Beiträge von SL-Tuning

  • Euro2 im 16V Turbo?

    Ja, wo ich den EIntragen lass, bin ich mir nicht mehr sicher. Wollte des drüben im Osten machen lassen, kenn die Werke da recht gut. Aber die haben glaub noch nie nen Lader eingetragen...
    Weil Rückstufen geht ja net, also müsste ich ja bei Euro 2 bleiben, was der aber mit SIcherheit net schafft.


    EDIT:
    Aber jetzt kommts mir erst, mein Ibiza hatte ab Werk ja nen AAU drin, der Euro1 hatte, also dürfte es mit Eintragen ja kein Thema werden....



    Weil den ABF als Sauger hatte ich letztes Jahr nicht eingetragen

  • 16v turbo umbau

    Mal ne kurze Zwischenfrage:
    Hab mir etz Sputter Pleuellager bestellt.
    Wollte das gleiche auch nochmal für die KW bestellen, jedoch find ich nirgends im Netz ne Quelle, wo man sich Sputter Hauptwellenlagerschalen bestellen kann...


    Anlaufscheiben und Lagerschalen für Lager 4 hab ich etz ganz normal von VW bestellt...
    Aber Lager 1-3,5 wollte ich auch welche von Glyco rein hängen...
    Jemand nen Tip??

  • 16v turbo umbau

    Wenn wir grad beim Thema Ölpumpe sind.
    Wollte im Umbau gleich noch externen Ölkühler rein hängen.
    Jedoch hab ich hinter der Front eigentlich keinen Platz mehr(Wasser und LLL)
    Deswegen wollte ich den Ölkühler eigentlich hinter der Grill hängen.
    Gibt das Probleme, wenn der Kühler höher hängt an der Ölfilter bzw der Zylinderkopf???
    Gibt es eine bestimme Regelung, wie hoch ein Kühler technisch angebracht werden kann, sodass der Kreislauf noch funktioniert???


    Verbaut ist halt meine ganz normale ABF Ölpumpe...

  • Federntausch bei Smart

    So, also hab den Smart heute mal unter die Lupe genommen.
    Ja heiliger Zylinderkopf.... :D
    Also zum Federntausch muss erst mal die komplette Frontverkleidung runter. Und nachdem das alles Plastik ist, musst da höllisch auf diese blöden Spreiznieten,... aufpassen..


    Alles schön und gut, jedoch hat dann alles daran gescheitert, dass ich in der ganzen Halle keinen einzigen gekröpften 21er auftreiben konnte..
    Ich könnte wahnsinnig werden...
    Muss ich am Wochenende nochmal ran. Etz weiß ich ja, wies schnell geht...


    Und mit den Aussentorx: Hab kurzen Prozess gemacht, tief in die Hosentasche gelangt und nen vernünftigen Satz geholt..
    Weil spätestens beim Schwager brauch ich die eh bald, da der mit Vectra B rumfährt...
    Also keine sinnlose einmalige Investition... :D :D




    Aber trotzdem danke, dass ihr mich auf die Aussentorx hingewiesen habt. Sonst wäre gar nix gegangen...



    Aber das mit dem 21er wurmt mich schon bissl, hatte zwar nen langen Steckschlüssel da, aber den kriegst da net unter... Und für nen Smart wollt ich den etz net zerflexen...


    Selbst in der Kolbenstange haben die oben nen Torx drin... Krank..





  • Federntausch bei Smart

    Ich soll morgen für nen Arbeitskollegen an seinem Smart die gebrochene Feder vorne rechts tauschen.



    Wollte jetzt aber vorher wissen, ob einer von euch Ahnung hat, ob ich da diverses Smart Spezialwerkzeug brauch oder ob das noch mit "haushaltsüblichen" Schrauberwerkzeug geht???


    Schonmal einer gemacht??


    Ach ja, ist nen fortwo, aber net der aktuelle (kein Ahnung,wieviel es gab)

  • Periplan mit Randdämmstreifen

    So, an alle Bodenleger hier:


    Ich soll auf Estrich Periplan drauf schmeissen und anschließend Parkett verlegen...
    Ist ja alles kein Thema, nur Periplan ist für mich als Zimmerer net allzuhäufig ne Arbeit.
    Wird schon beim Periplan ein Randdämmstreifen verlegt oder soll ich die Spachtel ohne große Vorkehrungen (außer Estrich sauber machen) aufkippen???
    Dass am Parkett ein Dämmstreifen hinkommt, ist logisch. Nur bin ich mir net sicher, ob ich den schon ins Periplan mit einbinden soll..


    Weil der Dämmstreifen vom Estrich ist schon weg (Haus ist ca 20 Jahre alt)



    Weiß da einer von euch was?

  • ABF Tacho erweitern...

    Ja spinnst du, gestern lief wieder nen 16V 260er Tacho aus... Aber frage nicht nach Sonnenschein. Ich glaub für 160 ging der übern Tisch...
    Da isses ja fast billiger, nen 919er A3 (1.8T) Tacho einzusetzen und die paar Geber/Kabel anzupassen....

  • Rauch aus der Lüftung und Motor zu Heiss

    Wei du die Luft raus kriegst??


    Einfach den Deckel vom Behälter aufmachen und den Motor im Stand solange laufen lassen bis der Lüfter bläst... DAnn noch ca 2-3 Sekunden warten und dann sofort wieder Flüssigkeit nachfüllen....
    Das ganze noch zweimal und dann ist gut..
    So machs ich und entlüftet prima...


    Während der Lüfter net läuft, lass ich den Motor mit ca 1500 Runden laufen....



    Und wegen dem Rauch: Hätte auch gesagt, dass da evtl noch wo Restfeuchtigkeit ist, die langsam verdampft.
    Kannst ja beobachten, wenn sich dein Kühlwasserstand nimmer verändert, dann läuft auch nirgends was raus



    WT: baus doch einfach mal aus und probiers aus, obs auf und zu macht... Wenn nein, weißt ja, was los ist...