Beiträge von SL-Tuning

  • 16v turbo umbau

    Hab halt die normalen ABF-CDA Wellen drin...
    Und ich wechsel da jetzt auch mal nix...
    Wenn er läuft, lass ichs auf mich zukommen.
    Wie man ne gerissene Antriebswelle in Griff bekommt, weiß ich mittlerweile ja... :D :D

  • 16v turbo umbau

    Wie verhalten sich eigentlich die serienmäßige Antriebswelle bei runden 260 PS?? Oder evtl mehr?? Halten die das aus oder macht ihr da andre rein?????
    Hab da fast leichte Zweifel, die bestimmt unbegründet sind

  • Koni & Weitec Eintragung?

    Zitat

    Original von christof_afn
    Die Bauliche veränderung erfolgt in den meissten fällen durch die Federn.
    Dein Auto wird ja durch die Federn und nicht durch die Dämpfer Tiefergelegt.


    MfG Der Christof


    Wennst aber gekürzte Dämpfer hast, wo auch der Federteller tiefer angeschweisst ist, kommt da dein Fahrzeug auch tiefer. Aber komischerweise werden diese Dämpfer auch net eingetragen...

  • Bayern

    Zitat

    Original von Calimero
    Servus @ Panzer


    hoffe das der thread jetzt wieder etwas belebt wird, der is ja kurz vorm verrecken...


    Sind ja komischerweise auch net sooooooo viele Bayern hier. Schade eigentlich...

  • 16v turbo umbau

    Ach ich hab den Krümmer mal angeschraubt und Lader hingehalten. Hab zur Fahrerseite, also nach links sehr viel Platz.
    Und ab Lader brauch ich für den Hosenrohrbogen nur 26cm.
    Und die sind allemal vorhanden... :D
    Ja was heißt allemal... Aber es müsste vom Messen her schon reinpassen

  • 16v turbo umbau

    So, hab das S2 Hosenrohr endlich bekommen.
    Aber was mir aufgefallen ist, dass kurz hintem Flansch Lader_ Hosenrohr im Hosenrohr nen Gewinde eingelassen ist.
    Ist das für Lambdasonde oder ist das für nen andren Sensor, der der S2 evtl hat??
    Zudem ist direkt am Flansch nen ca 8mm dickes Rohr mit 90° Bogen dran. Welche Funktion hat das??? Irgendein Messstutzen???




    Hosenrohr wird am roten Strich abgeschnitten und ab da eigene Abgasanlage verbaut.
    Hat in dem Bereich 65mm. Aber ich geh dann noch auf 76 auf, oder???
    Mir gings nur um die Flansche. Habs recht günstig geschossen..




    EDIT: Hab grad im Onkel gefunden, dass es das silberne Röhrchen beim S2 gar net gibt. Scheinbar stammt das Hosenrohr aus nem S4. Egal. Aber es gibt fürn S2 anstatt des Röhrchens ne Verschlussschraube mit dichtring. richtig? Richitg

  • 1047 PS bei Kraftprobe

    Zitat

    Original von eSmoka
    klar.


    nur trotzdem kann ja jeder mit so werten protzen.. aber ohne beweise ist das alles nur so dahin gestellt. und ich bin sicher nicht der einzige der es erst glaubt sobald es dafür beweise gibt..


    Ich denke mal, es steckt bei dir ne Menge Neid dahinter.
    Denn hättest du den Marek auf diversen Meilen letztes Jahr gesehen, würdest du die Leistung aktuell nicht anzweifeln...


    Aber es ist ja überall bekannt, die Neider gönnen einem auch nix. :-r :-r



    Find dich doch damit einfach ab, dass es diesen Polo gibt.. Warum um Gottest Willen braucht man heutzutage für jeden SCHEISS immer einen Beweis?? Kann man nicht mal das akzeptieren, was Sache ist?? Auch wenn sich 90 % der User hier (Nein, nein, ich auch nicht) dieses Auto mangels Wissen und Finanziellen Rahmen nicht zusammenstellen können??? Einfach mal freuen, was überhaupt möglich ist.
    Und das der Marek keine unbeschriebenes Blatt aus der Saison 2007 ist, sollte auch dir nicht entgangen sein :tock: :tock:

  • Sandstrahlen

    Zitat

    Original von Stefan16VT


    Frag mich nicht warum, aber mit alter Bremsflüsigkeit geht das besser als mit neuer.


    Warum??? :D :D :D :D :D



    Gut, ablassen muss ich eh... Bietet sich prima an

  • Sandstrahlen

    Ne, also Kolben werden auf jedenfall ausgebaut und auf anraten eines netten Unterfranken in Bremsflüssigkeit eingelegt und gereinigt...


    Nen Tip zwecks Naßsandsandtrahlen? Was ist das genau?