Beiträge von ddog`

ddog` · 8. September 2006

aim nich, aber ich kann dich glaub ich adden

ddog` · 8. September 2006

Wohne z.Z. in Webenheim, also relativ weit ab vom schuss. Pendel aber jeden Tag nach Burbach zur Arbeit. Deshalb is ne Werkstatt/Garage in Sb auch ok. Hätte vor ~ 5 Monaten mal aufpassen sollen, da ging ne Halle an den AW Hallen quasi für umme weg

Hast du die Felgen noch?

ddog` · 8. September 2006

Malstatt is übel weit, muss die karre ja ohne motor da irgendwie hinkriegen *hüstel*

Was kostet die denn?

ddog` · 8. September 2006

Zitat

Original von SaarGolf
ich hab vor paar wochen für Turboschlauch und Achsmanschette 250 € bezahlt.... bei VW

Jemand Interesse an nem Satz ATS Classic in 7x14 ?
mit neuen Reifen?

250 €

Wenn ja schnell melden- sonst sind se weg.

Gruß

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Lackiert? Schick mal bilder

Hat irgendwer n unterstellplatz für nen armen golf 2 und n 2h motor?

Hab keine Lust das Ding in SB-Burbach in ne Garage zu stellen, da hab ich nämlich nach 5 Wochen 3 halbe Golfs da stehen

ddog` · 29. August 2006

Brüller auf der Arbeit:

Es ging grad um Gedichte und son krams, kam n Mitarbeiter rein, hörte nur "Gedicht", setzt sich seelenruhig hin und bringt ihn hier:

Im Walde rauscht ein Wasserfall, wenn`s nicht mehr rauscht, ists Wasser all`!

Wir konnten nicht mehr

ddog` · 28. August 2006

Der Spruch hängt bei meinem Abteilungsleiter im Büro

ddog` · 28. August 2006

Hi!

Hab hier auch noch ein paar Bilder ..

Edit: Würd gern mehr posten aber bei 5 Bildern pro Post und knapp 30 Bildern, die online sind lohnt das nicht. Deshalb nur die adressen

PS: Bilder sind nicht von mir, sondern aus einem anderem Forum.

ddog` · 28. August 2006

Zitat

Original von Jett@m@n
Man schafft es, die Beine an den Boden zu bekommen und auch zu halten, wenn man in der Anfangsphase nicht gierig wird.

Deshalb sollte man sich auch nicht Ebay als das Maß der Dinge nehmen.

Dort wird eh viel zu viel Schrott (minderwertige Qualität) verkauft.

Kunden die man mit guter Qualitätsware überzeugen kann, empfehlen einen dann auch eher weiter.

Da ich seit 1995 jedes Jahr mehrere Autotreffen besuche (ca. 10 - 15) kann ich mittlerweile sehr gut deuten was Qualität ist und was nicht.

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Die Qualitätskäufer sind aber nicht das gros der Kaufkraft, ich würde eher sagen, dass Sie unter 10% ausmachen. Und selbst diese wollen nach kurzer Zeit meist Rabatte,etc. Somit wird wieder der Gewinn geschmälert. Mit viel Geduld und Spucke kann man vielleicht davon leben, aber die Margen sind echt so gering, dass schon eine verhältnismäßig große Masse abgesetzt werden muss, bevor man davon halbwegs ordentlich leben kann.

@ cologne_cruiser > Pscht

ddog` · 27. August 2006

Zitat

Original von cologne_cruiser

wohl war

Ist ja selbst bei Rollerzubehörteilen schon so und der Markt ist viellleicht 1/10 vom KfZ-Tuningteilemarkt (Ersatzteillieferanten wie Wessels mal außen vor).

ddog` · 27. August 2006

Zitat

Original von cologne_cruiser

so ist es.

das mit dem zalungsziel usw. ist mir bekannt , aber so wird das nichts mit konkurenz fähigen preisen.

@ gti-stefan :

du darfst so viel wie du willst verkaufen , als privat person.

die sachen müssen offiziell nur 1 jahr in deinem besitz gewesen sein , sonst musst du einen eventuellen gewinn versteuern

zum thema firmenfahrzeug:

man darf ja nur die km die man für die firma gefahren ist absetzen.

nur wofür braucht man als online händler nen firmenwagen ?

die post bringt einem die sachen und die post holt die sachen wie ab....

@ ddog :

nur das mit den autoteilen liegt irgendwie nah hier im forum

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Du kannst Werbung am Kunden machen, d.h. Fahrten zu Werkstätten, etc. können von der Steuer abgesetzt werden, wenn du dort geworben hast (als Vertreter).

Liegt nah, aber der Markt ist schon so überlaufen, dass es schwer ist, dort ein Bein an den Boden zu bekommen - es sei denn man hat/kann irgendwas tolles

Gruß

ddog` · 27. August 2006

Zitat

Original von CHEF
Seas!

In der Schweiz gibts die Work Equip Felge bei dieser Firma:
CARLONE

...und gespart haste eh genug?

Gruss

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Gibt doch bald Weihnachtsgeld

ddog` · 27. August 2006

Zitat

Original von Eddie
cologne_cruiser meinte, dass durch die Abnahme der Menge der Fahrwerke der HEK geringer ist und man dadurch mit den ebay Händlern evtl. mithalten kann!

aka Mengenrabbatt

ddog` · 27. August 2006

Man muss ja nicht nur mit Autoteilen handeln

Außerdem hat die selbstständigkeit den Vorteil, bestimmte Sachen von der Steuer abzusetzen. Firmenwagen, Geschäftsessen, BGA, etc.

