wieviel Leistung kann man den 2E Pleulen abverlagen,es heist immer wieder das die 2E Pleule standfest sind und für 16v Turbos gesucht werden.Ich möchte 260-280 PS erreichen,aber ich weis nicht ob Stahlpleule notwendig sind.Wollte Schmiedekolben,verstärkte Lagerschalen und evtl.Natriumauslassventile verbauen.
Leistung wäre bei 1,4-1,5 bar Ladedruck mit Garrett T3 super 60
wäre nett wenn ich paar Infos bekomme 
Ist es möglich nur durch honen die Zylinderbohrungen 0,57mm größer zumachen,mir wurden Schmiedekolben in 82,50mm angeboten bei denen die Bohrung 82,58mm haben muss,also 0,08mm honen das ist ja fast garnix.Reicht das überhaupt damit die Zylinderbohrung wieder einen Kreuzschliff hat
wie sieht es denn mit supersport aus, dachte da das Hosenrohr 2,5 Zoll hat mach ich eine Gruppe A mit ebenfalls 2,5 Zoll drunter
bräuchte mal die Teilenummer für den Ausrückhebel vom 02a Getriebe einmal original und die vom VW motorsport
soll angeblich so sein das OXO STYLE FUNTECH war
WEITEC sind auch KW Ableger wie mir bekannt ist
P.S. mir sind nur die normalen Sportstoßdämpfer von WEITEC zu weich,das Gewinde an der VA ist sehr gut vom Fahrverhalten und härte
OXO STYLE gibt es bei http://www.dtsshop.de das Fahrwerk sieht genau wie Weitec aus bloß weiße Federn
Ich habe zur Zeit ein Weitec Gewinde/Nutenfahrwerk drin bin mit den Gewindefederbeinen an der VA zufrieden aber die gekürzden sportstoßdämpfer an der HA sind einfach zu weich (sind von AL-KO).
Jetzt habe ich daran gedacht mir hinten 2 Gewindefederbeine von Weitec zu holen leider kosten diese
320€ (Paar) dafür bekommt man ja fast schon ein Supersport Gewindefahrwerk oder ein oxo style frühr Funtech genannt (glaube ich).Wie sind denn die Fahrwerke so, besonders das Supersport die sollen ja sehr hart sein, kann man mit dem Fahrwerk noch gescheit fahren oder hockt man drinne wie ein Springteufel
was empfehlt ihr bis 500€
P.S. Suche habe ich schon durch bin aber immer noch nicht sehr viel schlauer
ist die Jetex anlage für Turbofahrzeuge geeignet
Turbolader Garrett T3 super60 Ladedruck 1,5 bar angeblich 280PS Hosenrohr hat 2,5 Zoll
oder Hartmann 70mm 
kann man einen Zylinder von 82,51mm auf 82,60mm honen zur Auffrischung der Laufbahn und was brauche ich dann für Kolben orginal sind es ja 82,485mm
es geht um einen Turboumbau wollte halt honen lassen aber ich weis nicht was ich für ein Kolbenmaß brauche wenn es 82,60mm sind (Zylinderbohrung) vom Kolbenhersteller her kann ich mir ein Maß zwischen 82mm-84mm raussuchen,nuss ich da jetzt 82,575mm nehmen geht das überhaupt so genau 
weiß abdolut nicht weiter
gibt es eine Möglichkeit einen Geberzylinder vom passat in einen Golf 3 einzubauen (Befestigung am Kupplungspedal) ist ja kein Kugelkopf sondern mit einem Loch in der Mitte
schanke dön
Hier gab es doch mal eine Internet Preisliste für vw Teile wo man die Teile nummern eingeben kann
hat die irgend einer
was steht denn in einem Tüvgutachten für ein Tubokit alles drinn
ich möchte mich jetzt nicht hier streiten sondern Tipps wie ich einen Turboumbau ohne Gutachten eingetragen bekomme
das weis ich auch bloß wenn das Abgasgutachten für 20€ bestanden ist heißt das doch auch das sich nix verschlechtert hat und mehr will unser Prüfer nicht bezüglich Abgaszuntersuchung
Wollte mal fragen wie ihr eure Turbo/Kompressorumbauten eingetragen bekommt ist ja meistens kein Gutachten dabei oder fahrt ihr zu SLS oder anderen Tunern.Was kostet sowas,wenn ich jetzt auf Turbo umgabaut habe und will das von einem Dekraprüfer eigetragen haben allerdings ohne Gutachten.Weil viele sagen es wäre teuer Abgasgutachten usw.Aber wenn ich eine normale Abgasuntersuchung machen lasse können die doch auch feststellen ob der Schadstoffausstoß zu hoch ist kosten bei uns nur ca.20€
wer hat Plan davon 
Habe jetzt 2 Artikelnummern
1. 030103171L
2. 030906433Q
bloß weis ich jetzt nicht ob das alles ist
find da nix
bräuchte mal die Artikelnummer für den Kurbelwellensensor Bausatz für den 2E GTI Motor und den Preis wenn es geht
also original maß 82,50mm und honen bis kreuzschliff sichtbar
sind aber keine Original Kolben sondern Schmiede mit Verdichtung 8,5:1
Hi wenn ich die Bohrungen nicht auf Übermaß bohren lasse sondern nur die Laufbahn durch honen auffrischen lasse brauche ich danach Übermaßkolben oder kann ich das Originalmaß 82,50mm nehmen
