Beiträge von WolleMS

  • GPS Geschwindigkeitsanzeige

    Hi.. ich hätte einen kleinen Navi-PDA für 130Euro zu verkaufen (BlueMedia 255)... Antenne ist direkt am Gerät, KFZ-Halterung ist auch dabei...
    Für den Preis bekommst Du auf jeden Fall alles was Du willst und sogar noch viel mehr :)


    Gruß,
    Wolfgang

  • Wie Fehlerspeicher beim 2E auslesen ?

    So....


    StG hat einen 38pol. Stecker und an Pin 32 liegt meine einzelne Leitung an.. :D


    So weit so gut...


    Und weiter... ich brauch jetzt also erstmal die passenden alten 2x2-Stecker aus einem Schlachtwagen... Bei meinem Stamm-Schrotti bin ich schonmal nicht fündig geworden :motz


    Wie sieht die Belegung auf den Steckern aus ? Es gibt da ja einen weissen und einen schwarzen... ??


    Einer führt +12V und Masse, der andere die Diagnose-Leitung und ????? Auch wieder Masse, korrekt ?

  • Wie Fehlerspeicher beim 2E auslesen ?

    So.. muss diesen alten Beitrag nochmal hochholen und auf eure Hilfe hoffen...


    Da ich momentan Warmstart-Probleme bei meinem 2E habe will ich jetzt doch mal an die Diagnose-Schnittstelle ran...


    Also, folgendes Steuergerät habe ich verbaut:


    Siemens
    5WP4 087


    4 17/94
    00DE030104
    DE00032 0003


    037 906 022 (Evtl. mit einem "E" hinten dran, kann man nur sehr schlecht erkennen)


    Kann mir jemand die notwendigen Details geben ? Was für einen Diagnose-Anschluss hab ich, welche Leitungen vom Kabelbaum brauch ich und hat evtl. jemand einen passenden Ausschnitt aus einem Stromlaufplan ??


    Vielen Dank,
    Wolfgang

  • Frage bzgl. 2E & G-Lader

    Das Busgetriebe macht das schon mit *g Muss halt nur etwas mit Gefühl am Gas gearbeitet werden... zusätzliche Ölleitbleche und Getriebeölkühler sind natürlich Pflicht...


    Ich hab die Bilder vom Molla gefunden (Vento 2E Kompressor)... ich glaub ich weiss jetzt was ich will *g

  • Frage bzgl. 2E & G-Lader

    Bei mir läuft neben der Lima auch die WaPu über den Keilrippenriemen... auf der Rippenriemenscheibe hab ich auch eine normale Riemenscheibe für meine Servo... Das sollte also passen...


    Den Teil mit der Ansaugung müsste vielleicht noch jemand genauer ausführen... da fehlt mir momentan das Knowhow über die Luftführung beim G60...

  • Frage bzgl. 2E & G-Lader

    Naja, dann lassen wir mal die Vernunft siegen... KEIN 2E-Umbau... *g


    Wie ist das denn mit dem PG Motor ? Der basiert auch auf dem 827-Block, oder ? (ist wichtig damit er in meinen Bus passt)


    Baut der PG weiter nach vorne (über die Riemenscheibe) auf als z.B. der 2E ? Gleiche Frage für den Bereich hinter der Ansaugbrücke (da ist´s auch eng bei mir)...


    Hat mal jemand ein paar Bilder vom Motor in der frontalen ??


    So ein originaler G60 wäre vielleicht auch nett im Bus :)


    Gruß,
    Wolfgang


    P.S.: So siehts momentan bei mir aus:



    Vielleicht hat jemand eine Idee wie ich mehr Bums in den Bus bekomm...

  • Frage bzgl. 2E & G-Lader

    Hallo,
    ich kläre gerade ein paar Punkte bzgl. 2E und G-Aufladung...


    Ob das ganze überhaupt machbar ist werd´ ich mal über die Suche klären (nehme aber gerne sachdienstliche Hinweise entgegen)...


    Meine Frage ist aber folgende:
    Mein 2E ist in einem VW-Bus T3 längs eingebaut und ich hab nur sehr wenig Platz vom normalen Riementrieb (Keilrippenriemen und einzelne Scheibe davor für die Servo) zum Auspuff...


    Macht sich ein Umbau auf den G-Lader in der Bautiefe der Riemenscheibe bemerkbar oder wird nur ein längerer Keilrippenriemen verwendet ?


    Hat evtl. jemand mal ein paar Detailbilder vom Ansaugbereich und dem Riementrieb ?


    Danke,
    Wolfgang

  • Wie Fehlerspeicher beim 2E auslesen ?

    grau/weiss ? dann muss ich nochmal in meinen Schaltplan schauen... hatte am Steuergerät das ich genommen hatte eine gelbe Leitung über :)
    Lt. Schaltplan war das Pin 22 (gelb) und geht zum Diagnose-Stecker...


    Aber ich schaue heute Abend erstmal nach der Nummer für das SG...

  • Wie Fehlerspeicher beim 2E auslesen ?

    Mal sehen ob ich da morgen mal kurz rankomme... evtl. kann ich mich aber erst Mittwoch melden...
    Ich hab durch die Suche inzwischen rausgefunden das 1993 vom einfachen 2x 2pol-Stecker zum ODB-Anschluss gewechselt wurde...


    Ich schaue morgen erstmal nach der Nummer auf dem Steuergerät und dann sehen wir mal weiter...

  • Wie Fehlerspeicher beim 2E auslesen ?

    Hallo, in meinem VW-Bus hab ich einen 2E drin... durch den Umbau fehlt mir jetzt der originale Diagnose-Stecker...
    Vom Steuergerät hab ich jetzt nur die gelbe Leitung an der (lt. Stromlaufplan) das Signal für den Fehlerspeicher liest...


    Wie (mit welchem Gerät, etc) wird beim 2E der Fehlerspeicher ausgelesen ? Was für ein Stecker wird da verwendet ? Hat jemand vielleicht den passenden Stecker übrig ?


    Ich hab das Gefühl das mein Motor nicht 100% läuft und möchte mal den Speicher auslesen...anscheinend dreht der Motor nicht mehr voll bis in den Begrenzer aus...


    Gruß,
    Wolfgang