Beiträge von HARTZER

würde der syncroantrieb mit 400-450 PS noch klarkommen oder ist da in urzer Zeit das Getriebe... hin?

MFG

An meinen Kabelbaum fehlt das Relai bzw der Sockel für die Lambdasondenheizung.Möchte einen neuen Sockel dran machen weiß aber nicht wo die Kabel hingehören also an welchem Steckplatz am Relai

kann mir da jemand helfen

MFG

alles klar danke!

sicher das der orginale lang genung ist?

MFG

Welchen Gaszug brauche ich wenn ich am Golf 3 VR6 eine kurze Ansaugbrücke verbaut habe, welchen nehmt ihr?

MFG

Wo ist bei den 02A Getriebe vom VR6 die Schwachstelle wenn es um einen VR6 Turbo mit 400-450 PS geht? Frontantrieb. Es gibt ja einige die hier das orginal Getriebe fahren oder? Gibt ja von VW für das Diff. so einen Rebaratursatz wo man die Nieten gegen schrauben ersetzt. Reicht das um es haltbar zu machen oder sind die Zahräder auch ein Problem?

MFG

könnte ein Lager im Getriebe sein das den Geist aufgibt! oder schon hat

hätte ein Getriebe da vom Passat 16V Getriebetyp 02A

hat rund 115000km runter und macht keine Geräusche ist auch noch komplett dicht.

200€ inkl. Versand

wenn du es brauchst

MFG

weiß einer welchen Durchmesser die VR6 Drosselklappe u. der Luftmassenmesser hat? also Außendurchmesser um einen Siliconschlauch drüber zu stecken?

MFG

Hallo, kann man wenn man einen GTI 8V auf VR6 umbaut den Lichterkabelbaum weiter verwenden? Weil es öfters heißt das an dem Lichterkabelbaum der Kabelbaum vom Lüftersteuergerät dran hängt und wenn man den Kabelbaum drinn lässt der Nachlauf nicht mehr geht

MFG

hätte da ein Ersatzgetriebe für dich 02A GKB: AGC aus einem passat 16V hat rund 115000 km runter.

200€ inkl. Versand wenn du eins als Ersatz brauchst ist schön kurz genau wie ATA

MFG

also passt der Passatkabelbaum p&p in den Golf und es funktioniert dann auch alles

Hallo, wenn ich jetzt aus einem Passat den Vr6 Motor bzw. den Kabelbaum in einen Golf 3 GTI MKB:AGG reinbauen möchte muss ich da nur stecker an den Sicherungskasten stecken oder kommen da auch noch irgenwo anders welche hin.

Der GTI hat ja den Lichtkabelbaum und Motorkabelbaum zusammen duch ein Loch in der Spritzwand so wie ich das gesehen habe.Der Passat hat doch die zwei gedrennt oder?Müsste ich ja dann den Kabelbaum aufwickeln dann den GTI Motorkabelbaum raus und den vom Passat wieder mit dem Lichtkabelbaum verwickeln.

Ich weiß im Moment noch garnicht wo die ganzen Stecker vom Passatkabelbaum hinkommen sind ja noch mehrere kleine.

wie ist denn dasmit dem Diagnosestecker funktioniert das dannalles noch

MFG

Hallo, passt der VR6 Wasserkühler in den Schlossträger vom Golf 3 GTI AGG hat doppellüfter und klima.
Serienkühler ist 627x377x34mm und der Klimakühler ist raus also ohne Klima

MFG

Hallo, ist im Moment nicht das Thema aber egal!

Wenn man die Kolben von einem VR6 Motor abdrehen will für Turboumbau wieviel müsste man denn da wegnehmen für eine Verdichtung von 8:1 und müsste der gesamte Kolbenboden abgedreht werden also auch in der Mulde? Wäre diese Alternative besser als eine Platte oder wird da der Kolben zu dünn

MFG

alles klar bin auch drauf gekommen

Hallo, habe versucht den Bremskolben vom hinteren Sattel zurückzudrücken funktioniert aber irgendwie nicht.Was kann das sein
Bremssattel ist ausgebaut

MFG

Hallo, ab wann empfiehlt es sich Schmiedekolben und Stahlpleule in einen VR6 Turbomotor zu bauen?

HGP bietet ja ein KIT mit 450 PS an für 7800€ verkraftet das der VR noch ohne Schmiedekolben u. Stahlpleule?

oder könnte einer von euch so ein Kit zusamenstellen inkl. Steuergerätänderung für weniger als 7800€
brauche keine Ladeluftrohre/Schläuche und keinen Ladeluftkühler das diese Teile vorhanden sind oder selber beschafft werden

MFG

am besten PM

nein habe extra Bremsenbaste benutzt

das mit dem Belägen könnte sein kann man da was machen?