Beiträge von SL-Tuning

  • Unglaubliche Geschichte mit der Polizei

    Mir dem verbindungsnachweis alles schön und gut... Aber dann kommen die dir halt, dass du nen andres Handy dabei hattes, alá eins mit Xtra Card oder so Zeug... Und dafür gibts doch keine verbindungsnachweise, oder??
    Und selbst wenn, kannst du ja angeblich auch nen andres Handy, z.B Freundin dabei gehabt haben... Wenn die dir ans Bein pinkeln wollen, schaffen die das auch...
    Es seidenn, du hast nen guten Anwalt... Hab doch so Zeug schon durch. Jedoch hat mir der letzte Anwalt rund 800 € gekostet... Und ich bin auf den Kosten sitzen geblieben bzw momentan wird mit der RS verhandelt, dass die das übernehmen...

  • öldruckgeber

    Schau doch mal auf deinen Flansch drauf, wie der bei dir aussieht und wieviel Anschlüssel überhaupt belegt sind...
    Wenn du keine analoge Anzeige im Auto hast, dürfte ja nur einer belegt sein....

  • öldruckgeber

    Ich hab was dagegen einzuwenden.
    Der Originale geber geht nur von 0-5 Bar.
    Der geber von ner nachträglichen Anzeige geht normalweise 0-10Bar. Weiß net, wie weit deiner geht. Steht aber drauf.
    Wenn du jetzt den neuen mit nem andren Messbereich einsetzt, wird dir laufend dein Tacho piepsen, da der nun nen falschen Wert bekommt, das aber net um"rechnen" kann...


    Ich schau morgen nochmal, wies bei mir angeschlossen ist... ist eigentlich ganz simpel, aber ich weiß etz nimmer ausm Kopf, welcher geber mit wem zamhängt
    ABF und 9A dürften sich da nix geben

  • öldruckgeber

    Ja ein Geber ist doch fürn tacho und einer, ich weiß net, ob du das am 9A hast, für die analoge Anzeige in der Mittelkonsole...


    Aber normalerweise hast du im Ölfilterflansch zwei Gewinde, in einem müsste der Geber drin stecken für den Tacho (Warnanzeige) und in das andre Gewinde kommt dein Geber für die Anzeige rein.
    So isses zumindest an meinem ABF..

  • Leerlaufsteller 16V

    Na bei mir, wenn die Zündung an ist, brummts schon im Motorraum, aber hab mich damit noch nie beschäftigt, was das ist. DAchte immer an die Zündspule... Gut, hab nen ABF... Aber das LSV auch
    Naja, vielleicht weiß es ja einer. Hat aber mit deinem Problem glaub ich nix zu tun

  • öldruckgeber

    deinen alten Geber am Ölfilterflansch raus und den neuen rein. Es seidenn, du hast noch keinen drin, dann müsste da das Loch mit ner Schraube zu sein. Die rausnehmen und den Geber einsetzen

  • Wie Schließzylinder gangbar machen??

    Hm, mist.
    DAchte eigentlich, dass die mir anhand der Nummer die passenden Plättchen geben können...
    Weil dass es die machen, hab ich eigentlich keine Lust drauf. Die machens ja net umsonst.. Und schwer isses umbauen ja net...
    Auf jedem Plättchen stehen ja einzelne Ziffern drauf. Kann man net danach gehen??


    EDIT: Mist, ich weiß ja net, wie für den neuen Schlüssel die Plättchen aussehen müssen. F***

  • Wie Schließzylinder gangbar machen??

    Gibts die Schließplättchen eigentlich auch einzeln zu kaufen??
    Weil ich hab ja den Motorumbau vom Schlachtfahrzeug gemacht. Jedoch konnte ich da die Schließzylinder wegen Unfallschaden nimmer verwenden. Aber den Zündschlüssel von dem halt, zweck Fernbedienung und WFS.
    Hab zur Zeit also zwei Zündschlüssel. Der alte zum Aufsperren und der neue zum Starten.
    Wollte also meine Schließzyinder auf den neuen Schlüssel alle umbauen.
    Schlüsselnummer dazu hab ich ja.
    Oder muss man gleich nen ganzen Zylinder holen?

  • ABF springt nicht an - Kurbelwellensensor prüfen

    Ja, ich hoffe auch. Jedoch ist das dann bestimmt so ne kleine stelle, dass man die nur mit Glück findet.
    Mal am Wochenende den Kabelbaum auseinandernehmen bzw im zamgebauten Zustand erst mal schaun, ob ich was finde..


    Was mich aber noch wurmt, ist die Sache mit der gelösten Zündkerze.
    Hab ich noch nie gehört, dass sich ne Zündkerze von selbst löst...
    Hab momentan das Gefühl, mein kleiner ABF hat Angst vorm Turbo und ner Kur und macht deswegen jetzt bissl Ärger, in der Hoffnung, dass ich ihn net umbau.. :D

  • ABF springt nicht an - Kurbelwellensensor prüfen

    Na gut, also dann doch mal den G28 besorgen...Dachte, ich komm doch drum rum...


    Und vom G42 einfach mal die zwei Kabel vom Stecker verfolgen.Hat der Kontakt 1 vom Stecker direkte Verbindung zum Steuergerät oder hängt da noch was dazwischen??
    Hast du vom ABF nen Stromlaufplan zum versenden da?