Beiträge von Beelzebub

§21¿

Ach ja.
RSL Besteht auf die 80€ für das Gutachten!

Du hast auch keinen Polo 6N, oder??

ET20 an der HA?
Das könnte ja schon mal helfen...
Oder???

Ganau!
80€ sehe ich ÜBERHAUPT NICHT EIN!

Wäre echt klasse, wenn einer von Euch ein Gutachten findet, in dem die Felgen mit der
ET 20 an der VA und die mit der
ET15 an der HA verbaut werden.

Hoffendlich auf bald!

Hallo liebe Forengemeinde.

Es wäre schön wenn mir jemand bei der Lösung meines Felgen-Problems helfen könnte.

Ich habe einen kompletten Satz RSL Felgen erworben.

VA ET20
HA ET15

Als ich die habe eintragen lassen wollen, stellte sich raus, dass die vorderen
Felgen nicht von RSL sondern von acp sind.
Die hinteren sind von RSL...

Hier die Daten von den Felgen:

Vorderachse:
acp
ZP
Germany
X3 358
8Jx14H2
Alu-Cast Products
TYP 8014-26
LK100 ET20

Hinterachse:
RSL
ZP
Germany
Ausführung X3
8Jx14H2
ACR Leichtmetallfelge
8010-26/1
LK100 ET15

Auf den Felgen sind Hankook Ventus Prime K105 195/45 R14 77V 4PR (wenn ich mich nicht sehr irre...)

Hat eine/r von euch ein Gutachten über beide Felgenarten?
Vielleicht auch eine Schein-Kopie bei der derartige Rad/Reifenkombination eingetragen ist?

Eine "Herstellerbestätigung" von Hankook habe ich bereits erhalten.
Der Service ist absolute Spitzenklasse! :-i:-i:-i

Wäre schön einige Meinungen / Hinweise zu bekommen.

Moinsen!

Habe heute meinen Polo wieder bekommen.

Es war keine Rolle defekt!
Es ist wirklich der Riemen an sich zerlegt worden.

Der "Schrauber meines Vertrauens" hat insgesamt für ethliche Arbeiten knapp unter 400€ bekommen.
(Alleine zwei 195er Reifen für meine RSL Cult Felgen ....)

Egal.

Wie es schaut ist der Motor in Ordnung.
Bin heute (ungewollt) schon etwa 225km gefahren und der Motor schnurrt richtig.
Die ersten 75km bin ich schön vorsichtig (Vmax 120) gefahren.
Den Rest hatte ich es sehr eillig und hab schön Gas gegeben.
Vmax laut Tacho zwischen 175 und 180km/h.
Damit bin ich sehr zufrieden!

Auf dem Rückweg von dr Arbeit werd ich noch mal ganz genau hinhören.

Wird aber wohl gut gegangen sein...

Wenn mir der Zahnriemen gerissen wär, wär es nicht ganz so schlimm, da der erst neu ist und ich dementsprechend eine Garantie auf die geleistete Arbeit habe. Auch würde da meine Gebrauchtwagenversicherung greifen...

Moin ihr alle.

Am Dienstag (19.06.) hat sich bei >160km/h mein Keilriemen verabschiedet.
Der Motor ging sofort aus und die Leuchten für Generator und Öl leuchteten auf.
Auf der Standspur versuchte ich den Wagen noch mal zu starten, aber es ging nicht.
Also Motorhaube auf und gesehen, dass vom Keilriemen nur noch ein etwa 1cm
breiter Streifen übrig war.
Ich fand auch noch einige Fetzen...

Der ADAC-Mensch brachte mich zu einem "Bekannten", der eh einige Wartungsarbeiten
an meinem Polo vornehmen wollte.

Freitag rief ich ihn an und fragte nach den kompletten Kosten.

Seine Aussage
"Du kannst gerne her kommen, aber dein Auto kannst du nicht mitnehmen..."

verwunderte mich sehr.

Er sagte mir, dass sich teile vom Keilriemen um die Servopumpe gewickelt hätten und diese vollkommen blockirt sei. Das habe er aber wieder hin bekommen. Das Problem sei, dass Teile des Keilriemens zum Zahnriemen gekommen sein und sich dadurch die Steuerzeiten verstellt hätten.

