Ebay hab ich schon durchsucht und nix gefunden. Google hab ich auch schon gequält, auch ohne Erfolg
Beiträge von Terry
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Hey,
suche diesen Aufkleber :
Jedoch mit einem Audi A4 B5 Avant, habs irgendwo mal auf einer amerikanischen Seite schonmal gesehen, aber noch nirgends in Deutschland, hoffe ihr könnt mir weiter helfen
Gruß
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Sind wir schonmal zu zweit
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Fahrt hier aus dem Forum jemand nun hin ?
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Tja keine Ahnung...Infos zum Treffen findest nich un die gefahr das man abgefangen wird wie in Plochingen ist groß
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steht bei http://www.gti-fanpage.de nichts?
No, nix gefunden. Belehr mich eines besseren wenn du was findest...
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Hey,
wer von euch kommt nach Eislingen ?
Wann fängts an ?
Was kostets mitm Auto aufn Platz zu fahren ?
Hab leider keine Infos gefunden im Netz...
Gruß
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"Technisch zulässige maximale Achslast/Masse je Achsgruppe in kg :"
Achse 1 : 1010
Achse 2 : 1010"Zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg"
Achse 1 : 1010
Achse 2 : 1010Ich werd den Reifen Hersteller mal anschreiben....
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Servus,
reicht eine 88er Traglast bei 225/40/18 auf 8x18Et35 die wiederrum auf einen A4 B5 Avant 1.9 TDI PD (AJM) sollen.
Kann man das irgendwo nach schauen ? Gibt es da eine Formel ? Kann mir jeman genau sagen ob das reicht oder nicht...
Gruß
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Das mit dem Anwalt hab nich ich geschrieben Csaba, da ist ein Textfehler drinne. Warte ich änder das mal...
EDIT : So ist es richtig
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Zitat
Original von Creamstyle
Was willst du da deinem Anwalt übergeben?Eine Kontrolle ist etwas föllig normales und das es bei so vielen Leuten lange dauert ist ja wohl normal.
Irgendwie wiederspricht sich hier jeder im Forum,viele sagen immer es sei alles "legal" eingetragen und nun fahren sie auf einmal mit mängelberichten nach hauseEs wurden eingetragene Teile angefechtet bzw nicht anerkannt. Darum bekam jeder ein Mängelbericht auch wenn es nix zu bemängeln gab. Einem blauen 4er haben se das Auto stillgelegt weil die Reifen nur noch 4mm Profil hatten :-r. Dem anderern wurd die weiterfahrt untersagt weil ein Stoßdämpfer leicht geölt hat :-r. Jeder Prüfer würde sagen "Bis in 14 Tagen ist das erledigt, und tschüüüß" aber hier wurd gleich das Auto stillgelegt...fällt einem nix mehr zu ein...
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Zitat
Original von Calimero
Das KW ist eigentlich die erste Wahl wenn es gut und relativ günstig sein soll. Wenn du etwas mehr Geld übrig hast dann nimm ein H&R.
Zur Variante: die 1 ist vollkommen ausreichend. Zum einen kostet sie weniger, zum andern ist die Variante zwei nur in der ZUGSTUFE härteverstellbar, d.h. beim wiederausfedern, und das bringt herzlich wenig.
Wenn du ein härteverstellbares für Zug- UND Druckstufe willst kommt eigentlich nur die Variante 3 in Frage, aber: das ist wirklich nur etwas für Profis die das auch nötig bzw. die Leistung haben so ein Fahrwerk zu verbauen. Und da ist nicht mal mit "dreh ich mal hier ein wenig weicher, da mal etwas härter und los gehts" - von wegen.
Ein Kumpel hatte es mal im Corrado VR6 Turbo, und der ist wahrlich kein Anfänger. Er hats nicht geschaft das Fahrwerk optimal auf seine Anforderungen einzustellen. Er is dann hoch nach - ich glaub irgendwas in der Nähe von Stuttgart - und die haben den Karrn den ganzen Tag vollgas über die Teststrecke geprügelt um das optimale Sep-up einzustellen.Fazit: KW Variante 1 - gut und günstig, wenns etwas mehr sein darf H&R.
Was ist deiner Meinung nach an dem H&R besser als an dem KW V1/V2 ?
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Die Motorüberholung wär das eine, Lager,Buchsen,Aufhänung etc ist die andere Seite die dem entsprechend bei über 200tkm arg verschlissen sein können...
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Bis zu welchem KM-Stand würdet ihr ein VR6 kaufen ? Sofern man keine Motorüberholung plant...
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Haja hab ich ne 0 vergessen :-r. Also 10.000km im Jahr werden es wohl in etwa...
Preislich wollt ich mich zwischen 4000 - 6000€ orientieren.
Wird schwierig da was vernünftiges zufinden. Allrad, Stichwort Allrad...VR6 Syncro bin ich einmal probegefahen und es viel mir sehr schwer da wieder auszusteigen, nur mag ich persönlich 4 Türen am Golf garnicht.
Bmw 328, wo liegt da in etwa der Verbrauch und Reichweite ?!
Von welchem der Autos habt ihr erfahrungen ? Was sind häufige Probleme ? etc...
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Corrado VR6 im unverbastelten Zustand zu finden ist fast unmöglich...
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Servus,
ich wollte mir demnächst ein neues Auto zulegen. Da ich mein jetzigen Diesel aus beruflichen gründen verkaufen werde. Allgemein fahr ich jetz nicht mehr viel Auto, ca 1000km im Jahr.
Folgende Fahrzeuge kommen in betracht :
Audi Coupe 2.3L 167PS oder 2.8L 174PS
BMW 323ti 2.5L 170PS
Golf 2,Golf3,Corrado VR6 oder G60
Ich such halt ein Auto das nicht viel wiegt, das Leistung hat und gut vorwärts geht. Habt ihr eines der Autos/Motoren selber gehabt/gefahren und könnt erfahrungswerte weiter geben ?
MfG
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Audi 90 2.3L 20V Quattro wird es wohl werden
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Danke für den Beitrag
Wobei die Sache sich erledigt hat mit dem S2. Steuern & Versicherung überschreiten mein Limit.
Die suche nach einem vernünftigen Audi Coupe mit dem 7A Motor wird wohl die herrausforderung werden. Es sei denn, ich bekomm ein gutes Angebot für ein VR6 Syncro 2Türer :D.
Eines der beiden Fahrzeuge wird es wohl werden.
PS: Kann man überhautp die beiden Autos mit über 200.000km noch kaufen ?