Beiträge von 87manu

Ich bin der rechte

Zitat

Original von golfgtspecial
Habe auch welche von Bonrath drin und jedesmal wenn ich lenke, hört man die Federn!
Ich kann da nur von abraten, werde mir jetzt wieder die originalen Federteller einbauen!

Gruß Jan

Beim lenken mhm hört sich jetzt für mich an als wie wenn das Domlager Fest ist (die rosten ja ganz gern mal fest)

Mit nem "busenbrenner" wirste da nich weit kommen außer das sich das metall über ne Heizung freut da muss schon nen Richtiger Acetelyn (ich hoffe ich habs richtig geschrieben) Brenner her. Mit warm machen an solchen stellen gut aufpassen das Gummimanschetten etc nicht kaputt geht die lager werden dir drauf gehen musste halt neue rein machen und langsam abkühlen lassen sonst härtet der stahl aus dann reißts

- edit von Eddie -
Beitrag wegen fachlich unzureichender Hinweise gelöscht!

Zitat

http://img159.imageshack.us/img159/2443/bild052hc1.jpg

sagt mal wie bekommt man den sowas hin ich mein ölen tut er ja nicht etc bei mir aber so sauber krass, bei einem spezel der hat sich nen polo gekauft da sah der motorraum auch so sauber aus das der wahnsinn der hält sich auch sehr lange sehr sauber habt ihr da tips *g* ich weiß ich schweife etwas vom thema ab aber das interessiert mich jetzt schon brennend

naja die G40 Polos haben ja auch Trommel hinten natürlich sind sie leichter aber mit einer serien leistung von 113 pferdchen, würd mal gern wissen bis wiehoch da der tüv sagt das die bremse bleiben kann da man die motoren ja relativ schnell auf leistung bringt

Peinliche Panne ohh ja da fällt mir eine ein

Meister kommt her weil ein Alter A6 mit 350 tkm klackert wie sau und natürlich so wenig wie möglich reingesteckt wird jedenfalls ewig gesucht und ich sollte den Öl druck messen, Also Öldruckschalter rausgebaut, Adapter reingeschraubt dann schlauch draufgesteckt und mit ner schelle "relativ" fest gezogen. Und natürlich an die Messuhr ran.

So Motor starten ... ok Öldruck würde fast passen. Der Stift im 1. der im Autosahs sollte nun etwas gas geben. Machte er auch brav dann guck ich auf den Adapter seh wieder schlauch runterrutscht und das Öl mir mitten ins Gesicht spritzt

Ich schrei nur noch Auuuuss Auuuuuuus dann Motor auch sofort ausgemacht wird die "Sauerei" erstmal begutachtet....

.... Motor..... voller Öl......
.... Frontscheibe..... voller Öl......
.... Kotflügel..... voller Öl.....
.... Wand..... natürlich auch voller Öl
.... Ich.... naja das ganze gesicht und das Tshirt schwarz und Ölig was will man dazu sagen und das passierte natürlich um halb elf in der Früh ..... der Tag war fürn "Arsch"

den winter wird dieses jahr durchgefahrn

ja mhm das ist echt blöd lief bei mir etwa auch so,

Bekommste halt Punkte
Fahrverbot
Geldstrafe
+2 Jahre Probezeit
und ne Nachschulung (kostet so 300~€)

Ok Super danke fürs erste

jub neue ZE ist drin, ja hab mir auch schon überlegt nen 3golf vr zu holen mit heckschaden bzw seitenschaden najo mal gucken bzw wisst ihr wo man unfall wägen recht billig herbekommt?

Es gibt zwar so eine Autobörse für Versicherungen und Händler dort werden ausschließlich nur Unfaller gehandelt soweit ich jetzt informiert bin aber dazu muss man händler sein um dort reinzukommen

mal ne andere frage, weiß jemanden der nen 16V motor bzw nen g60 loswerden will (motorumbau) im raum münchen? Oder wo man hier einen am besten herbekommt. Schrottplätze etc hab ich schon durch

Hallo,

Ich wollte mir bzw meinen golf2 ne spurverbreiterung gönnen, da es nicht sehr toll aussieht irgendwie wenn die reifen so weit innen sind,
Es isn 2er wie geschon gesagt mit den BBS Einteilig sprich 6,5x15 und ner 40/20 Tieferlegung, ich wollte die Spur vorne und unten etwas verbreitern.
Hier mal ein Bild damit man sieht was ich meine:

was ist da euere empfelung 10mm pro seite oder 20mm oder mehr etc euere meinung würde ich gerne hören

Und am besten wo ich gute Spurverbreiterungen herbekomme mit teilegutachten bzw abe wirds bei sowas ja nicht geben muss ja vom tüv denk ich mal abgenommen werden

ich würd ihn lieber tauschen wenn kein Aufkleber etc oder etwas im Scheckheft vermerkt ist.

Denn wenn er reißt dann ist der ärger immer groß

Mit den Fotos hehe find es lustig das ihr die Fotos gefunden habt hab, Fotos hab ich mit 2 Kollegen gemacht wollten eigentlich noch ein paar mehr machen da echt schöne Autos da waren aber dann war der Akku der Cam leer =/

Hallo,

Da ich mir jetzt einen 16V Schlachtgolf endlich mal gefunden habe hier in Bayern wollte ich nur mal kurtz noch was nachfragen, wegen der Bremsanlage. Soweit wie ich jetzt informiert bin kann ich die bei mir drin Lassen ich fahr den GT Special mit hinten Scheiben und vorne 239mm innenbelüftet. Diese Bremsanlage hat doch der 16V Auch sprich ich müsste an der Bremsanlage schonmal nichts ändern? Es soll der 16V PL Motor umgebaut werden.

Also beim Corrado sollte es kein Problem sein das Lenkgetriebe vom VR6 passt prima in nen G60 das einzige was man wechseln muss war das die Spurstangen zu lang waren vom VR aber ansonsten ging das. Wenn man jetzt davon ausgeht das Der Golf 2 ja die selbe Plattform ist wie der Corrado sollte es ja auch kein Problem sein da das VR Lenkgetriebe einzubauen.

Aber mit der Wegfahrsperre da hab ich mal was gehört das man den Schlüssel "anlernen" muss aber das des auch ein privat man machen kann, hab ich von nem VW Mechaniker die aussage.