ZitatOriginal von Haffy
APX und BAM. Mit 4000 Euro kommst hin und mußt nix am Motormanagement ändern.
Hab den S3 Motor im Golf 2....aber mit 4000Euro... ich bin drüber und alles selber umgebaut......
Kommt aber auch immer drauf an was du als Ausgangsbasis hast. Aber mein Tipp wäre auch der 1.8T ist sehr standfest und macht echt Spaß der Motor 
und falls dir die 225 Ps zu wenig sind verbaust einen Chip und dann passt das schon 
Motor: AMK
Block: AMK
Kolben: AMK
Zylinderkopf: AMK
Verdichtung: AMK
Ventile: AMK
Einspritzdüsen: AMK
Nocke: AMK
Zündkerzen: AMK
Ölwanne: AMK
Ansaugstrecke
Schläuche, Rohre, Durchmesser:Samco,ca.60mm
Luftfilter: BMC-Airbox
LLK: Golf g60 (ohne Klima)
Drosselklappe: AMK (E-Gas)
Ansaugbrücke: AMK
Abgasstrecke
Auspuff (MSD, ESD, Durchmesser):76mm Hosenrohr,Gr.A 63,5mm
Krümmer (auch Dichtungen:K04
Lader/Turbo: K04
Ladedruck: ca.1.2 bar haltedruck, 1,5-1,6bar overboost.
Kat:200 Zellen Unifit
Ölkühler:16 Reihen
Chip/Eprom /Abstimmung: BAM Steuergerät mit chip von G2Power 
Getriebe:g60 (AYN)
Kupplung:Sinter gefedert
letzte gemessenen Leistung: ca.260PS
bisher gefahrene Strecke:1500km
Sonstiges: http://i123.photobucket.com/al…7/Muckel2007/IMG_3662.jpg
Alex: Fahr ein g60 Getriebe(AYN) somit auch die g60 Kupplung(Sinter) und Schwungscheibe. Getriebe hält hoffe ich ne Weile....ist ja alles neu(Lager, usw...)
Kupplung:http://i123.photobucket.com/al…7/Muckel2007/IMG_3290.jpg
@Steffan: Sind OZ-Superleggerra in 7*17 ET37 mit 10er Platten(könnten aber noch bischen raus...), die ich umlackieren hab lassen(waren davor Silber).
....bräuchte evtl. noch ne gescheite Bremsanlage, weil die g60 Bremse..naja!?!?
So passend zum Sasionanfang hab ich auch meinen Umbau abschliessen können!
Ein Dank an alle User die mir hilfreiche Tips gegeben haben 
(Motor usw. stammt ja auch von einem User hier aus dem Forum )
Gestern die erste Runde gedreht und muss sagen macht echt Laune 
Sinterkupplung(geferdert) lässt sich Top Dosieren und das Anfahren ist kein Problem.....Innenraum noch zusammenbauen,Recaros wieder rein und dann ab zum Eintragen!
http://i123.photobucket.com/al…7/Muckel2007/IMG_3662.jpg
....schöne Ostern noch!
So hab meins auch mal gewickelt....
http://i123.photobucket.com/al…7/Muckel2007/IMG_3640.jpg
http://i123.photobucket.com/al…7/Muckel2007/IMG_3647.jpg
...hoffe das Band bleibt da wo es ist.....
Glaub dann muss ich doch nochmal an die Schaltpläne ran.......
Falls du mich meinst, hab das Thema gerade mal ausgegraben:Hab nur den neuen Stecker zum Auslesen....glaub auch nicht das das mit dem alten geht oder?
ZitatAlles anzeigenOriginal von Garlock
Das grau/weisse Kabel ist die K Leitung das gelbe ist die L Leitung diese ist nicht bei allen Motoren belegt !
Belegung des Stecker's !
Pin 4 = Masse
Pin 16 = Dauerplus vom Radioanschluss
Pin 7 = K Diagnoseleitung (grau/weiss)
Pin 15 = L Diagnoseleitung (gelb) wenn vorhanden
mfg
Funktioniert das auch beim Golf2 (neue ZE), also der Steckerumbau auf den 16 poligen Stecker? Hab da mir auch noch keine Gedanken gemacht wie ich meinen 1.8T auslesen kann....
Motor ist Bj 2001.
Oder wie habt ihr das gemacht im 2 er Golf mit 1.8T?
Joh da brauchst einen Drehzahlwandler(Hochspannungswandler) da das orginal 1.8T Steuergerät nur 5Volt für den drehzahlmesser ausgibt(glaub ich) und der vom Golf2 brauch aber Hochspannung(Klemme 1 Signal).....musst mal schauen waren zuletzt welche bei Ebay drin, hat irgendein Tuner für 99 Euro sofortkauf drin gehabt.
Asonsten mal bei Vr6-Umbauten.de (oder wie die jetzt auch wieder heißen) nachfragen ,die haben die auch.
Joh das werd ich glaub ich auch machen....mal schauen.
Man kann die normalen Auspuffanlagen schon nehmen für den Turbobetrieb solange es keine Schalldämpfer mit Kammersystem sind und den entsprechenden Durchmesser haben.
Wollte halt mal wissen was eure Erfahrungen diesbezüglich sind.....
ZitatOriginal von dragster88
Fridrich Motorsport bietet 76mm anlagen ab Kat in edelstahl mit ABE glaube um 600,- Kostet der spaß
Hi, hab nur die in 63,5mm gefunden....wo gibts die in 76mm?
ZitatOriginal von Toni30
Ich hab ne 70mm Hartmannanlage verbaut. Passt gut und hört sich gut an, ist aus zweiter Hand.
Ist es die wo normal für den Golf 3 gedacht ist?
Hi, hab ein Golf 2 mit 1.8T Maschine aus dem Audi S3 (AMK). Suche jetzt noch die passende Auspuffanlage (Hosenrohr 76mm, 200Zellen Kat).....
eigentlich wollte ich mir die neue 70mm Hartmann ("BOA") kaufen aber die kommen nicht in die Gänge und sagen dauert noch mindestens 4 Wochen bis die verkaufsfertig ist. 
Wollte aber demnächst auf die Piste.
Welche Auspuffanlage ist zu empfehlen...die keine Leistung frisst!
Was habt ihr verbaut am 1.8T Motor?
Hab die Suche gequält aber nix brauchbares gefunden...
ZitatOriginal von Golfbuster
hast du so einen geklauft muckel1?
NE ne hab ich net.....habs heute verpeilt den Schlauch zu messen...aber morgen versprochen!!
ZitatAlles anzeigenOriginal von |A|L|E|X|
hat sich von euch schon mal jemand mit dem thema 2l erweiterung gedanken gemacht?
oder bin ich der einzige?
mfg
Falls Du bis morgen warten kannst mess ich meinen mal nach......ausnahmsweise
Achso...das ist bei mir orginal K04 S3...den Schlauch bekommst aber bei Ebay.
Falls es Dir weiterhilft :http://cgi.ebay.de/Audi-TT-S3-…geNameZWD1VQQcmdZViewItem
Also ich machs, schaden kanns net
