Beiträge von SL-Tuning

So, nachdem ich gestern ja so Probleme mit der nicht trennnenden Kupplung hab,
wollt ich heut das Getriebe raus baun..
Jedoch hab ich dann kurz überlegt und zu dem Entschluss gekommen, gleich alles raus zu bauen, da ich den Motor ja eh aufmachen muss, zwecks Teile tauschen.

Wollte jetzt alles mal Getriebe abschrauben und die defekten Teile (ich weiß ja noch net, was kaputt ist) austauschen.
Im gleichen Zug wollte ich gleich die Schwungscheibe abdrehen lassen.

Was empfiehlt ihr für ein Gewicht, auf was man die ABF Schwung maximal abdrehen kann?? Leerlauf spielt etz mal keine Rolle..
Schwung mit oder Kupplung bzw druckplatte zum Abdrehen bringen.
Hab hier glaub gelesen, dass der eine nur den Schwung abdreht und wuchtet und nen andrer die Kupplungsteile zum Wuchten braucht..

Was sollte ich noch gleich alles mitmachen lassen??

Dachte entweder an gefederte Sinterscheibe oder ne Scheibe vom T4...
Welche T4 Scheibe, bzw von welchem Motor passt dann rein?? Soweit schlau bin ich noch net geworden..

Starre Sinter ist beschissen, falls man doch mal in die Stadt kommt, oder??

Ne, hatte nie Temperaturprobleme.
Ich konnte, wies noch angeschlossen war, auch keine unterschiedlichen Lüftergeschwindigkeiten feststellen.

Was genau steuert das Steuergerät denn bitte??
Ich blick da net so ganz durch, weil ich wie gesagt, jetzt ohne dem Kästchen, KEINE Fehlfunktionen feststellen kann.
Oder kann es sein, dass es vor der Demontage schon defekt war und ich deshalb keine Unterschiede merke??

Hab Seilzugkupplung...
Ne, Kupplung trennt eben NICHT. Das war ja das Problem. Mitten in München im berufsverkehr zu fahren mit ner Kupplung, die net trennt. Weist du, was DAS für ne Gaudi ist???Immer abbremsen bis er abfreckt, Gang einlegen und mittm Anlasser losfahren. Hamwer zweimal gemacht, dann zack in ne Seitenstrasse und abholen lassen. War etwas ne Folter für meinen Kleinen, aber anders gings leider net...

Also wie gesagt, Kupplung trennt nicht... Kannst bei getretener Kupplung weiterhin Gas geben.

Nur was seltsam ist, wenn man Vollgas gab, drehte er plötzlich hoch, wie wenn man im leerlauf vollgas gibt....

Also wenn der Motor aus ist, kann man Gänge ohne Kupplung treten schalten. Aber das konnte ich ja schon vorher.. Geht ja bei jedem Auto, wenn die Zähne richtig stehen, oder
Im Standgas kriegst du Gänge nicht rein... Da schreit das Getriebe nur: Täglich Zähne putzen...

Also wie gesagt, Gänge kriegt man nur rein, wenn der Motor aus ist..
Wenn er an ist, kannst Kupplung drücken wie du willst... Klar, mit Gewalt würde so nen Gang bestimmt rein gehen, aber des muss ja net sein...

So, mal wieder nen kleines Problem:
Heute ne Runde gefahren. Schaltvorgänge liefen wie bisher OHNE Problem ab. Keine schlechten Gänge,sauber trennende Kupplung,... Wies halt sein soll.

Plötzlich von einer Sekunde auf die andre bekam man keinen Gang mehr rein...

Kupplungspedal hatte nach wie vor beim Treten den gleichen Widerstand, da hat sich also nirgens was verändert.
Auch der Hebel vorne am Getriebe bewegt sich ganz normal, wies sichs gehört...

