Beiträge von SL-Tuning

Fährst du oder schaust du??
Find die Klasseneinteilung da ziemlich fair....

Kommt am 15.August jemand von euch nach Vilshofen?? Hab meine Startbestätigung von denen bekommen... Die drängeln bissl, dass Leute kommen sollen...

Wenn einer mitn nem grünen Ibiza auf der Meile rum schleicht, das bin ich...

So, nachdem ich hier wieder Back to Life bin, hat sich zwischenzeitlich sehr viel getan.
ABF läuft dank VR6 Pumpe wie ne Eins. Ob die 240 aufm Tacho wiederum stimmen, kann ich nicht sagen. Jedenfalls zieht die Nadel zügig bis 220 hoch, dann nur noch langsam weiter. Spitze waren 245 leicht bergab... Aber wie genau der Tacho geht, frag ich mal lieber nicht. Jedoch hab ich alle Elektronik-Probleme in Griff bekommen, alles ohne Probleme.

Jedoch nervt mich noch ein Problem: Wenn ich im Stand die voll einschlag, egal ob rechts oder links, fängt kurz vorm Endanschlag die Lenkung es ruckeln an. Und zwei drei mal hin und her lenken und es duftet nach Servo-Flüssigkeit im Innenraum.... Ist aber ALLES DICHT. Hab mich nochmal drunter gelegt. Alles sauber und trocken.
Was ist das ruckeln vom Endanschlag??? Sobald das Auto etwas rollt, kann ich einschlagen, wie ich will. Dann ruckelt er nicht mehr... Aber gut, das denk ich mal, sind weniger große Probleme.

Aber hier fängt das nächste an....

Hab nen netten Garret Lader ergattert...
Wollt net viel Leistung. Fast nur nebenbei den Lader laufen lassen, also vielleicht 190-200 Gäulchen unter der Haube...

Etz nur mal im groben die blöde Frage: Wenn ich zwei Kopfdichtungen reinklatsch, langen da die Originalen Kopfschrauben noch oder gibts da andre dann dafür???

"Herr Doktor, Herr Doktor, ich bekomme meine Vorhaut nicht mehr zurück." Darauf der Doktor:"Die gibt man ja auch nicht her!!"

Dass er sich mal ne Freundin suchen sollte.....

Was waren eure bisherigen lustigsten Erlebnisse beim Fahren??

Also ich erleb ja viel, aber heute war ich mitm Auto von meiner Freundin unterwegs, wollte die Scheibe frei spritzen und merk schon beim Antippen, dass die Wischer irgendwie angepappt sind. Motor dreht trotzdem weiter und klack, ein Wischerarm direkt unten an der 13er Mutter abgerissen.. Hab ich noch nie erlebt und hat genau zur moementanen Situation gepasst.....

Versucht, uns alle etwas mitzuteilen

Dass sie jemanden 10 T-Shirts verkaufen will....

Muss da SDI zustimmen, hab auch nen Ibiza, soeben auf ABF umgebaut. Normal hat der Cupra ein Leergewicht laut Schein von 1060kg.

Ich hab momentan ein Leergewicht von 940kg. Hab aber bloß die Klima und die Rückbank draussen. Ansonst hab ich alles drin. Also sprich, wenn man Servo, EFH, El. Spiegel,.... raus schmeisst, dürfte man grob geschätzt auf run 800kg kommen.

Aber nachdem meiner ein Umbau ist, der vorher nur 45 PS hatte, war der eh etwas leichter, daher denke ich, selbst wenn ich ALLES vom Cupra übernommen hätte, wäre ich nie auf 1060kg gekommen. Vielleicht 1030kb. im großen und ganzen sind alle Karosserien vom 6K gleich. Nur gibts unterschiede ob mit oder ohne servo,... so kleinigkeiten, wo beim Cupra ein kleines Metallteil mehr angeschweißt ist, um was zu befestigen (Servo-Behälter,...), wo ich nicht hatte

Also die Sachen mit KM/H hab ich gelöst...

