Beiträge von Robbet

    soo *threadhochhol*


    Hab beide Handbremsseile austauschen lassen. Das eine alte ist übrigens am Übergang zur Trommelbremse gerissen.


    Nur wundert mich jetzt, dass ich nur mit relativ viel Kraft die 3 Raste erreichen.
    Das Auto blockiert schon auf der ersten und zweiten verdammt gut.


    Gibt sich das mit der Zeit ? kann man das so lassen ?


    Was ich bisher so gelesen hab, sollen die Räder am einem bestimmen neueren Baujahr erst bei der 5ten Raste blockieren. Im Prinzip find ich den jetzigen Zustand so besser, da ich den Hebel nur einwenig anheben musss. Macht mich jedoch etwas nachdenklich hinsichlich der Langzeithaltbarkeit.


    für eure Meinung und Erfahrungen bin ich sehr dankbar.
    Der Betrieb war übrigens eine VW-Werkstatt (preislich war das auf gleichem Niveau zu anderen Ketten, also nicht hauen :D ).


    Robert

    Hi,


    die vorderen und hinteren Türkontaktschalter laufen alle durch eine Steckverbindung T 1o (laut Schaltplan aus nem selbsthilfebuch) die sich "Steckverbindung im Kofferraum hinten links" nennt.
    Nun gibt es auch eine "Steckverbindung im Kof. vorne links".


    Wie soll man das interpretieren und wo genau find ich die "hintere" ? :?:


    Die Frage stelle ich mir deshalb, weil meine beiden hinteren Türkontaktschalter nicht funktionieren und es an den Schaltern in den Türen selbst nicht liegen kann. Der einzige Punkt auf dem Weg zur Innenraumleuchte ist dann entsprechend diese Steckverbindung, wo lt. Schaltplan die vorderen und hinten Massekabel zusammenlaufen.


    Danke euch! Bin beim Schaltplan lesen noch etwas ungeübt :D


    Robert

    *threadhochhol*


    Hab bei Golfers-Paradise für die Batterieabdeckung folgende Teilenummern gesehen:


    191 915 411 36Ah
    281 915 411 F 45, 50Ah
    281 915 411 G 54, 63, 64 Ah



    Sind das originale Abdeckungen die im 2er auch verbaut wurden ? Glaube ich habe eine mal bei einem GTI gesehen.


    Wäre kuhl wenn einer davon mal ein Bild hätte.


    Danke. =)

    *threadhochhol*


    Fast gleiche Problematik. Heut hab ich beim Parken wie üblich die Handbremse angezogen, dann machte es minimal knack und auf einmal ließ sich der Hebel wie beim Corradofahrer sehr sehr weit hochziehen. Dann stand der Wagen einigermaßen sicher.


    Danach gleich die Konsole abgemacht und gesehen, dass beim Anziehen das rechte Seil ganz schnell mitging und das linke nur sehr langsam. Zog also nicht gleichmäßig.
    Beim genaueren Ausprobieren stelllte ich fest, dass ich das rechte Seil mit der Hand recht leicht vor und zurückschieben kann.
    Nun, die komplette Trommelbremse (Backen, Trommel, Bremszylinder) wurde vor ca. 1 Jahr gemacht und sollte somit theoretisch nicht schuld sein.
    Nun die Frage, Seil gerissen ? irgendwo ausgehakt ?


    Was wird denn bei einem Wechsel des Seils üblicherweise gemacht ? (genauer: großer Aufwand? als Nicht-Bastler bei sicherheitsrelevanten Teilen geh ich sowieso zu einen Fachbetrieb) Ist nun in irgendeiner Weise die Leistung der Fußbremse betroffen ? :?:


    Für alle Infos bin ich dankbar!


    Robert

    *threadhochhol?


    Hi,


    gibt es da beim IIer auch irgendeinen Trick ?


    Bei mir läßt sich das Fenster nicht mehr runterkurbeln (die Kurbel ist blockiert).
    Nachdem ich die Schraube rausgedreht hatte, konnte ich die Kurbel trotzdem nicht entfernen.


    was mach ich falsch oder habe ich noch was vergessen ? :?:


    danke,


    Robert

    hi,


    hatte ich bei meinen PN neulich auch. Der Stecker auf der rechten Seite beim Anlasser (glaube auch irgendeine Stromzuleitung) war locker geworden bzw. der Kabelschuh hatte nicht mehr eng genug draufgesteckt.


    Robert

    ok,


    OT:


    hab mir übrigens deine Seite mal genauer angeschaut. Dein Geschmack liegt fast voll auf meiner Linie und du scheinst dich auch eher an Originalteilen und folglich auch diesem Aussehen verschrieben zu haben!


    Sieht top aus! :-i Weiter so!


    Vorallem das Glück mit dem orignalen Lenkrad muss man haben :D


    Naja, nur weiter so!


    P.S. Mehr Bilder von so originalen Anbauten fänd ich kuhl.
    und warum hast du den weißen Himmel nicht übrig gelassen, ich suche doch verzweifelt :-r

    argh, hab heut auch nachgefragt, Tatsächlich entfallen. :-a
    Gibt wohl noch nen Zweigbetrieb der noch welche auf Lager hat.
    Mal schauen ob es für 2 linke und rechte ausreicht.


    Das ist so verdamm ärgerlich. Solchen Teilen bei den Verwertern nachzulaufen wird aber genauso nervig schätz ich mal.

    *threadhochhol*


    Hat einer von euch zufällig ein Bild der originalen silbernen b32 Griffe in einer originalen IIer Tür ?


    Ich möchte nur sichergehen, dass sich das noch mit meinem Originalitätsfanatismus irgendwie vereinbaren lässt :D


    dank!


    P.S: hab grad gelesen, dass der Carat auch welche hatte, ist das korrekt ?

    *threadhochhol*


    ich hab mir gerade mal die Einbauanleitung für diesen Mahle Filter angesehen.
    Ist das wirklich das komplette Kit ?


    Sprich, ich nehme bei mir das grobe Kunstoffsieb bei mir ab und montieren diesen Filter dran ? Mehr nicht ? :?:
    Das wird aus der Einbauanleitung nicht so ersichtlich.


    Dank,


    Robert


    EDIT: Wah, sorri, überlesen. Gibt ja das LA19 und das LAG19. PDF verwexxelt.
    Hat sich erledigt. :rolleyes: