Beiträge von SL-Tuning

    Gibt es irgendwo ne Art Auflistung der verschiedensten VAG Einspritzdüsen mit Teilenummer und Durchlassmenge??
    Hab jetzt durch Zufall vom RS6 Einspritzdüsen hier liegen und würde gerne wissen, was die für nen Durchlass haben, ob die z.B für meinen 16VT Umbau geeignet sind....

    Werden Spurstangen mit oder OHNE Kopf gemessen??
    Hab jetzt auf 5 Loch umgebaut, jedoch sind meine Stangen fast zu kurz...
    Hab die originalen vom Cupra drin und ohne Kopf sind die 365mm lang. Bräuchte die vom VR6, die 390mm oder 427mm lang sind. Eher die kürzeren.


    Ist das Konusmaß von 14mm, welches der VR6 hat, das Maß des GEwindes, welches ins Lenkgetriebe kommt??

    Die schauen die auch net am Prüfungstag durch...
    Wir müssen die nächste Woche abschicken, das heißt, die haben 3 Wochen zeit, die Dinger anzuschauen....
    Und es gab eben schon Fälle, wie sies jedes Jahr gibt, das manch einer wegen berichtsheft keine zulassung bekam, wegen Abschreiben, kopieren,....

    Wäre die einfachste Methode...
    hab ich auch schon drangedacht....


    Mal schauen, ob man so nen hitzebeständigen Klarlack findet...
    Denk mal, wenns mal wieder dreckig wird, mal mitm Schlauch rein leuchten, fertig....


    Eddi: Ist dein Motorraum schon fertig?? Du hast deinen ABF doch bestimmt schön sauber gmacht, oder?


    Bilder?


    Weil wie vergammelt meiner ist, sieht man auf Seite 23..


    Hab den damals nur ausgebaut, Riemen getauscht und bei mir rein..
    Aber langsam siehts doch net so toll aus....


    Berichstheft sieht gut aus..


    Bin gestern und heute mal krankgeschrieben und hab geschrieben wie ein Blöder.


    Heute wäre wir mit der Firma aufd Wiesn gegangen, aber da hab ich nein gesagt.. Die Gesellenprüfung ist mir doch bissl wichtiger als Wiesn...
    Da wirst vielleicht blöd angeschaut, wenn man zur Wiesn NEIN sagt,w o die Chefs alles zahlen würden....

    Ja ich hab gedacht, auch laut Aussage von coolwaterman, dass ich das Zeug Glasperlstrahl und wieder montier...


    Vor hab ich:
    Ventildeckel, Ansaugbrücke, Lima (müsste auch Alu sein, oder), Zylinderkopf (Aber wie ich den schön abdichte, bleibt mir noch nen Rätsel) und Getriebe. Am besten alle Sachen im Motorraum, die aus Alu sind...
    Und ohne weitere Behandlung wieder montieren.. Wollte zuerst polieren lassen, aber das ist mir zu Kostenintensiv und nen Show-Motorraum in dem Sinn möchte ich net haben.. Möchte nur alles schön sauber haben, mehr net.
    Ich denk mir allernigs, dass das unbehandelte Alu in kurzer Zeit evtl wieder vergammelt...


    Hm....

    Also ich bring etz meinen Ventildeckel zu nem regionalen Glasperlenstrahler. Mal schauen, was er mir abzockt.


    Eine Frage zuvor noch:
    Ist es schlimm, wenn der Ventildeckel von unten auch etwas abbekommt und auch etwas auf die Dichtfläche kommt?? Oder muss ich die speziell mit etwas schützen?? Wenn ja, mit was?

    Also um ehrlich zu sein: Ich hab im BGJ unter anderem Fliesen legen, Mauern,.... "gelernt" bekommen...
    Ist zwar nett, da auch mal Einblick zu erhalten, hat aber mitm Zimmern überhaupt nix zu tun.....
    Was ich im BGJ vermisst hab, war das fachliche Erklären des Schneidens mit der Gestellsäge....
    Oder Trockenbau....


    Auch mein Schwagerlein, den ich mit in unsre Firma gezogen hab, hat jetzt auch BGJ gemacht und gemeint, das war sinnlos, gelernt hat man da im Endeffekt nichts.... Kann auch sein, dass das woanders anders ist.


    Ich hab meins in Bamberg gemacht, er seins hier in Weilheim...


    Also mit dem bayrischen Lernstandard hatte das überhaupt nix zu tun...


    Ich bin in den ersten HWK Block wie ein Blöderle gekommen....

    Ja, mit bestandenem BGJ sinds 3 Jahre.. Aber BGJ war für mich damals unwichtig, da ich da meinen GTI hatte.... DAs ein nicht bestandenes BGJ solche Folgen hat, war mir damals nicht bewusst... "ich war halt noch jung" :-r :-r