Also Kran gerufen, dass die mein Auto aufheben und in die Halle fahren..
Meine VErmutung war in der ersten Sekunde ne verschlissene Kupplungsscheibe. Nach kurzem Überlegen kam ich aber drauf, dass die Kupplung sauber arbeitete und der Fehler net schleichend (Verschleiss) kam, sondern schlagartig.

Dann wechselten meine Gedanken auf nen defektes Ausrücklager...

Lieg ich da mit meiner Vermutung richtig????

Zudem war der ADAC heute wieder bissl stinkig, weil er zuerst mit nem normalen LKW kam, da kriegt man meinen kleinen aber net drauf. Dann kam er mit nem Kran, der meinen mit vier Kralle hochhebt...
Jedoch wars ne Wissenschaft, die Krallen unter die Räder zu kriegen...
Hat wieder bissl geflucht....

Wenn ein Syncro normal gefahren wird,aber doch mal etwas mehr Leistung dahinter steckt (Turbolader), was gibt da eher den Geist auf? Getriebe oder HA Differenzl??

Zitat

Original von Eddi_Controletti

das einzig Richige an Deinem Satz ist das Fragezeichen Damit erzeugst Du nur ein Vakuum.

wie wäre es mit einem Sauger an der Tanke?

Grüße

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dasser immer stänkern muss... :-r :-r

soll ich jetzt genau erklären,wie man staubsaugt?? wird ja wohl selber wissen... zefix War ja nur ungefähr gemeint....

An welche VAG Drosselklappe passt der Poti der ABF Drosselklappe,sodass es auch funktioniert?? Würde S2 auch gehen??

Zudem ist mir grad gekommen, wie ich andre Einspritzdüsen verkabel??
Digifant hat ja nen (5-fach) Stecker, der mit der Einspritzleiste verbunden wird.
Wenn die 1.8T Leiste plus Düsen drin sind, muss ich mir die 4 Stecker von Audi noch holen. Soweit klar...
Aber wie wird dann jede Einspritzleiste verkabelt?
bzw welcher Pol der beiden Kontakte wird mit der ursprünglichen Leitung verbunden??
Weiß net, wie icsh ausdrücke soll.
Weil laut Stromlaufplan sind alle vier Kabel braun.
Aber woher weiß ich jetzt, welche Kabel für welchen Zylinder ist?? Und der andre Kontak müsste ja ne Plusleitung sein, wenn ich das richtig rausgelesen hab?

Frag doch mal bei nem Maler oder Trockenbauer... Die haben beim schleifen doch so sauger.
Wir in der Zimmerei zwar auch, aber weiß net, ob das jeder hat... Aber im normalfall hat so nen Sauger jeder vernünftige Handwerker

Ein Ende zumachen und ans andre nen starken Staubsauger (Industriesauger) hinhängen??
Wie groß schätzt denn, dass die Stückle sind?? Anhand vom Klimpern müsstest des ja ungefährt einschätzen können?

ne, sieht man ja oft genug in andren autos... das gehört verboten find ich...

Mit dem Geschwindigkeitsdreck hatte ich auch mal so ne Story. Hab ich glaub ich schonmal erzählt..
Langes Landstrassestück im Wald, bin mit 110 lang gefahren. Dann taucht weit hinter mir die Rennleitung irgendwo her auf und fährt mit nem Abstand von sagen wir mal 300m (grad, dass man es noch sehen konnte, dass es die Rennleitung ist) hinter mir her und zogen mich dann im nächsten Ort raus. Behaupten die doch Stock und Steif, ich sei mit 140 da lang gefahren.
Auf die Frage nach nem Video oder Geschwindigkeitsfotos kam bloß ein "braucht man nicht, da langt der Tacho" zumindest so ähnlich kams rüber...
Die haben sich meine Personalien aufgschrieben und dann kam tatsächlich Post, allerdings nur ne Ordnungsiwiedrigkeit wegen überhöhter Geschwindigkeit von 15 €....
War drin gestanden: 100 KM/h erlaubt, mit Dienstafahrzeug gemessen Geschw von ca 140km/h, aber nen Dicker Abzug wegen Tachotoleranz. nach Abzug der ganzen Toleranzen war ich dann irgendwo bei 110.. Also die Geschwindigkeit, die ich tatsächlich gefahren bin.
Aber hätte ich VOR Ort den Wisch mit der Anhörung unterschrieben, dass ich 140km/h gefahren bin, wären die damit durchgekommen.
Also deswegen NIE was vor Ort unterschreiben.
Erst mal alles mit der Post heimkommen lassen.
und wenns sein muss, RA aufsuchen.
RS zahlt eigentlich immer hab ich festgestellt, solange es kein VORSATZ ist...
Selbst Fahrlässig zahlt die RS..

