Beiträge von gti-achim

    ja klar das geht gut . erstmal alle schlösser die man so hat reinigen , und dann in alle den autoschlüssel reinstecken und schauen ob manche stellungen passen . danach die nicht pasenden plätchen durch andere ersetzen und so lange tauschen bis alle plätchen im schloß eingezogen sind wenn der schlüssel eingesteckt ist .
    hab das vor einigen wochen an meinem gekauften winterpassat gemacht , da war das schloß nach einem einbruchschaden total verbogen , und der beifahrergriff hatte ganz gefehlt .
    ca eine halbe bis eine ganze stunde , jenachdem wieviel glück man hat

    ich hab den mengenteiler vom 9a schon mit dem 1,8er gefahren und damit war das ständige abmagern im oberen drehzahlband im 5ten gang weg . hab ihn komplett zerlegt und grundeinstellung gemacht und dann gegen den originalen getauscht , nur ist mir mit dem 2liter druckregler der sprit nur so aus dem auspuff gelaufen .



    ja ich weiß , das die zündung zurückgenommen wird , allerdings hört seitdem das klingeln auf und er dreht trotzdem gut durch nach oben

    kein problem , kopf nockenwellen und zündsteuergerät vom kr , block und mengenteiler vom 9a , motorsteuergerät und benzindrucksteller vom pl , supersprintfächer , metallkat .
    läuft im leerlauf etwas unrund , auch im kaltzustand will er nicht richtig , das ist aber denk ich noch einstellungssache .
    aber wenn er warm ist geht er saugut . super beschleunigung in allen drehzahlbereichen und im 5. gang voll in den roten bereich .