golf4/R32 und Co. der Stabzündspulen funktioniert nicht wirklich. Da taucht der Fehler auch nur auf, wenn gewisse Kriterien erfüllt werden.

Kenne deine Probleme 1:1, nur dass mein ADY nicht soviel säuft.
Hab mir auch schon nen Kurbelwellensensor besorgt. Werde das aber erst in 1-2 Monaten testen, da das Auto das Sommerauto ist.
Ich rate dir nur, probier den als erstes. Bei VW unbezahlbar, bei ATU immernoch 120 Euro, hab einen neuen aus der Bucht für 50 bekommen. Hersteller VEMO. Mal sehen was das Teil taugt.

und welches ist da egal oder wie? dachte da gibts verschiedene.

zu warm nicht, aber ich hab halt nen originalen kabelbaum bekommen und will den gern reinmachen. Meiner ist selbstgebaut. Er funktioniert zwar, aber ich habs lieber original.

jupp. so wie bei meinem damaligen adz.

Keinen Dunst, könnt ja sein. Ich hab bei mir ja momentan kein Steuergerät drin, so wie du es gern hättest nehm ich an.

aber kann ich dann einfach so ein steuergerät für klima benutzen, auch wenn ich überhaupt keine klima im auto habe? funzt das trotzdem?

Hi allerseits,
hab die Suche schon bemüht, allerdings noch nix gefunden.
Folgendes:
Bisher bin ich mit nem selbstgefrickeltem Kabelbaum meinen ADY im G3 gefahren. Hab jetzt günstig nen originalen Kabelbaum gekommen, allerdings inklusive Klima. Klima wollte ich weglassen (nicht anschließen, hab keine), den Kabelbaum aber trotzdem fahren. Meine Frage:
Welches Lüftersteuergerät muss ich mir da besorgen? ETKA sagt 357919506E, aber das bekommt man gebraucht wohl nur schwer. Gibts sonst noch eins, dass ich verwenden kann?Z.B. vom Golf 3 VR6 ohne Klima?
Falls es hier noch mehr ADY-Geschädigte gibt... hat jemand nen Trick auf Lager wie man den Kurbelwellensensor testen kann?

Gruß

Steffen

Hi allerseits!
Bau gerade meinen 2er VR fertig, finde nur dummerweise den Leitungsverteiler TV14 für Eigendiagnose nicht. Hat mal jemand ne Teilenummer und ein Bild, wie das Ding nochmal aussieht? Kann mich nur dunkel erinnern.
Wäre super nett.

MFG

Steffen

Hi allerseits!
Bau gerade meinen 2er VR fertig, finde nur dummerweise den Leitungsverteiler TV14 für Eigendiagnose nicht. Hat mal jemand ne Teilenummer und ein Bild, wie das Ding nochmal aussieht? Kann mich nur dunkel erinnern.
Wäre super nett.

MFG

Steffen

hab nur ne auktion in der bucht gesehen (händler), bei dem ein lenkgetriebe vertickt wird, dass sowohl in den golf 2 mit rf-motor und in den 6n miz 75ps passen soll. daher die frage.

Gruß

Steffen

Hat also der 6N auch die feine verzahnung?
Hat sonst noch jemand ne Info für mich?

Gruß

Steffen

Hallo allerseits!
Ich muss das Lenkgetriebe an nem Polo 6N wegen starkem Ölverlust tauschen. Ich hab noch ein Servolenkgetriebe vom G2 bj 89 mit 72PS (RF) hier liegen. Weiß jemand, ob das passt? Spurstangen vom 6N dran und gut ist? Passt das mit der Verzahnung?

Gruß

Steffen

Ihr benutzt den Kühlerquerträger vom Passat aber nur beim Umbau auf große Stoßstangen, oder? Oder schneidet ihr das Blech aus?

Gruß

Steffen

Wünsch dir viel Glück für die neue Saisson. Sind ja nicht allzu weit voneinander entfernt, vielleich sieht man sich ja mal.

Gruß

Steffen

Schon klar, dass du den getauscht hast. Aber der 3er hatte doch nen ordentlichen Bumms vorne links bekommen. Da hat vielleicht auch der Aggregateträger was abbekommen. So meinte ich das.

Der Bremssattelhalter war doch auch Krumm, oder? Würde noch vorschlagen, dass dein Aggregateträger evtl. durch nen vorhergehenden Unfall aufgebogen ist. Oder hast du nicht den aus dem 16v genommen?
Hab die 3er Achse am Stück reingebaut, das sah erstmal sehr gut aus. Nur der Sturz ist mit Einstellung 3er im 2er wesentlich mehr ins negative.

Variables Schaltsaugrohr von VW Motorsport. So wie das Schaltsaugrohr von Schrick, nur schöner
Muss mir auch noch die Halter für ABS-Kabel besorgen. Ganz vergessen.
Hast du dein Stabi-an-Radlagergehäuse-Problem lösen können?

Danke!
Wühl grad in deinem Umbaubericht rum. So ähnlich geh ich auch an die Sache. Nur ich muss zugeben, nicht ganz so sauber. Mit strahlen,Pulvern,Lacken hab ich es nicht so. Aber 20Jahre-Felgen sind bei mir auch drauf. Und der VR mit VSR is drin