Mir ist das zu blöd, jemanden anzuzeigen. Musst ja bedenken, was da alles dahinter steckt:
Aussage bei der Polizei,warten,Post vom Gericht mit ner Ladung, dann Gerichtstermin... Und das alles findet ja immer vormittags statt und man müsste jedesmal frei nehmen...
Ist mir ehrlich gesagt, wirklich zu bescheuert.. Das überlass ich denen, die eh nix zu tun haben....Wenns denen Spass macht...
Und solange mich keiner Verletzt oder es wirklich zu nem Unfall kommt, zeig ich auch niemanden an....
Auch wenn ers verdient hätte... Weil dem wünsch ich es schon irgendwie, dass er selber laufen kann.... Aber gut, gibt halt immer paar Idioten...
Urteil ist rechtskräftig, weil ich keinerlei Zeugen habe, dass ich es eben nicht gemacht hab und ich hab mich da auch ent rumgestritten. Mein Anwalt fands halt alles bloß merkwürdig...
Selbst die Richterin meinte, dass es ja eigentlich nie vorkommt, dass ein Auto nen Motorrad überholt...
Gut, überholt hab ich. Das hab ich ja alles auch zugegeben...
Aber naja... Vielleicht trifft man sich ja auf der BAB mal wieder...
Kommt ja aus meiner Ecke....

angeblich nen motorradfahrer mit sozia... ich kann mich gut an die situation erinnern.
Bin hinter denen hergefahren und eben gewartet, bis alles frei war und wir über die Kuppe gefahren sind. Sind da was an die 80 gefahren..
Als alles frei war, ich halt in die 2 und zack vorbei.. Hat dem halt net gepasst und wollte auch gasen... Aber lass mich lügen,mehr als ne 250er war das net.... jedenfalls wollte er scheinbar vor seiner freundin posen, hat aber net geklappt und dann hat ihn halt nen grüner kleiner Seat überholt...
Jedenfalls wollte ich halt dann auch mal wieder auf die rechte Fahrbahn, da dann mal überholverbot kam und da bin ich sehr respektvoll, was die durchgezogene Linie betrifft.
Also eingeschert....
Die meinten dann vor Gericht, ich hätte sie ausgebremst und sehr knapp eingeschert...
waren net viel Älter als ich die beiden. Wenn überhaupt...
Wobei ich beim einscheren die beiden im Rückspiegel auf ne Entfernung von ca 15m schätze...
Beim einscheren hatte ich dann auch 140 drauf (3ter Gang), aber es war meiner Meinung nach seeeeeeehr viel Platz für die beiden... Gab keinen Anlass zum bremsen..
Weiß net, vielleicht kommts einem aufm motorrad auch gefährlich vor. Weiß ich net.. Jedenfalls war das normaler Einscherabstand...
Und die haben vor Gericht alles schön ausgemalt, von wegen Vorbeifahrabstand von weniger als 50cm, vorher bis auf Nummernschild aufgefahren, dass die Sozia hätte auf meine Motorhaube setzen können..

Ich denk mal, so wie die schon aussahen, warns irgendwelche Arbeitslosen, die eh nix zu tun haben und dann sich Mittwoch Vormittag gerne in ne Verhandlung setzen...

