Beiträge von HARTZER

Hallo,ist die Sevopumpe ein Verschleißteil und sollte man die wechseln

also ich finde die Zylinderkopfdichtungen nur in 1,6mm

verstehe ich das richtig ich brauch eine ZK dann Zwischenplatte und dann noch eine ZK

2 ZK's alleine gehen nicht?

da wäre ich ja dann nur durch Kopfdichtungen schon auf 3,2mm

Hallo, muss die Verdichtungsreduzierplatte zusätzlich oder anstelle der Zylinderkopfdichtung trauf
weil meine Zylinderkopfdichtung 1,6mm stark ist

wo bekomme ich denn eine kompletten Schaltturm für ein 02A Getriebe oder hat zufällig noch jemand einen

ich habe geschrieben ob die Kolben es verkrafen 1,5 bar mit Platte
ich möcht einfach nur wissen was besser ist abdrehen oder mit Platte fahren (wenn sie es aushalten)
Turbomarkus fährt ja auch original Kolben mit Platte mit 2 bar und 7xx PS

was meinst du mit anders ? Durchmesser oder was

es geht um einen Turboumbau und ich habe zur Zeit Simos drinn und bin am überlegen digifant reinzubauen

kann man mit die Simos vom Golf 3 GTI 8V für einen Turboumbau nutzen,also geht die zu programmieren

läuft denn ein 2E GTI Motor ohne Leerlaufstabilisirungsventil

würde ein 8V Turbo werden mich interessiert eigendlich nur ob die Kolben mit Verdichtungsreduzierung durch Stahlplatte 1,5 bar verkraften oder ob abdrehen besser ist

also lieber über Stahlplatte reduzieren

wie weit müssten die 2E Kolben abgedreht werden damit eine Verdichtung von 8,5:1 rauskommt,kann ich die Kolben überhaupt verwenden mit 1,5 bar LD

was ist das denn für eine Gewindeart bei Zylinderkopfschrauben und größe für den GTI 8V

meiner sieht wie der erste aus bloß gröber,also ich kann durch kucken wenn ich ihn ins Licht halte

reicht ein 200 zelliger Kat bei Turboumbau oder muss es 100 zellig sein Auto müssze aber euro 2 erfüllen

es ist ein ersatz KAT für den Golf3 gti meiner meinung nach sieht er aus wie ein 100 zelliger Metallkat. Katkörper alleine ca 25cm dann ein Stück Rohr und dreieckflansch angeschweißt,aber wenn ich rein schau sieht es aus wie Bienenwaben

woran erkenne ich denn ob ich einen Metalkat oder einen keramik kefüllten Kat habe

welche vielzahngröße haben denn die zylinderkopfschrauben vom Golf 3 GTI 8V

woher bekomm ich denn die Nuss zum Zylinderkopfschrauben öffnen und schließen

ist doch eine Außenvielzahnnuss