Beiträge von Cruiser

Nee leider nicht,laut Tacho läuft er kurz vor 260 in Begrenzer.
Hab ja nur 5 gänge :-a :-a :-a

Also ein Vr brauch gute 1,5-2 Liter mehr als ein 16V,die Ps Zahl ist da unwichtig der Hubraum und das es ein 6er ist ist maßgebend.

Aber egal bei mir kost benzin immer das gleiche kost jedesmal 55 euro

Ach ja hab Freitag nen M3 (E46) auf der Autobahn überholt
Hat bei 230 gedrängelt wie sau,da hab ich Platz gemacht und er hat mich überholt als ob ich parke

Tja nur blöd das er bei 250 zu macht ,was meint ihr wie blöd der geglotzt hat als ich mich ein paar kilometer später langsam an ihm vorbei geschoben hab
Ich glaub der hätte kotzen können als ich ihn angegrinst hab

Also wenn ich so ein Ding hätte wär der Begrenzer das erste was rausfliegt !!!! Die Blöße würd ich mir nie geben mich von so welchen Asis wie mir überholen zu lassen

Ich kann nur aus eigener Erfahrung sprechen,ich hab den TT mit 180 Ps nun seit 16 Monaten (4Monate im Winter war er abgemeldet) bleiben also 12 mon.
Ein monat nach Kauf hab ich ihn chippen lassen und er surrt immer noch wie ne Biene !!!
Bin jetzt ca. 25000 km damit gefahren (und 15000 davon hab ich ihn bestimmt nur gelatscht).
Wenn man das Auto und den Motor pflegt und den Turbo nach Vollgasfahrten kaltlaufen lässt,und natürlich NIE kalt latschen tut dann kann eigentlich nix passieren.

Wenn man natürlich immer nur kalt Gas gibt und den Motor nur beim Wischwasser nachfüllen sieht geb ich dir Recht,dann wird man nicht viel Spaß dran haben !!

Schwachsinn !!
Alles Ammenmärchen,in meinem Bekanntekreis sind zwei S3,ein grosser TT und ein 150Ps Pumpe Düse ALLE GECHIPT !! (bei SKN)
Die s3 und der TT auf die besagten 270 PS und die laufen ohne Probleme.
Die GTI turbomotoren und der 180 Ps turbo da ist es richtig das man die nicht auf 230 oder mehr chippen soll aber die s3 und grossen TT motoren da ist alles verstärkt die kann man ohne weiteres aufpusten.

Und zu Turbo gegen Vr ab den 180er Turbomotoren gehtdem Vr die Luft aus !

Am geilsten burnen kannst mit nem 150 Ps Pumpe Düse Diesel,Kumpel hat einen mit Chip und über 400 NM Drehmoment,der schaltet beim burnen bis in 3ten Gang

Irgendwo ist immer ne Lücke zum durchschlüpfen ,und wenn alle Stricke reissen muss halt der Standstreifen oder ne Abbiegerspur herhalten (falls vorhanden).
Ich krieg auch immer ne Krise wenn in der 80er Zone 60 und in der100er 80 usw. gefahren wird,sie können ja gern langsam fahren wenn sie wollen aber das muss ja nicht auf der linken Spur sein

Zum überholen ist immer Platz

70 + Automatik

Man gewöhnt sich viel zu schnell an die leistungf des jeweiligen Autos was man grade fährt
Aber eins steht fest,nach 4 Monaten Winterauto muss ich sagen das ich so ein Ding als Hauptauto nicht mehr haben möchte :-r :-r

Das ist richtig

Padawan anmeldeschluss war am 01.03.

Spaß beiseite wenn du an die richtigen GSI s geräts dann gehen die schon ganz gut

Naja wir haben hier in Braunschweig einen GSI der ist schon knifflig,gegen den wars als ich mein 6er noch hatte auch sehr knifflig und ich gehöre zu den Godfathern des Heizens
Und wer sich in die Hose pisst hat selber schuld

Also mit einem Serien Vr sieht man gegen ein gut laufenden Astra 16 V in der Stadt von der Ampel weg ganz schön alt aus
Auf der Bahn ist das natürlich anders

Der Opel ist Hamma ,das einzige was mich an den Dingern stört ist das Cockpit und der Name aber das Auto (besonders der motor) ist richtig gut

Klar in Hannover kennt man sich aus ,das liegt noch im Jagdgebiet

Deshalb dacht ich ja er hat sich verschrieben..

@BS,WF,SZ etc was ist denn jetzt mit Treffen ??? 14 Uhr bei McD WF oder 15 Altwarmbüchen ???

Oder ist der Corrado ein umgebauter ?? Normalerweise haben die 2.9 Liter Hubraum...

SeW: Änder mal deine Signatur ,oder ist dir Hubraum verloren gegangen

Dann werden werden wir wohl auf der Bahn dazustoßen....
Also 13.30 ist echt ein wenig früh selbst wenn man auf der Bahn nur 80 fährt ist man noch zu früh da