Beiträge von SL-Tuning

  • Wer fährt von euch ohne Radhausschalen?

    Ich würde meine auch gerne rausmachen, weil ich net weiß, wie ich die an den umgelegten Kanten festmachen soll. Soll heißen, die schlackern da bissl und hängen leicht runter, was das Schleifen fördert.
    Jedoch hängt an meinen Schalen meine Frontstange mit dran, also würde ich meine Schalen wegmachen, ist die Stange nimmer so toll fest...
    Wie habt ihr eure Schalen bei umgelegten Kanten festgemacht??

  • Lustiges bei E-Bay

    Zitat

    Original von eddi
    Es gibt glaub ich immer mehr Behinderte bei Ebay. das ist doch nur noch peinlich sowas :-r :-r :-r


    Aber habt ihr mal die Sterchnen ganz unten gelesen?? Also and er Auktion gibts nix auszusetzen... Wenn man wie gesagt, die Sternchen beachtet...

  • 16V Zündkabel zerlegen möglich


    Siehe Edit oben


    Und die stecker gibts auch alle einzeln

  • 16V Zündkabel zerlegen möglich


    Also beim Ibiza Cupra 2 waren die Serienmäßig drauf...


    Ich such dir mal die teilenummer raus



    Edit:


    Zylinder 1 037 905 430 ------ 29,88 + Steuer
    Zylinder 2 037 905 430 A ------ 37,15 + Steuer
    Zylidner 3 037 905 430 B ------ 29,88 + Steuer
    Zylinder 4 037 905 430 C ------ 37,15 + Steuer


    Net ganz billig, aber egal...

  • Audi A3 Heizung funktioniert nicht richtig

    Hab momentan nen ähnliches Problem, allerdings keine CLima...
    Hab den Fehler bei sehr niedrigen Drehzahlen bis Leerlauf festgestellt.
    Wenn man etwas höher dreht, wird es sofort warm..
    Dachte zuerst, dass da was eingefroren ist, aber hab dann mal den Flüssigkeitsstand angeschaut und der war nimmer so voll....
    Also scheinbar hat der bei niedrigen Drehzahln net bis zum Wärmetausche gepumpt, was ich mir aber irgendwie net vorstellen kann.
    Jedoch hab ich aufgefüllt und etz geht wieder alles ganz normal..
    Hab damals scheinbar net vollständig entlüftet...
    An der Anzeige konnt ich das aber net feststellen, da Anzeigenmäßig alles im Grünen Bereich war...Aber gut, Problem gelöst...

  • Plusachsen-Dämpfer - Nichtplusachsen-Dämpfer

    Zitat

    Original von RedCandyMan
    rein von den abmessungen sind die dämpfer identisch. das "Klocken" kann eine lose nutmutter im domlager sein, also einfach mal den oberen anschlag im motorraum abbauen und nachschauen


    Die Domlager stammen noch ausm 45 PSler.. Hab die damals net mitgetauscht. Aber jetzt nach fast nem Jahr hartem Fahrwerk denk ich mal sind die gar ausgelutscht. Deswegen werd ich da mal neue ordern..
    Hab das grad vom Eddi mal durchgelesen, also werd da gleich die vom VR bestellen...


    Wie sieht es aber mit dem oberen Federteller aus?? Unterscheiden die sich wirklich?

  • Plusachsen-Dämpfer - Nichtplusachsen-Dämpfer

    Kann mir einer den Unterschied zwischen Plusachsendämpfer und NIchtplusachsendämpfer vom Golf erklären??
    Liegt der an den Laschen zum Radlagergehäuse oder an der Dom-Aufnahme??
    Weil ich hab im Seat Ibiza zwar Plusachse drin, aber noch Dämpfer für Normale Achse...
    Jedoch hab ich nen "Klocken" beim Federn. Ich tip da mal auf verschlissene Domlager. Aber im gleichen Zug wollte ich mein FAhrwerk evtl tauschen und bei Bilstein ne Bestellung machen.
    Jedoch weiß ich etz halt net, ob ich ganz normal fürn Ibiza/golf3 die Dämpfer bestelle kann oder ob es die für 5 Loch Anbindung sein müssen...

  • Problem beim Lederverarbeiten

    ich pack da immer meinen Haarfön aus und leuchte damit ziemlich lange aufs Leder an der betreffenden Stelle, bis das Leder richtig weich ist.... Dann lässt sich das in die noch so dümmsten Ecken pressen.
    Gestern abend hab ich sogar mal mitm Bügeleisen gearbeitet, jedoch musst da aupassen, dass es net glänzig wird...

  • Wer hat einen fähigen VW-Händler an der Hand?

  • Wer hat einen fähigen VW-Händler an der Hand?

    Suche jemanden, der einen VW-Händler an der Hand, welcher auch ausgefallene Sachen besorgen kann.
    Meiner kanns nicht.
    Und zwar suche ich einen, der mir folgende Teilenummern besorgen kann.. Wird denk ich mal unmöglich sein, aber vielleicht hat ja einer ne Idee.
    auf der Ebay-Seite von Südafrika hab ich schon geschaut, wird aber grad zufällig net verkauft.



    1x 6K6 807 417 J
    1x 6K5 807 441 A
    1x 6KS 827 025

  • IbizaSTA85 - ABF zu 16VT

    SO, hab wie gesagt, wieder da komplette Original Ansaugsystem drin.
    Auch neuer Sensor hab ich rein gesteckt..
    Abzug ist wieder so wie er sein soll.
    Und was mich auch fasziniert:
    Mit offenem Luftfilter war meine Ansaugbrücke immer sehr warm wenn nicht sogar heiß


    Mit dem geschlossenen Originalsystem ist die Brücke, Ansaugschlauch, Luffi-Kasten eiskalt...
    Kann ja nur gut sein.. :D :D


    Jedoch muss ich noch zwei Lösungen finden:


    Resonanzkörper will ich raus haben und dafür nen Stopfen in Kasten rein machen, muss bloß schauen, wo ich nen passenden Stopfen herkrieg


    und



    Der saugt ja immer mit an der Kurbelgehäuseentlüftung den ganzen Schmodder mit an.
    Da will ich irgendwie nen Catch Tank dazwischen hängen, wenn das geht....



    Etz bloß noch mal Fehler auslesen und hoffen, das G42 nicht mehr drin steht

  • Wie baut man beim 3er die Pedalerie aus ? !!Dringend!!

    sagt mal, bin ich komplett blöd??
    Wollte vorhin das alte Gaspedal ausbauen und das neu bestellt einbaun.
    Beim alten hat der vorgänge so reudige pedalauflagen montiert und dabe durch das originalpedal gebohrt. Dadurch wurde es geschwächt und ist genau mittig in der fussauflage gebrochen.


    Jedenfalls hab ich gesehn, dass das Gaspedal nur durch nen kleinen SPlint gesicher wird, der auf der linken seite nen Inbus hat. Des Inbus kann man aber nur 90° drehen.. Aber irgendwie bewegt sich da nix...
    jemand ne idee, wie ich den kleinen SPlint raus krieg, ohne ihn kaputt zu machen???
    Neuen Gaszug,... hab ich vorhin auch mal gleich reingeschmisse...