Beiträge von Nimbus

Kennt jemand den Innendurchmesser beider Seiten ?
Er sitzt direkt am Luftfilterkasten...
Foto

Ich habe solche Probleme nicht. VR6 mit 02M, TDI Anlasser.
Eine (kleine) Optima red Top 44Ah im Kofferraum, 35mm³. Der Anlasser dreht schneller als im Serienzustand.

Rest per PN...

ch denke bis dahin wird sich an der Situation nichts geändert haben. Wäre super wenn das klappt. Ich hoffe ich habe mich verständlich ausgedrückt bei der Beschreibung...

Ich suche verzweifelt für den Innenausbau ein Kunststoffprofil (hohl oder massiv) in den Maßen

25mm x 25-60mm
ca. 1m Länge
Farbe weiss.

Ich wäre sehr dankbar !

Der Behälter ist auch im A6 verbaut. Schaltschwelle für die Min-Stand Meldung is dort >65kOhm. Kennt jemand die Widerstandswerte der älteren Modelle ?

Sitzt der von unten im Behälter ? Weil man den auf Fotos nie sieht...
Ist der Widerstand identisch mit dem älterer Fahrzeuge wie z.B. Golf 2 oder 3 ?

Ich suche nämlich einen flachen Behälter, den ich an der alten Elektrik betreiben kann.

luheuser
die Sache mit Volumenunterschied durch unterschiedliche Temperatur ist schon sehr theoretisch. Eigentlich ist die Lage egal, denn nach Öffnung des Ventils (mit ausreichendem Querschnitt) ist der Druck schlagartig abgebaut.
Schützen soll es ja den Turbo, also würde ich sagen es kommt kurz hinter dem Verdichter.
Wenn es an der DK sitzt, wird der Lader durch die Strömungswiderstände im Ladeluftsystem trotzdem einen geringen Druck aufbauen. Das wird nicht schaden, aber man kann es ja vermeiden.

Ich habe Erfahrung beim G60.
70er Rad ohne Rohr = laut ohne Ende
mit Rohr = Seriennah, das sind echt Welten.

Leistungsplus mit Rohr halte ich für Unsinn. Es ist eine Drossel / Umweg im Ansaugtrakt. Wenn dann wohl minimale Besserung ohne Rohr.
Gemerkt habe ich jedenfalls keinen Unterschied.

neben den Befestigungslöchern der Heckstoßstange taucht plötzlich links und rechts an den Enden vom Unterboden jeweils ein 3. Loch auf: Rost !
Ist das eine bekannte Stelle ?
Jedenfalls kommt man sehr schlecht dahin zum Schweißen, direkt daneben ist so ein Bügel. Wozu soll der sein, zum aufbocken ?
Darf ich den abflexen ?

Leider habe ich im Netz nur die Längen der Leitungen vom Bremskraftregler zur Hinterachse gefunden.
Hat jemand die Länge der Leitungen zwischen den beiden Schläuchen an den hinteren Sätteln für den Golf 2 GTI ?

Das war von mir nicht als Umfrage gedacht, wessen Tacho ungenau geht.

Mit mehr Zähnen am Ritzel zeigt das Tacho noch langsamer an.

Ich fahre einen G60 (aus US-Fahrzeug) im Golf 2 und einem 16V-Tacho mit WDZ 950.
Das Tacho zeigt 5-10kmh zu wenig an bei 100kmh.
Im Getriebe ist ein schwarzes Ritzel mit 13 Zähnen verbaut. Nach dem, was ich im Netz gelesen habe, ist es das kleinste Ritzel.

Oder kann mir doch jemand einen Tip geben ?

Ich finde die Frage präzise. Wenn er von einem Umbau des Getriebes auf Frontantrieb spricht, wird der Winkeltrieb wohl rausfliegen.
Ich habe das auch getan, die Welle muß gekürzt werden.

Da sind dann auch die Düsen drauf abgestimmt.
Aber egal, yourmom hat recht. Theoretisch kannst auch ne 7 oder 8 bar Pumpe haben, die zu klein ist, weil die Fördermenge nicht reicht.

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Das kleine Appartement für 3-4 Personen sucht noch immer Bewohner !
Ca. 100m vom See enfernt.
Mit Carport !

immer noch !