Tja.
Wenn ich jetzt Glück habe, hat sich nur "etwas" verstellt und alles ist O.K. nachdem ein neuer Keilriemen montiert ist.

Wenn ich etwas Pech habe, sind nur ganz wenige Ventile krumm.

Wenn ich ganz viel Pech habe, ist der Motor hin.

Wer von Euch hat so etwas schon mal erlebt?
Wie kann man sich das erklären?

Auf bald.

Robert

Auch in Anbetracht der Tatsache, dass die zwei Fahrwerke nicht die absolut identischen maße haben.

Hast Recht, mein erster Post war nicht besonders Aussagekräftig.

Ich gehe davon aus, dass du nach jedem Fahrwerkwechsel die Spur einstellen lassen musst, da kein Fahrwerk genau gleich eingebaut werden kann und sich zu viele Teile voneinander unterscheiden...

Denke schon!

Wenn du die HDD aus dem Gehäuse nimmst ist die Garantie wech!
Sofern du noch Garantie hast würd ich dir auf jeden Fall die Abwicklung über den Händler empfehlen.

Wenn das Netzteil defekt ist, nimm erst ein passendes anderes und sicher die Daten weg.
Wenn es nicht defekt ist (Hab das Yourtube Ding nicht gehört) und dei Platte einen "Schlag" hat, sind die Daten eh weg.
(O.K. mit einem sehr großen Aufwand lassen sie sich noch retten aber das setzt gewisse Kenntnisse und Erfahrungen voraus, oder eine zu dicke Geldbörse)

Das ist ja schon mal eine Hausnummer...
Vielen Dank!

Hallo ihr alle!

der Freund meiner Schwester hat sich für 800€ einen Passat G60 Syncro von '91 vom Schrott geholt.

Jetzt fragt er nach den Kosten für eine G-Lader Überholung.

Hat einer von Euch einen Erfahrungswert?

Ist hier jemand, der das im Raum Oldenburg machen kann?

Robert

Schade, dass keine Informationen vorliegen.

Hallo!

Wer von euch weiß welche Reifengröße bei 'nem Polo (6N 1,9L SDI) auf die Powertech Design D 9x15 ET 15, LK 4x100/108 muss, um ohne größere Umbauten mit dem Wagen zu fahren?

Ich könnte die Felgen eventuell auch in 14" bekommen...

Hat einer von euch eine ABE, in der das mal eben nachgeschaut werden kann?
Welche Einbauhinweise sind zu beachten?

Natürlich bezahle ich die ABE direkt bei Powertech, wenn die Felgen in Frage kommen...

Robert

Ich habe ja den 1,9L SDI.

So von den Fahrleistungen ist er auf jeden Fall besser als der 1,3L Benziner mit 60? PS.
Der Diesel zieht ganz gut, das Getriebe ist in den ersten Gängen sehr "kurz".
Den ersten Gang kann man nur sehr kurz nutzen.

50km/h im fünften ist mit etwas über 1.000Rpm problemlos möglich.
Nur nicht geeignet, wenn du beschleunigen willst, aber das ist ja klar

V/max sind knappe 170km/h
Habe jetzt etwas über 155tkm auf der Uhr.
9tkm in nicht mal drei Monaten!
Verbrauch ist noch nicht richtig eingemessen.
Ich schwanke so zwischen 5 und 7L, wobei der LuFi neu muss...

Noch bin ich 25

Muss halt echt schwer überlegen.

Ich muss gestehen, dass ich auch gerade mit dem Gedanken spiele einen 1,9L TDI in meinen Polo zu hängen...

Jetzt überleg ich was für einen Kostenfaktor ich damit auf mich zurasen lasse :-r

Das sind ja mal echt gespaltene Meinungen!

Ein Benziener kommt bei 75km pro Tag echt nicht in Frage!
Das wäre zu teuer. Auf die Dauer!

Vielen Dank SDI-Driver!

Ich muss halt etwa 150km am Tag (2*75km) fahren.

Da wollte ich gerne etwas mehr "Auto" um mich herum haben, als meinen kleinen Polo 6N SDI.

Der 325tds hat 6Zylinder.
Automatik...
Na ja

Das ist klar

Ich hatte eigentlich eher so die technische Seite im Hinterkopf.

Sind euch eventuell irgend welche Probleme bekannt?
Sind die Motoren eventuell nicht gut?
Halten sie "nur" 200.000km?