Beiträge von easy_ci

wollste den tank danach noch benutzen?

Würde simplerweise inne Werkstatt meines Vertrauens und mir ne Pumpe zum Absaugen ausleihen!

Kannst dir doch für die Seat Bremse, geschlitzte Scheiben (Brembo) holen und paar passende EBC Pads?! Gleich noch schön Stahlflex-Leitungen dabei und freuen

http://www.youtube.com/watch?v=z9DVJE_bhVU

Ich höre mir auch gern mal schön 60er un 70er Musik an. Finde die Lieder einfach geil iwie!

Die haben einfach ne Bedeutung und nen Sinn!

http://www.youtube.com/watch?v=izQB2-Kmiic

Versteht mich net falsch, ich höre eigtl viel Punk-Rock und House aber auch ganz gern mal solche Musik. Über solche Lieder kann man auch mal nachdenken.

Hab mal ne frage bezüglich des Kabelbaums. Brauche für meinen G60 noch den Motorkabelbaum, hab nun ein angeboten bekommen! Aber wirklich nur den Motorkabelbaum (steuergerät zum rest)!

Brauche ja dann quasi noch diesen hier:

Wie nennt sich der? Meiner vom ABF kann ich nicht weiterverwenden oder?

Das hört sich doch schonmal gut an! Danke schonmal!

Nochne Frage: Welche Sachen vom Corrado G60 passen net in Golf?, hab paar Threads gelesen, wo steht,dass man alles 1:1 übernehmen kann. Allerdings soll der Corrado nen kleineren LLK haben.
Basis des Corrados ist aber auch nen Golf gewesen oder? Kann man also Anbauteile wie Schläuche, Luftfilterkasten, Tachowelle, Motorkabelbaum übernehmen oder unterscheiden die sich?

Nabend,da ich jetzt auch Besitzer eines G-Motors bin,gleichmal ne Frage:

Gibt es unterschiede zwischen den Steuergeräten? Gibt Bosch und Siemens, Rosa und Gelb?! Gibt es da welche die "besser" sind oder sich sonst signifikant unterscheiden?

Kann man net ne Abstimmung arrangieren? Fands mit Antwort-Möglichkeit iwie auch besser... da konnte man auch hin und wieder noch paar Leute finden,die auch was im Angebot haben oder sonst iwe was nützliches (auch wenn es natürlich nicht immer darein gehörte) !

Meinst vorm Kauf? Geht das denn so "schnell" hab so ein noch nicht zerlegt. Aber wenn er zumindest wüsste das der Lader ein weg hat, würde er den glaube net in bekanntenkreis verkaufen. Muss mal fragen wann der überarbeitet wurde. Werde heute mal telen.

Momentan bin ich stark am schwanken, der 16V G60 käme momentan natürlich erheblich teurer und aufwändiger daher. Bin am überlegen ob ich mir nicht den ABF fürn nächsten Winter aufbewahre und kommende Saison erstmal den 8v g60 reinschmeisse! So könnte ich gucken ob mir der G und die Fahrleistungen zusagen und ich hab schon paar Teile für den 16V parat G-lader bräuchte ich ja eh.

Wenn ich den PG für 800ocken bekomme macht man glaube nix verkehrt?!

Hab ja bei mir nen ABF aussem Toledo verbaut, sprich Plus-Achsen samt 280er Bremse , Seilzug, grossen Kühler ist quasi ja nur Kabelbaum und steuergerät. Was fehlt.

So nochmal hier,da im Technik-Forum wohl falsch, bekommt ja kein Hinweis

Wollte gerne ne Einschätzung von euch was man für folgenden Motor geben kann:

-ca. 132 000 km gelaufen
-dicht und läuft ruhig
-vor ca. 15 000 km eine Austauschkurbelwelle, neue Lagerschalen, neues Kurbelwellenrad
-Rs 2 bearbeiteten Lader
- mit Getriebe
- K&N Sportluftfilter
- Ladeluftkühler (original)
- und allen anbauteilen
-Fächerkrümmer

Einzigste ist, dass der Kabelbaum und das MStg fehlt,weil er auf 16V Turbo umgebaut hat.

Bin für paar Einschätzungen dankbar!

mfg christian

das hört sich aber extrem an. als ob was an einander schlägt... nen kolbenkipper klint so net... ausser du hast keine ringe mehr evtl

Verdichtung werde ich wenn wohl erstmal über platte reduzieren!
Du meinst ich kann die ABF Brücke und Düsen lassen wenn ich nen 4bar BDR verbaue? Warum die G60 Drosselklappe und passt die an die ABF-Brücke?
MAP-Sensor ist klar, und die Riemenscheiben kann ich die Orignalen weiterfahren bis auf den direkten Antriebssatz?

Dachte es kommt nur Luft?! Oder kommt sprit noch am Mengenteiler an?

Klingt schonmal gut.
Frage gerade mal bei Zoran wegen Map-Sensor an!

lol david

wie soll das denn gehn? bei nebel wird gleichzeitig gehupt?

Ja wollte ja unbedingt die Abf-Spritze behalten.

Mal ne Liste was ich an Haltern brauch:

- Halterung G-Lader Motorblock
- Haltersatz Lima
-Riemenantriebssatz komplett
-Riemenscheibe Kurbelwelle
-Riemenscheibe Lima
-Wasserflansch für ZK

Dann natürlich:
- G-Lader
- Eispritzdüsen vom G60 (gibts Alternativen?)
-MStg MAP-Sensor nachrüsten
-LLK System

Diese Kraftstoffleiste die bei SLS aufer HP ist, ist ja dann überflüssig oder?
Ne neue Kupplung ist evtl auch angebracht? Oder wieviel machen die originalen ABF mit?

Waren das soweit alle nötigen Teile oder hab ich was vergessen?

mache ich sdi!

ja war ich ja schon, aber die wollen auf g60-digifant umbauen samt rocco brücke

Wollte ja gern die ABF Simos behalten, deshalb.

Ja SLS wäre auch meine anlaufstelle,da die 30km von hier entfernt sind. Würde mich halt interessieren wie er das mit alles gelöst hat. Ob das mit den "16vg60" haltern dann plug&play war und sowas

Hat der auch die ABF-Digifant behalten? Wenn ja, ist der evtl im Internet vertreten? Kannst ja mal PN schicken wenn. Würde mir sehr helfen!