ZitatOriginal von Pink
Vielleicht hat ja mal ein "VW-Schrauber" die G60 Scheiben abgedreht um spezielle Felgen fahren zu können. Anscheinend gibt es ja einen passenden Bremsträger um so 266mm Scheiben auf einem Golf fahren zu können.
MfG
Wolfgang
Aber wenns dem wirklich so ist, mach ich doch lieber die 256er drauf anstatt da was rumzu drehen, einzutragen und wenn die Scheiben nieder sind, neue wieder abzudrehen....
Aber gut, man weiß bei den VWlern ja nie, was die manchmal reitet.... 
Ist mit sicherheit nur nen Druckfehler.
Mess doch mal nach, was du drin hast..
Mit sicherheit die 256....
5 und 6 liegen bei der Tastatur sehr nahe zam, auch bei der Zulassungsstelle (die deinen Schein geschrieben haben)
ZitatOriginal von MRGolf
Eine Fahrt für den AG mit dem eigenen Auto, OK. Aber daß sowas grundsätzlich sein muß, lehne ich ab. So einem Pfennigfuchser möchte ich nicht dienen. Wozu auch? Sollen sie einen Carpool mit Corsas aufstellen. Das reicht und ist billig.
Dann erklär du mir bitte, wie sich ein Handwerksbetrieb mit 5 Angestellten neben 1 Autokran, 1 LKW und 1 Bus noch einen Corsa-Fuhrpark leisten soll???
Die leben doch viel günstiger, wenn sie dem AN lieber das Geld fürs private KFZ geben....
Und sowas weiß man in der Regel vorher, dass man mitm privaten PKW mal unterwegs ist..
Es ist bei uns jetzt auch nicht an der Tagesordnung, aber es kommt vor...
Und warum soll ich dann nein sagen, wenn ich wenigstens weiß, dass ich einen sicheren Arbeitsplatz hab?? Ja das weiß ich....
Es kam widerum auch schon vor, dass ich meinem Seat in der Arbeit war und dann kam die blöde Idee auf, ich könne doch mal schnell mitm großen Industriestaubsauger zum schleifen fahren. Da gabs dann auch Diskussionen, die gottsiedank zu meinen Gunsten ausfielen...
ZitatOriginal von MadMaxRappel
Naja....das mit den Kosten tragen, kommt stark drauf an, was im Arbeitsvetrag steht.
....
Ja das kommt drauf an, ist richtig....
ZitatOriginal von MRGolf
Wenn der Chef will, daß man mobil ist, soll er doch das Auto samt Zusatzkosten tragen.
Niemand kann zu einem Auto gezwungen werden.
Da lebst du aber glaub ich einer schönen welt.....
Es gibt genug Firmen, wo man nur eingestellt wird, wenn eigener Führerschein und PKW vorhanden ist. Dass die Firma dann die KFZ Kosten, sprich Sprit und Abnutzung übernimmt, ist wieder was ganz andres.
Aber mit dem Thema "zwingen" erleb ich hautnah in meiner Firma.
Wer keinen Schein hat, ist so gut wie arbeitslos. Und wer kein Auto hat, ist im endeffekt wie einer ohne Führerschein...
Kommt öfters vor, dass man schnell mitm privaten PKW auf ne Baustelle flitzen muss und da ne Kleinigkeit erledigen muss....
Es gibt auch ein Leben ausserhalb Unis...... 
ZitatOriginal von Zwoliter
Genau die Methode predige ich schon seit mind. 5 Jahren. Nur war bei mir immer der Gegner ARAL.
Ist aber auch wurscht. ich tanke ausschließlich bei JET, außer ich bin mal irgendwo unterwegs. da fahr ich nicht quer durch die Lande um ne andere Tanke zu finden, logisch.
Aber soviele wie angeblich nur bei Freien und Jet etc. tanken (ist ja eigentlich egal wen man fragt, immer die gleiche Antwort, genau wie Pornos, die guckt auch keiner :lol), dürfte es eigentlic eh keine A-Gesellschaften mehr geben...
Doch, warum auch nicht??? Was schlimmes dran??