Schade, dass ich alleine war...
Aber gut

Einfach nen Stinknormalen Ausdrücker ansetzen... Der drückt die schon raus...

EDIT: Mist, wieder einer schneller

Den hab ich, wobei ich zugeben muss, ich hatte mal ne Hartnäckige Spurstange, wos mir gleich den Sicherungsbolzen zerfetzt hat.. Man kann zwar noch abziehen, Bolzen fällt aber nachm Abziehen sofot raus. Mal Hazet fragen, ob ich da nen neuen haben kann...

http://www.hazet.de/de/produkt…tikel/hz/18/231/4364.html

Ja, die waren zu zweit und ich alleine... Da hast du kein Chance....
Obwohl ich weiß, dass es eben net stimmt. Aber gut....
Mittlerweile weiß ich ,dass es scheinbar sehr leicht ist, jemanden anzuzeigen...
Aber ist ja net Thema hier...
Und wegen nötigung 7 Punkte ist ja normal.. Siehe Bußgeldkatalog seit 1. Januar....

Also ist 020 nicht gleich 020...
Also nicht so wie bei 02A, wo alle pauschal bis 250 NM ausgelegt sind?

Zitat

Original von Felli

Hab glaub sehr wenig Punkte, unter 5 sinds meines Wissens...
Hatte meinen Führerschein für 3Mon weg.
Wenn ich jetzt noch einen winzig kleinen Punkt bekomme is mein Führerscheinweg weg und ich müsste ihn neu machen. Ich denk mal da wär dann sogar ne Sperrfrist mit bei... :-r

Wenn du jetzt nochmal nen Punkt kriegst, musst du laufen,aber höchstens 3 Monate. Und Aufforderung zun nem Seminar...
Bin jetzt 22 und hab leider schon 14 Punkte, einmal vor zwei Jahren wegen Alkohol 7 Punkte (15 Monate laufen, MPU beim ersten Mal bestanden und Neuer Führerschein)
und jetzt hab ich vor drei Wochen 7 Punkte bekommen, wegen Nötigung.
Leider war ich alleine und konnte da nix ausrichten. Weil stimmen tuts jedenfalls nicht. Gegner war zu zweit.. DA kann man nix machen. Klar wird dann denen alles geglaubt. Und mir als junger Rotzpopel, der schon nen Eintrag hat, wird dann gleich unglaubwürdig dargestellt. Jedenfalls weiß ich, dass ich nix gemacht hab und bin sehr über die deutsche Rechtssprechung enttäuscht.
Führerschein abgeben, aber gottseidank beim Gericht, das heißt, ich krieg den automatisch nach der Sperrfrist zugeschickt, muss mich um nix kümmern und muss keine MPU oder sonstiges machen, da es sich diesmal um keinen Führerscheinentzug handelt sondern "nur" Fahrverbot. Gut, das Fahrverbot dauert etwas länger :-r, aber ich krieg meinen alten Schein wieder....
Aber bis man einen Schein neu machen muss, dauerts länger. Da brauchst du dir mit deinen 5 Punkten keine Sorgen machen. Gut, kommt drauf an, wegen was du die Punkte bekommen hast..... Wenn 5 mal wegen gleichem vergehen jeweils ein Punkt, dann wird das anders gehandhabt..

Zitat

Original von EtOK
Getriebekennbuchstaben müßten sein: DFQ,CHE,AMC

Müsste doch aber auch noch 4T, APW, ATH, CDJ, CHB, CHC, CHD, CQB, CRY, CYW, CYY,CZA und DFP passen???
Oder lieg ich da falsch?

Benzinpumpe ist bei mir und bei jedem andern doch unter der Rückbank...

Ne, ist ein defintives Summen AUS dem Motorraum. Hört man aber nur, wenns absolut still ist...
Wie gesagt, ich dachte immer an die Zündspule, weils sich eben nach Strom anhört... Und mehr hat man da ja net...