Etz funktioniert fast alles, bis auf MFA, die ging bis zum Zeitpunkt, wo ich alles etz nochmal gerichtet hab. Ich dreh durch, etz geht die plötzlich nimmer. Tacho zeigt nur noch Uhr an.

Hab am Kabelbaum von der Lenksäule zwei oder drei große mehrpolige rote stecker, einen einpoligen kleinen gelben und einen glaub 6 poligen grünen.

Welcher Stecker ist für MFA verantwortlich?? Welche Funktion hat der kleine gelbe und welche der mehrpolige grüne??

Und dann hängt noch am Innenraumkabelbaum ein einpoliger Blauer Stecker mit grünem Kabel. Für was ist der??? Find da einfach kein Gegenstück dazu....

Bitte helft mit. Kann ja net sein, dass plötzlich MFA nimmer geht. Kann sich ja nur um nen Wackler handeln. Aber beim Ibiza ist es da unten bei der ZE sowas von eng, da machst keinen Spass, die mal schnell rauszunehmen und alles nochmal durchzuschauen.
Dachte, man kann mir evtl sagen, wo ich drauf achten sollte, dass kann man im eingebauten evtl auch machen

Mit welchen Steckern an der ZE hängt die Geschwindigkeitsanzeige zusammen?? Jedesmal wenn ich an den Kabeln rumgestürt hab, zwecks Armaturenbrett einbau,... geht mal nachm Stüren die KM/H Anzeige, nach nem andern Stüren mal nicht.

Und mit was hängt die Tachobeleuchtung und die grüne Lampe, die anzeigt, ob Stand/Abblendlicht an ist, zusammen. Geht auch nicht immer.....

Ja, ist die Zimmerei, in der Ich Azubi bin. Chefs sind in Norwegen beim Angeln, also bau ich da mal meinen Motor um.

Hab auch schon überlegt, irgendwas mit nem Gurt ziehen.Mit Schraubzwingen komm ich leider net hin. Schon getüftelt..

Kein Witz, aber so wars bei mir auch.
Habs aber gelöst. Und zwar: WFS war richtig angeschlossen. Nur hab ich nen kleines Massekabel übersehen.
War nicht angeschlossen.
Nachdem du auch die Technik vom Seat hast, schau mal nach. Massekabel hängt im Kabel von der Wegfahrsperre mit drin.Ist ziemlich leicht zu übersehen.

Ne,wenns gscheit gemacht wird, passiert da nix. Schau mal die ganzen "neuen" Autos an. Alle Stossstangen aus Plaste und lackiert. Und da passiert nix. Und der Lacker um die Ecke machst net viel anders als das Werk

Aber der Hebel für Kupplung ist doch oben amf CDA drauf?? Da komm ch doch net mitm Wagenheber hin??

Es ist ein CDA mit Seilzug

Wenn das nen Lacker macht, behandelt der das zuvor normal mit Kunstoffhaftgrund. Da hält das ewig. Hab bis jetzt nur gute Erfahrungen damit gemacht

Das gleiche ist bei meiner Freundin, jedoch hat die polierte Betten. Hab gesagt, sie soll sie mal polieren lassen.. Ist denk ich das beste was man da machen kann

Stammt von 1997

Lass miich lügen, aber steht das net sogar im neuen Fahrzeugschein in Klammern?? Bin mir net sicher, hab noch die alten, aber bin der Meinung, bei meiner freundin hab ich das irgendwo mal in den Papieren gelesen

Leergewicht = leeres Fahrzeug+VollerTank + Fahrer (70KG)

So habs ich zumindest hier stehen (Seat Handbuch???))
Denke, dass wird bei VW genauso sein.
Wenn nicht, berichtigt mich

Ach ihr Lümmel, sagt blos, ihr habt nen CDA mit Hydraulischem??? Sauereiiiii