Ich kauf auch bei Lidl und Aldi ab und zu ein
Also hab die AZEV grad zu nem geilen Kurs aufgetrieben:
Hab eigentlich net dran geglaubt beim Bieten und hab mich auch net reingesteigert:
Aber AZEV in 7,5x16 5x100, also genau die gleich Größe wie bei meinen BBS sinds jetzt geworden..
Danke Jungs
Mal sehen, wann sie da sind, dann gleich mal fortgeben.
Was sagt ihr, weiß lacken oder weiß pulvern??
ZitatOriginal von highway73
hi
wenn du den alten original brief noch hast kannst du mit ihm zu vw gehen dort stehen die schlüsselnummern auch drin und somit kannst du den schlüssel nachbestellen
gruß
Die haben aber mit dem Zündschlüssel gar nix zu tun....
ZitatOriginal von WaLdMeEsTeR
Aber nicht bei den alten Kisten, und wer weis ob das ganze nicht schonmal getauscht oder umgebaut wurde... Alternativ kann man das Türschloss ausbauen, also den Griff, bzw das Lenkschloss, dort sind die Nummern eingeschlagen WENN ES Noch die ORIGINAL ab werk verbauten sind.
Aber ich glaube ein anderes Gebrauchtes Zündschloss, alle anderen Schlösser umstellen mit Plätchen passend zu den Schüsseln der Zündschlosses wird schneller und einfacher zu lösen sein....
Denke ich auch, wird die billigere Alternative sein.
Aufm Schrotti gehen und mal suchen
stehen ja ab und zu 1er rum...
Und mei, was will der schrotti für die Schlösser: Kasten Augustiner vielleicht..
Und auch wenn die Schrotttypen immer sagen, sie haben keine Schlüssel zu dem Auto: Lang genug nachbohren. Die suchen den schon raus.
Die sagen immer erst mal: "Nix Schlüssel, Auto Kaputt.." Wie oft musste ich mir den Satz schon anhören und dabei stinkig werden
Und Shell hat eh kein Super Plus, also tank ich da eh nie... Die haben ja nur ihr VPower Dreck...
Entweder Esso oder Freie.....
Weil Aral hat auch net immer Super+
Aber habs bei den Lokalisten mal weiter geschickt..
Ne soviel ich weiß, kann man über die FIN auch den Schlüssel wieder herstellen....
Sieht ja prima aus...
Supi, dann morgen mal mit der Felx hinstellen...
Und anschließend erst zum Motorenbauer bringe, zum Honen, Dichtflächen schleifen und spülen, richtig? RIchtig...
ZitatOriginal von Godfather-toth
Der Preis ist OK
350€ für alles Eintragen
Aber net für ne Eintragung, wo der Motor Serienmäßig mal verbaut wurde..... Viel zu hoch...
Fahr mal zu nem andern TÜVer....
ZitatOriginal von RS G60
Auf der Spurstange steht gar nix, da hab ich als erstes geguckt... also Nachbau nehm ich an... Werd dann mal unters Auto kriechen müssen...
Danke Jungs
Weiß net, vielleicht isses da auch unterschiedlich??
Also bei meinen 2 Servos und einer mechanischen Lenkung wars jeweils auch auf den Spurstangen aufgeprägt. Immer TRW. Und hat mit der Servo selbst übereinstimmt...
Habs jetzt so gemacht, wies FLH gesagt hat: Hab an mehreren Stellen Harthölzer rein gelegt, um die Gewalt bissl zu verteilen und dann mit Ratsche und 2 Meter Rohr aufgebrochen.... Ging wunderbar....
Block ist jetzt komplett leer...
Etz wollt ich den aber Honen lassen, von aussen Sandstrahlen und neu lacken..
Weiß nur noch net richtig, wie ich z.B die Öffnungen Der ZWischenwelle, Ölfilter, KW-Entlüftung,... vernünftig zu mach, dass man den ohne Probleme strahlen und lacken kann... Wenn des gemacht, zum Honen bringen...
Na normal steht das doch sogar aufgeprägt auf den Spurstange selber drauf, wenns die Originalen noch sind...
Ja in welches Auto?? Im 3er??? Da dürfte es eigentlich net so teuer werden. Wenn mich net alle täuscht, sinds bei Serienmotoren 63 €. Soviel hab ich gezhalt....
Ich find nur ne B Abdeckung fürn PL
15,20 € Netto
