Beiträge von easy_ci

Hab das CGY vom Corrado im G. Das auch relativ kurz und natürlich auch 02A!

http://www.vwcorrado.de/t136_corrado_getriebe.html

Wie sieht das asymetrischen Nockenwellen aus? Will mir noch eine holen aber finde kaum Erfahrungswerte bezgl. der Zeiten? Die "harmlose" 268/276 soll keine Nachteile mitbringen aber die 276/288er laut L&S auch ein Leistungs- und Drehmomentgewinn über das gesamt Drehzahlband?! Hat jemand da Erfahrungswerte?

Habe den Fehler mittlerweile gefunden...

Meine Wastegate-Klappe hat sich auf den Weg in den Katalysator gemacht

Ihr gefällts da wohl ganz gut soweit, deshalb weigert sie sich auch wieder heraus zu kommen.

Nunja muss nun eh schauen was ich mache... bezweifel, dass man die Klappe erneuern kann? Die ist bestimmt verpresst oder?

Wie wäre es, wenn du uns erstmal dein Auto verrätst, damit hier die Leute auch wissen welche Schwachstellen es sein können?!

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Moin!

Ich poste es mal hier mit drunter:

Ich hab bei meinem 1.8T MKB: ANB seit ein paar Wochen das Gefühl, dass er immer weniger Leistung hat.

Seit ein paar Tagen ist es ganz extrem. Hab vorgestern nun mal mit VAG-Com paar Messwerte kontrolliert und LMM und Boost gemessen. Ladedruck wird keiner aufgebaut (definitiv auch Schläuche ziehen sich zusammen) ausser dem bekomme ich einen LMM-Wert von max 70g/s angezeigt. Stellglieddiagnose war erfolgreich N75 etc takten hörbar an. Fehler waren bis auf "Fehlzündung sporadisch" und "Lambda sporadisch" nix drin. Kommen auch nicht wieder rein. Hab den LMM mal mit Bremsenreiniger kurz gereinigt. Hat aber nicht wirklich was gebracht. Hatte paar Tage vorher ab und zu beim beschleunigen im Teillastbereich ein kurzen Leistungsabfall als ob man vom Gaspedal rutscht aber nur nen kurzen Ruck.
Schläuche sollten dicht sein, wie gesagt baut er kein Druck auf und man hört den Turbo nicht wirklich Spulen.

Hat jemand etwas ähnliches gehabt? Mögliche Fehler?

Vermute etwas mechanisches. Wastegateklappe oder kat? Sollen beides Probleme machen?

Welche elektronischen Komponenten können sonst das verursachen?

Danke euch!

Oh, und kommt sogar aus PB Wie praktisch... dann sieht man sich bestimmt mal! Plane für Winter 2013 auf 16VG60 und dann bräuchte ich mal paar Erfahrungswerte

Wer fährt denn hier aktuell noch nen 16VG60?

Kann nur das Thermostat sein,das klemmt und nichtmehr schliesst. Nur weil es neu ist, ist es leider nicht vor einem Defekt gefeit! Tauschen (evtl umtauschen) und gut!

Man glaubt es kaum, aber VW lenkt ein!

Zitat

Volkswagen Deutschland
Liebe Fans,

wie versprochen, möchten wir euch über die Entwicklungen zum Thema "Doppel-WOBber" informieren. Aktuell haben Gespräche mit den Beteiligten stattgefunden.

Volkswagen sieht ein, dass wir in diesem Fall über das Ziel hinausgeschossen sind. Wir entschuldigen uns ausdrücklich dafür. Es ist nicht unsere Absicht, gegen unsere Fans vorzugehen. Die Situation um das Forum "Doppel-WOBber" bewegt auch uns. Und wir bedauern, dass unsere Fans sich nicht angemessen behandelt fühlen.

Fans und engagierte Foren-Betreiber vor den Kopf zu stoßen, ist ein großer Schaden. Wir bedauern das sehr.

Zum Hintergrund: Die Volkswagen AG ist Inhaberin zahlreicher Marken, die geschützt sind. Immer wieder gibt es Versuche, mit unserem guten Namen Geschäfte zu machen. Daher ist es unser Ziel, widerrechtliche Nutzungen zu verhindern und das Vertrauen in öffentliche Dokumente von Volkswagen zu wahren. Volkswagen hat den Betreiber von "Doppel-WOBber" aufgrund des Verdachts eines Verstoßes gegen das Urhebergesetz abgemahnt. Ein Klageverfahren ist allerdings nicht initiiert.

