werde ich mal versuchen danke
EDIT also habe es versucht aber kein anderes ergebniss,
der kommt erst ab knappen 3500 - 4000 aus den hufen dann geht der richtig gut aber vorher gar nix
fühlt sich eher so an als ob der kurz vorm absaufen is will aber nich kann
is bissi schlecht zu beschreiben
hiho
ich habe nen kleines problem,
habe nen golf 2 gti mit einem passat mkb 9a motor motor läuft auch schön rund und alles aber untenrum fehlt ihm voll was wie son turbo loch fühlt sich das an obenrum geht das ding echt gut.
jemand ne ahnung was das sein könnte ?
wäre dankbar für jede antwort
ok dann ziehe ich das kabel morgen ein, aber kann das auch der auslöser sein das die ganze scheisse so verückt spielt ?
*Edit* also kabel ist drinne MFA geht zumindest hat se schon mal funktion danke für den Tipp nun muss noch der Temperatur zeiger gehen und die kühlwassermangelanzeige funzen dann bin ich rundum glücklich
ok was passiert wenn ich da selber ein kabel einziehen würde und es ist nicht vorhanden muss das an den kopfdeckel oder kann das auch an den innen raum masse ? sollte ja eigentlich wurscht sein oder ?
und kann das die ganzen fehler verursachen ?
*edit* also ich konnte es nicht lassen und hab noch mal geschaut, auf den punkt waren wir selber schon gekommen und ich hab ein massekabel reingemacht allerdings hatten wir das nur an die karosserie geschraubt und es hat sich nichts verändert wie du schon sachtest war vorher kein kabel vorhanden !!
ist ganz sicher das blinker relai und überbrücken geht auch nicht weil die kabel anscheinend falsch geschaltet sind. da bin ich mir 100 pro sicher
wie gesacht kumpel hatte mal 2 kabel mit nem stromlaufplan anders geschaltet dann ging die mangelanzeige. aber der rest halt noch net wie mfa oder temperaturanzeige
ich hoffe son umbau hat schon mal jemand gemacht und kann mir sagen was er geändert hat
also kühlwassermangelbehälter usw ist angeschlossen definitiv wir hatten auch schon mal rumprobiert und eine einstellung gefunden wo die kühlwassermangelanzeige anständig funzt allerdings hab ich se nun wieder nach g2 stromlaufplan angeschlossen und wieder selber scheiss
wäre super dankbar wenn mir jemand sagen kann was ich ändern muss.
ach und auf die frage was passiert
solange du nix betätigst klackert das blinkerrelai, wenn du zb den scheibenwischer anmachst klackert das nicht mehr allerdings blinkt die wasseranzeige weiterhin
denke mal das ist wie schon gesacht nen problem bei der pin belegung ansich
jupp wäre prima wenn mir jemand sagen kann welche pin belegungen ich ändern muss Tacho ist originaler golf 2 16v ( der soll auch drinn bleiben )
wäre prima wenn mir jemand helfen könnte
Hi,
ich habe ein kleines Problem, ich habe mir in den kopf gesetzt einen Passat Motor MKB 9a mit dem originalen GTI getriebe zu verbaun.
Bis hierhin alles auch ohne Probleme geklappt. Nun habe ich den Motorkabelbaum angeschlossen und die Kiste mal angeschmissen, der Motor läuft auch (nach einbau eines stärkeren Anlassers).
Nun zu meinem eigentlichen Problem,
wenn ich den Motor starte, oder die Zündung einschalte und ca 10-20 sec warte fängt das Blinkerrelai an zu klackern die Kühlwassermangelanzeige blinkt und die Temperaturanzeige steigt bis in die mitte der Anzeige.
Multifunktionsanzeige geht auch nicht mehr durchzuschalten.
Alles andere Funktioniert im Auto btw am Auto.
Motorkabelbaum original vom Passat übernommen Neue ZE
Golf 2 GTI Edition Blue Baujahr 91 ebenfals Neue ZE
Masse ist überall gut haben wir schon durchgemessen.
hoffe es hat jemand ne Idee
Danke schon mal für Antworten
