Beiträge von SL-Tuning

Also falls du eine komplette Klima ausm Golf 3 16V haben willst, hätte ich anzubieten.
Alles was dazu gehört.....

Bei interesse meldest dich.
Da ist eben alles dabei, was du bräuchtest.
Auch der andere Lima Halter für den Klima Kompressor, falls du den noch net hast

Ja isses schwarzes/braunes Öl oder halbwegs klares Öl??
Weil wenn klar, kanns ja nur ausm Getriebe kommen....

Oder du hast ne undichte Ventildeckedichtung und das Motoröl läuft bis zum tiefsten Punkt am Block runter und erst da siehst es eigentlich...

Mal die Spuren verfolgen

Anstatt ihm nen Vogel zu zeigen könntest doch nen produktiven Beitrag leisten.
Ist er mit Sicherheit net der einzige, der bissl Einführung erfahren möchte.
Und wer was weiß, aber nix sagen will, braucht ja nix sagen

Zitat

Original von IbizaSTA85
Kann mir einer für den ABF folgende Teilenummern und preise geben?

Geber für Zylinder 1 Erkennung (G145) und Zündverteilerwelle Mit Rotorblende und Verteilerläufer?

Hamburg oder allgemein??
Wobei Baufacharbeiter nicht gleich alles am Bau ist...
Zwischen Augelerntem Installateur und Zimmerer ist ja finanziell doch ein sehr großer Unterschied.... Auch richtig so....

wieso zahnstange beschädigt??
Du musst die Spurstange doch nur gegenhalten und mitm Maulschlüssel den konus aufdrehen??
Oder glaubst du, dass beim Spurstangenwechsel in der Werke die erstmal das Lenkgetriebe ausbauen?? Wäre mir neu...
Oder weißt du was, was ich nicht weiß??

Was meine Kollegen verdienen??
Keine Ahnung, ich bin seit 8 Jahren der Erste Lehrling, der übernommen wird, also die Firma hat somit den ersten Gesellen.
Bisher nur Meister, Hiwis oder Lehrlinge

So, nachdem ich gestern mein Ergebnis meiner Zimmererabschlussprüfung bekommen hab (2,weißwas), darf ich seit gestern den Gesellentitel tragen.
nur gehts nächste Woche drum, den Arbeitsvertrag zu unterschreiben,
Nun wollte ich eben mit meinem Cheffe, mit dem man prima reden kann, eben das Gehalt noch auskaspern.

Hab aber keine GENAUE Ahnung, was zur Zeit der Mindestlohn für einen Zimmerergesellen in Bayern ist.

Kennt sich da wer aus bzw kann mir mit Angaben der Quellen sagen, wo die Mindestlöhne im Netz zu finden sind?? hab jetzt ewig gegoogelt, aber nichts gefunden.....

Wollte halt nur bissl nen Papier mitbringen, weil der sucht sich das net raus, ist bissl nen fauler.....
Net dass ich mich auch noch bescheiss....

Ich bin der Meinung, dass 13,70 € der aktuelle Stand sind (1tes Gesellenjahr, danach gehts ja hoch)

Ja, mach dir das Leben nicht so schwer.. Hab da anfangs auch gefickt.
Aber wenn du keinen Platz hast, schaust du, wo in der Nähe bissl Platz wäre.
Dann lenkst mitm Lenkrad eben an die passende Stelle hin.

Wie gesagt, mit bissl hin und her lenken findet man immer eine prima Stelle...

Und beim Golf 3 ist die immer da.... Selber schon paar mal getestet.... Ist ja immer die gleiche Achse

Auto aufbocken, unters Auto legen, den Faltenbalg an der Spurstange/Lenkgetriebe entfernen, nen 22er Maulschlüssel (Größe bin ich mir nimmer sicher) nehmen und durch die Öffnungen des Aggregateträgers/Querlenker den Konus der Spurstange öffnen, rausdrehen, fertig.
ist in 5 Minuten mit Auto aufbocken ausgebaut.
Halt vorher natürlich noch am Radlagergehäuse mitm Ausdrücker den Spurstangenkopf ausdrücken (vorher die 19er Mutter öffnen)

kollege ausm Club fährt nen KR mit K03 bei 188 PS
Wäre mir aber der Aufwand überhaupt net wert

Kann mir einer für den ABF folgende Teilenummern und preise geben?

Geber für Zylinder 1 Erkennung (G145) und Zündverteilerwelle Mit Rotorblende und Verteilerläufer?

Gibts da be euch nen bestimmtn Punkt, wo ihrs einschweisst oder egal, Hauptsache irgendwo zwischen Kat und Lader??
Oder am besten im senkrechten Rohrstück vom Hosenrohr?

SOll man jetzt bei einem 16VT eigentlich ein Flexrohr in die Abgasanlage einbaun oder kann ich mir das Geld sparen?? Weil wenn ich das Hosenorh vom S2 richtig interpretiert hab, hat der auch kein Felxrohr, oder lieg ich da falsch?

Ja, ich weiß jetzt net, wo der ABF beim Toledo die KW-Entlüftung einführt, beim Ibiza ABF im Ansauschlauch kurz vor der Dk...
Hatte da halt im DK Bereich und innen in der Ansaugbrücke alles voller Öl

Und hatte das gleich dann auch nochmal mit nem Offenen Filter
Hab auf die KW Entlüftung nen kleinen Filter aufgesetzt und wenn man den bis 7000 gedreht hat, schmiss es das Öl wie ein großer aus der KW -Entlüftung DURCH den kleinen Filter raus und versaute mir meinen ganzen Motorraum.
Aber nachdem der ja in dem Moment ja net an der KW -entlüftung angesaugt hat (da offenes System) und trotzdem Öl rausschmiss, hab ichs auf meine Kolbenringe geschoben, dass die Druck nach unten abgelassen habn.
Und so wars dann auch. Kolbenringe waren leicht defekt, konnten den Druck nimmer halten, haben nach unten abgelassen und durch den Druck hats mir das Öl zur Entlüftung rausgeschmissen

durch den hohen Ölstand vermutlich über die KW-Entlüftung was angesaugt.

Hatte ich auch mal...

Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich glaub, ich hatte alle mit Schmiernut.
Meiner ist nen 97er...
Hab jetzt aber auf die Schnelle auch kein Bild gefunden.
Vielleicht find ichs noch...

Und ich hab die Lager alle neu bestellt und hab alle mit Schmiernut bekommen.

also wenns im Rep faden so steht, dann ist das auch so vorgesehen.
Danach kannst dich richten.. Also dass nur Lager 4 ne Schmiernut hat

Ich mach jetzt alle mit Schmiernut rein.... (Kolbenschmidt)

Und lass mich lügen, als ich den ABF auseinandergenommen hab, waren auch alle mit Schmiernut

Ich such mal schnell nen Bild raus

Klaro ist die vom ABF
Soll ich dir das Cover auch noch einscannen????