Die Rechtsabteilung steht aktuell in Kontakt zu "Doppel-WOBber" und wird gemeinsam eine für beide Seiten faire und sachgerechte Lösung finden.

Wenn es weitere Neuigkeiten gibt, informieren wir euch natürlich umgehend.

Beste Grüße aus Wolfsburg,
das gesamte Volkswagen Facebook Team.

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Schmeiss mal kleines Video von Probefahrt heute rein! Gefühlt läuft er ganz gut jetzt, was meint ihr?

Fenster ist auf

Video

Hab vorhin Zündung eingestellt und mal kurz den MFA Prüfmodus probiert Komischerweise ist de Wert bei saugrohrdruck immer 0, bin nicht gefahreb aber sollte doch was anzeigen?

Schlauch ist dran

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Moin!

Hab die Tage bei ebay nen neues Schweißgerät für 80€ ersteigert, nichts dolles aber für paar Bleche wirds wohl reichen Neupreis 170€ im Shop bei dem Händler.

Der Händler war nicht sehr weit weg und versand war mit 30€ angegeben daher Abholung gewählt (war als Option möglich)

Ich da hin und der Azubi mir die Rechnung ausgedruckt! Stehen da 20€ Abholungskosten drauf. :what:

Ich gleich Veto eingelegt aber der arme Azubi hatte nur die Instruktion... Cheffe war nicht da. Hab erstmal die Kohle bezahlt um nicht nochmal hinzufahren aber ihm gleich gesagt, dass er Cheffe bescheid sagt! :mad:

Hab gerade nochmal Auktionstext aufmerksam gelesen und dort ist nichts erwähnt worden. Vermute einfach, dass die noch 20€ rausschlagen wollten :banghead:

Jemand schonmalsowas gehabt oder weiss, ob das rechtens ist?! Glaube ich ja nicht so recht...

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Also ich hab 68er mit RS2, da sollte 1bar drin sein! Warte noch auf meine Lambda und dann kann ich es euch sagen. Hab nix bezgl. Druck Begrenzung bei Lambda gefunden. Nur Klopfsensor steht in der SPS aber von der Logik her sollte Lambda das ja auch machen?!

@oldschooler: 0,5 passt ja mit dem Notlaufwert... wird wohl was defekt sein.

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Ich glaube er wollte den P-Kopf aussen vor lassen,da er ja dann auch die AD-Brücke bräuchte und diese ja den eingang rechts hat?!

Hab was gefunden: NGK bietet Sonden die schmaler und kürzer aufbauen als die orig. VW!

Ganz schön zu sehen

Hab noch Frage:

Sobald ich die Lambdasonde abziehe (sprich Notlauf) begrenzt die Digifant den Ladedruck dann auf ca. 0,5bar?

Naja meine GrA von FMS hat VSD MSD und ESD und ist damit angenehm von der Lautstärke. Der VSD ist aber auch nur bissl Lochblech und den Hauptteil macht der MSD+ESD... ohne MSD wird die Lautstärke wohl beachtlich steigen!

Summer spricht bei dem 0,3bar Schalter an und Lampe bei beiden soweit ich weiss! Hast mal probiert die Schalter auf Masse zu legen bzw eben nicht?

Gerade wurde der neue Golf offiziell vorgestellt. Was meint ihr?

Bin zwar noch auf den GTI gespannt aber von hinten gefällt er mir nicht so richtig, da fand ich den 6er schöner!

Hier mal Artikel der FAZ mit Bildergalerie:

Golf 7 Präsentation (FAZ)

Diese ollen Batterietester die die Werkstätten haben kannste inne Tonne kloppen, wenn da kein Zellschluss ist, zeigen die immer "i.O." an... wenn dann muss eins dranhängen das auf Belastung testet! Aber Batterie kannste doch schnell mal ne andere organsieren, ausprobieren und dann ggf. ausschliessen!

Nächste Mist: bei meinem Fächer sitzt der Lambdaanschluss so dumm über der Achse,dass beim Beschleunigen die Kabel eingeklemmt werden und mir die Kraftstoffpumpensicherung fliegt! Gibt es kürzere Lambdasonden wie die orig. von VW?