Beiträge von Steffen82

  • AT Getriebe CHB - alternative?

    Würd wieder in CHB nehmen, die gibts ja wie Sand am Meer.
    APW könnte gleich sein von den Übersetzungen her.
    Alle anderen 020-Getriebe sind entweder länger im 4./5. oder passen net auf deine Kupplung (GTI-Getriebe).


    Gruß


    Steffen

  • 8,5 x 17 BBS LeMans auf Golf2 G60???

    Die schmale Achse erkennst du daran:
    - die Traggelenke stehen senkrecht ins Radlagergehäuse, nicht nach innen geneigt wie bei der Plus-Achse
    - die Bremsscheiben haben nen höheren Topf, sieht aus wie ne G60-Scheibe nur in 5-Loch
    - die Schmale Fünflochachse hat keine Koppelstangen für den Stabi. Der Stabi wird hier an den Querlenkern befestigt wie bei jeder 4-Loch-Achse mit Stabi.


    Nochwas, die Passat-Plus-Achse passt nicht untern Golf.
    Zum einen passt der Grundträger nicht und die Querlenker sind länger als die vom Golf.

  • Servolenkung geht nicht

    Hatte das selbe Bucht-Problem bei meinem 2er VR. Die originale Pumpe hab ich im jugendlichen Leichtsinn selbst gekillt.
    Erste Ebay-Pumpe brachte nur Druck, wenn der Motor mindestens 1300 Touren gedreht hat. --> Müll (der Ebay-Händler dürfte in VR-Kreisen jedem bekannt sein. Hat natürlich nur HickHack veranstaltet und wollte die Pumpe nur austauschen, wenn ich ihm vorher die defekte Schicke. Nach Andeutungen seinerseits, würde ich ihm ja sowieso meine alte, defekte zuschicken. Falls du das hier liest... DANKESCHÖN du AFF!)
    Die 2. war von nem Kumpel aus nem Passat 35i VR6-Schlachter, der 360tsd abgespult hatte, mit erster Pumpe. Dafür dass die 1 Jahr gelegen hat, ging die noch ganz gut.
    Allerdings hat die auch nicht mehr so den Druck gehabt.
    Hab dann schließlich eine hier übers Forum gekauft (ein Dank an vw-tuningpage) die einwandfrei läuft.


    Kumpel hat seine auch mit ganz, gaaaanz leichten Hammerschlägchen gekillt.


    Gruß


    Steffen

  • VR6 Getriebe schaltet schlecht

    Also, ich hab Schaltbetätigung gegen eine andere getauscht. Die Schaltstange hat angefangen zu hakeln beim auf- und ab-bewegen.
    Das Problem mit dem 5. ist somit weg. Bei der gelegenheit habe ich die Schaltgabel im Getriebe mal mit der Hand bewegt. Bei mir kommt das leicht haklige von den Schaltgabeln. Die laufen nach 264tkm einfach nicht mehr so sauber wie früher. Denke da hat sich irgendwo ein Grat gebildet oder so. Mit dem leich hakligen kann ich momentan aber gut leben.


    Gruß


    Steffen

  • Woher Kupplungszug mit manueller Nachstellung?

    Guden!
    Nee, net für den 2er. Der 2er hat hydraulische Kupplung. Ist für den 3er gedacht.
    Richtig, ich konnte die Spange nicht drum machen, weil die Sau sich nicht zusammenschieben ließ. Auch nach ewigem probieren nicht.
    Und ich trau dem Ding net mehr. Daher will ich lieber die Fahrschulvariante. Hab heute noch bei VW im Ort angerufen und einen bestellt. Angeblich bekommt er den noch. Bin mal gespannt was da am Freitag ankommt.
    Will den 3er evtl. auf G60 umbauen, auf GTI-Getriebe. Ich weiß, net das gelbe vom Ei. Wenn mir ein G60-Getriebe in die Hände fällt, dann auch damit.
    Die Aktion soll aber erst in nem halben Jahr laufen, bis dahin fahr ich den GTI-Motor (mit Leistungsproblemen).



    Gruß


    Steffen

  • Woher Kupplungszug mit manueller Nachstellung?

    Hi allerseits,


    dieser drecks-Kupplungszug mit automatischen Nachsteller macht mich Kirre. Früher gabs mal einen Kupplungszug für Fahrschulen mit manueller Nachstellung. Weiß jemand, ob und wo man dieses Teil im Zubehör noch bekommt? War bei A*U. Der wird in der Liste noch geführt, ist aber nicht mehr lieferbar. Stattdessen steht bei denen im System beim automatischem: "Hersteller kann auch manuellen liefern". Toll, dass der Hersteller das kann. Warum tut er es dann nicht?


    Gruß und schonmal Dank!


    Steffen

  • ADY ruckelt bei Teillast und Leerlauf,was denn noch?

    Aloha, ich hol den Thread mal wieder hoch.
    So, Kabelbaum und Sensor ist getauscht. Richtig Leistung ist immernoch nicht richtig da. Läuft ansonsten brav. Vielleicht nen Tick unrund im Leerlauf.
    Steuergerät ebenfalls getauscht. Keine Fehler im Speicher.
    Nächste Schritte:
    - Benzinleitungen durchblasen
    - andere Spritpumpe probieren


    Hat noch jemand nen Vorschlag?
    Sollte ich die Zahnriemenscheibe pro forma tauschen? Auf den Bildern oben kann man ja erkennen, dass die Riemenscheibe auf der Markierung steht und die Schwungscheibe der Kupplung evtl. nen Tick daneben. Wie seht ihr das?


    Gruß


    Steffen


    Edit: Hab leider nix um den Benzindruck zu prüfen. Phänomen: Wenn der Motor warm ist, ich das auto 10 Min oder 30 Min. abstelle, springt er dann nicht direkt an, sondern braucht nen Tick länger, läuft dann auch kurz unter Leerlauf und kommt dann aber direkt auf Leerlaufdrehzahl.


    Gruß


    Steffen

  • EILT! MOTORUMBAU auf 2E! Springt nicht an...?!

    check das mal mit dem verteiler. Kappe ab, Finger ab, Staubkappe ab und mal reingeleuchtet. Dann siehst du ja ob da alle 90° ein Fenster in dem Topf ist oder nicht. Wenn da nur eins ist, isses der falsche. So wäre es logisch, dass nur der erste Zylinder einen Funken bekommt.
    Die Zündspule kriegt über den Hallgeber im Verteiler das Signal, wann gezündet werden soll. Nur ein Fenster auf 360° heißt auch nur ein Funken.


    Gruß


    Steffen

  • EILT! MOTORUMBAU auf 2E! Springt nicht an...?!

    Zitat von Quattro Sport

    12.Mehrere Startversuche blieben auch ohne Erfolg da er ja einen Zündfunken
    hat aber das auch nur auf dem ersten Zylinder!

    Du sagst, du hast nur einen Funken am ersten Zylinder.... Kanns sein, dass du vom ADY oder AGG den Zündverteiler reingemacht hast? Das würde dieses Phänomen erklären, da dieser Verteiler nur ein Fenster für den Hallsensor hat, du brauchst aber einen Verteiler mit 4 Fenstern beim 2E.


    Gruß


    Steffen

  • V6 oder r32 im golf 2

    glaube nicht dass man an dem 6-gang ne welle anflanschen kann. lass mich gern eines besseren belehren.
    Gibts bei dir keine Probleme bezüglich Traglast auf 4-Loch-Achse? Wollte meinen 3er ursprünglich auf VR umbauen mit G60-Bremse ohne ABS. Trägt hier keiner ein.


    Gruß


    Steffen