Weiss den noch wer was wegen den Friedrich-Anlagen? :-a
Beiträge von easy_ci
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Hab jetzt (gehe zumindest stark von aus) alle relevanten G60 Teile zusammen!
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Jemand zufällig Erfahrungen mit Friedrich Motorsport (master of sound) ?! Die gefällt mir klanglich ganz gut und soll dann als Gruppe A an meinen G kommen!
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Mal wieder zum wesentlichen
Was kann man wohl an Leistung erwarten mitn Rs2 Lader und 66er LR? Was würde sich als nächste Stufe lohnen? Asymetrische Nockenwelle? So 200-220 PS wären ganz nett.7
Passt der 630mm Passat G60 Wasserkühler auch in Golf mit Rallye-LLK?
Wäre dieser hier:
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Noch 5 Tage und dann endlich wieder nach 3 Wochen in Deutschland! Letzte 1/4 Jahr mehr in Frankreich/Belgien verbracht wie in Deutschland
Dann kann ich endlich am Golf weitermachen!
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Momentan fehlt mir eigtl nurnoch 180° Bogen und der 580er oder 630er Wasserkühler samt Lüfter (630er soll ja mitn Rallye-LLK passen)... joah das wars dann glaube
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Hehe, ja wunderbar wenigstens ein Teil
Solangsam hab ich das G60-Puzzle zusammen... hoffe ich -
Meinst du mit Blech dieses Halteblech (Halter) für den LLK? Da hab ich 2 Sätze von gekauft
Sollen angeblich bei VW entfallen sein!
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Kannst alles übernehmen!
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Wäre ich auch für! Markt ist iwie so leblos geworden. Langweilig
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Ich mal wieder: Stehe vorm nächsten Hindernis, hab jetzt nen Rallye LLK gekauft, jetzt hab ich gehört,dass der G60 auch nen anderen Schlossträger hat
Gibt wohl auch die Möglichkeit den normalen zu bearbeiten?! Taugt das bzw hat das wer gemacht?
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Was ich nicht ganz verstehe: war der nur im Rallye verbaut? Beim normalen grossen LLK muss der doch auch nen 180° Bogen machen um zum LLK zukommen oder?
Samco-Schlauch würde ca. 50€ kosten. Aber mal schauen!
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Das war gemeint danke!
Fährt hier wer denn Rallye ohne 180° Bogen? Hab momentan noch RS-Stutzen dran, brauch man nur beim Rallye den 180° bogen? Wie ist das beim normalen LLK?
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Gutes Bild,da tut sich mir die Frage auf ob man mit dem Rallye LLK nen grösseren WK verbauen kann? Sieht so aus als ob die Anschlüsse weiter rausgehen?!
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Wollte gern originalen LLK verbauen. Der geht ja nur in Verbindung mit dem 580er WK, wenn der grösser ist dann gehen ja die LLK-Rohre netmehr dranvorbei. Zumindest wie ich das den letzten Threads entnommen hab?!
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Die sind doch von Fzg zu Fzg unterschiedlich geschnitten, sprich blasen sich in unterschiedlichen Dimensionen auf! Das ja das gefährliche...
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Mal Frage zwischendurch:
Hatte der Corrado auch nen 580er Wasserkühler gehabt,der in Golf passt?
Passt der Gasbowdenzug vom Corrado?
Motorlager wohl auch wa?Macht mcih schlauer!
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Abgesehen vom technischen Aspekt gefällt mir das 5er Interieur net so, aber die Arbeit ist respektabel!
Andere Frage: Ist das Ibis-Weiss oder andere Farbe? Net original Alpinweiss oder?
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Zum Thema Sommerreifen.
Die Leute die mit Sommerreifen rumfahren überleben die Unfälle ja eh meisten, sind immer die unschuldigen Unbeteiligten die beim Unfall sterben. Ist nunmal so. Und wenn dir die Kiste unterm arsch rumdreht und du in Gegenverkehr rutscht. Haste was erreicht.... würde lieber bei irgendein bitte bitte machen bevor ich jemanden Tot fahre! Und eins kann ich behaupten, selbst in der Lehre wo ich kaum Kohle für Sprit hatte, habe ich IMMER gute Winterreifen gehabt. Tue dir selbst nen gefallen und besorg dir Reifen. Man kann noch so umsichtig fahren. Sind immer Faktoren die man nicht voraussehen kann, selbst wenn dir einer reinrutscht, mit SR bisste am arsch. Die drehn dir immer nen Strick draus!