Wenn mans geschickt anstellt muss man garnicht soviel verkaufen und kann am ende des Jahres trotzdem Steuervorteile daraus ziehen.

Wobei die Zeiten, in denen man dem Staat damit ein wenig auf der Nase herumtanzen konnte auch vorbei sind ...

ddog` · 27. August 2006

Zitat

Original von cologne_cruiser

so ist es.

das mit dem führungszeugnis brauch man glaub ich nicht immer , also wenn man nur zubehör verkaufen will aufjedenfall nicht, ich mein nur , wenn man autos verkaufen will....

und wie jett@m@n schon sagt , oft brauchst du auch ein ladenlokal mit so und so viel m² verkaufsfläche etc. pp. um überhaupt sachen von den firmen zu bekommen.

meiner meinung nach lohnt sich der aufwand nicht.

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Bei einigen Firmen muss der Ladenverkauf, bzw. sonstiger Verkauf nachgewiesen werden um eben dem Missbrauch vorzubeugen. Die Margen in dem Bereich sind aber wirklich relativ gering. Klar kann man davon leben, aber es werden selten Gewinne jenseits der 80% vom HEK zum normalen VK ohne Rabatte erzielt. Reich wird man damit also sicherlich nicht

Gruß

ddog` · 26. August 2006

Gibts leider keine Equip. Auch bei work-wheels.ch gibts die nicht.

ddog` · 25. August 2006

Wäre dann also sowas?

?

KKK24 von MKB 3B?

Gruß

PS: Vielleicht hilft meine dumme fragerei ja ein paar der "irgendwie zusammengeschraubten" Lösungen vorzubeugen. Mir mangelt es zu dem Thema einfach an Einsteigerlesestoff

ddog` · 25. August 2006

Hey!

Hat schonmal jemand versucht in Deutschland Work Felgen zu bekommen? Finde die nur in Ami/Japo Shops, dort werden sie ja auch meist gefahren. Allerdings sehen die Equip 03 super auf nem 1er aus.

Wüsste jemand, wo man die herkriegt und obs dafür ein deutsches Festigkeitsgutachten gibt? Ohne siehts mit der Eintragung wahrscheinlich superscheisse aus...

Wer die Dinger nicht kennt >>

http://www.vividracing.com/cat…nfo.php/products_id/12282

http://img19.imageshack.us/img19/1875/myrabbit006up8.jpg

Gruß

ddog` · 25. August 2006

Zitat

Original von leinad78

sorry frank aber das ist auch wieder typisches "Ich hab da mal was gehört..." erzählen :-r

mit solchen aussagen wäre ich eher zurückhaltend wenn ich es noch nicht ausprobiert hätte!

ddog`

nen vtg lader wie du ihn da "hast" ist nicht so wirklich geeignet weil die verstellmechanik eher anfällig ist, vielleicht klappts ja wenn man bei 900° bleiben würde?! muss ich irgendwann mal testen, dürfte gutes drehmoment aufbauen

was du relativ bedenkenlos fahren kannst sind die alten t3 diesellader aus den 70ps g2 dieseln. da bekommst zwar keine 300ps mit hin aber um nen 16v mit 2kopfdichtungen zu versorgen reichts locker allemal.

kollege aus ösiland fährt damit rum.

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Hi!

Erstmal Danke!

@ Frank: hab die letzten 6 jahre an Schnapsglaszweitaktern geschraubt und mich mit Turbos 0,0 befasst. Eher mit Brennraumgeometrien, Steuerzeiten, Kolbendesigns und sonem Fritzelfratzel.

Wenn man einen Diesellader von vornherein ausschließen kann, ok - spar ich mir einiges an Bastelarbeit. Das Ding wäre mir nur von vornherein zugeflogen und einem geschenktem Gaul schaut man nicht ins Maul.

Dann aber zu der nächsten Frage, gibt es irgendwo eine Liste von geeigneten Turbos?

Hab mich heute über den Tag mal etwas schlaugelesen. So wie ich das sehe, sollte es wohl am Besten ein Lader mit externem, wenn möglich elektronisch gesteuertem Wastegate sein, richtig?

Oder gibts solche Lader erst in gehobeneren Preislagen?

Wenn jemand ne grobe Einführungsseite über Turbolader hat - außer dem Buch von Graham Bell (sitze immernoch über seinem "Two Stroke Engines" Buch) - immer her damit!

Gruß

ddog` · 25. August 2006

Hi!

Ich könnte für umme n Turbo bekommen (0 km, Bilder sind nur zum Beispiel) und hab mir gedacht, dass das vielleicht was für einen LowBudget Umbau wär.
Nun ist die Frage, ob jemand diesen Lader kennt (Ist ein Diesellader) und weiß, wie das Wastegate gesteuert ist.

Hier die Bilder

http://img218.imageshack.us/img218/6408/img1752sa4.jpg

http://img246.imageshack.us/img246/6418/img1753vi5.jpg

http://img246.imageshack.us/img246/3310/img1754by4.jpg

[http://img246.imageshack.us/img246/2977/img1759kx8.jpg

Gruß

PS: Der Umbau sollte an einem KR stattfinden

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