Unterteil was an die 265€
Beiträge von SL-Tuning
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Beim Rocky hätte ich aber keine gebühren....
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Bääääh, Tn von der Brücke, dazu muss ich sie ja ausbauen und umdrehen.
Ne, aber ist schon die 42,5mm. Gut, das hab ich auch net in Frage gestellt....
Aber lustig ist nur, dass das KR Oberteil nur 190€ bei VW kostet und das 9A Oberteile 225€...
Nur das Unterteil ist halt preislich mal nen Schlager....
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Dass es um den Innendurchmesser geht, ist logisch (mittlerweile bei mir zumindets)
Aber wenn schon die ABF im Aussendruchmesser dircker ist als meine PL oder 9A, wird die Innen doch auch größer sein. Esseidenn, VW hat bei der ABF ne dickere Wandstärke gewählt....
VOn welcher Brücke meinst du, noch nen gesamtes Bild?
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Der Rocky und der Gogizmo waren ja schon ewig nimmer online. Gerade jetzt, wo ich wieder haufen Kats zu verkaufen hätte..
Weiß einer, was mit denen ist??
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Was hat der 9A dann zwei Schalter an der Drokla?
Suche eh nen Rep Leitfaden für die KE. Kenn mich da überhaupt net aus.Hier sieht man die zwei Schalter und den Stecker, der einfach so da ist.
Und aufm zweiten Bild die drei Kabel, die in der Nähe rumbaumeln und von der Länger her passen könnten.
Weiß da einer Aufklärung?
Und, sicher dass die Abf keine 50er Brücke ist??
Hab grad nachgemessen: (Halt nur den Aussendruchmesser, aber da kannst doch danach gehen, dass der Innendruchmesser auch größer ist)
9A Brücke:
PL-Brücke:
Und hier die deutlich dickere ABF Brücke:
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Hab vorhin durch zufall gesehen, dass noch ein Stecker nicht angeschlossen ist.
Und zwar der für Vollast und leerlaufschalter. Der Stecker hierfür hängt nur so an der Drosselklappe dran. In der Nähe ist der Kabelbaum aufgeschnitten, wo drei Kabel raus hängen, die scheinbar mal mit Quetschverbindern irgendwie hingepfuscht wurden.Wenn ich mich recht erinnere, sind das folgende Farben: Braun, Blau Grün? Kann mich auch täuschen.
Kann ir jemand die Belegung für den Stecker geben, dass ich an die drei rumbaumelnden Kabel wieder einen neuen Stecker anschließen kann und so dann den Vollast und Leerlaufschalter wieder zum funktionieren zu bringen?
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Zitat
Original von luheuser
ich weiss das 1m Leitplanke auf der Nordschleife 1000,- kosten in dem Geld ist aber NUR die Reperatur drin,aber zum Thema, den link zum Polzizeiforum finde ich mal sehr interessant! denn einige "Wachtmeister" sind sich dieser neuen Gesetzgebung wohl nicht bewusst...
stellt sich für mich die frage, warum soll ich mein Sitz, Käfig und Gurte für 300,- eintragen lassen wenn mich die Strafe lächerliche 25,- kostet...
zum Thema, das was wir hier anstellen sind ehh nur mutmassung, wirklich weiterhelfen kann dir da nur der Fachmann, in dem Fall-> Anwalt
Wobei die Regelung gibt es schon "länger"......
Aber totzdem nett, dass solange du net mit 3 Raschrauben,... rum fährst, dir eigentlich keiner mehr was tun kann...
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Schrick hat defintiv keine 50 Gramm Hydros drin...
Hab mit denen erst vor ppar Wochen wegen eines Kunden telefoniert. Weil der Kunde meinte, bei Ebay gibts 50 Gramm Hydros von Schrick. Ich natürlich gleich bei Schrick angerufen und die rund gemacht, warum ich das nicht in meinen Unterlagen habe.
Meinten die nur, dass das Betrug ist. Es gibt keinen einzigen 50 gramm Hydro von Schrick...
Und ich glaube nicht, dass die sowas verleugnen würden, wenn sie wirklich welche hätten. -
Ich finde es jetzt absoluten Käse, wenn man ihm noch Vorwürfe über das Xenon macht.
Das passt hier net richtig her...Gibt doch einige hier, die damit rum fahren. Und die Folgen sind jedem eigentlich bewusst.
Er gesteht ja seinen Fehler ein und hat eigentlich nur nach den eventuell anfallenden Kosten gefragt.
ich denke, er ist genug mit einem Unfall gestraft. -
Das wird aber net einfach so gehandelt. Wenns hart auf hart kommt, wird untersucht, ob das Licht eventuell mit dem Unfall was zu tun hatte. Klar, Schuld bist du ja sowieso.
Also muss deine Haftpflicht greifen.Und jenachdem wie gut du mit der stehst oder mit deinem Versicherunsfritzen, kann der dich da evtl irgendwie rauslotsen.
Im schlimmsten Falle holt die Versicherung sich das Geld wieder von dir.
Wenns weniger gut läuft, musst du evtl nur die Hälfte zahlen. Und wenns perfekt läuft, ist das Xenon völlig uninteressant gewesen und deine Haftpflicht zahlt alles.Aber allein aus dem Grund niemals bei ner Direktversicherung abschließen. Da hast nie nen Versicherungsfritzen, mit dem man auch mal reden kann...
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Danke, mal probieren.
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Ja gut, ABF Wellen liegen ja auch hier rum.
Und mit der Großen Brücke dachte ich auch an meine ABF Brücke, aber da muss ich mich eben noch schlau machen, ob man die ABF Drokla am 9A fahren kann, was da die KE dazu sagt.... Wieß ich eben noch nicht....
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Also Klemmscheibe glaub ich fast net, die find ich nur in verbindung mit ner Geräuschdämpfung...
FInde bei den Hitzeschutzblechen einfach diese Rosette nicht.. :-r :-r Brauch die aber eigentlich saudringend. Und vom Schrott die alten Dinger abmachen ist auch net...
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Zitat
Original von Garlock
Das ist das Problem ich habe noch keine Bestätigung das dieser Geber mit der ABF Digifant funktioniert er muss ja die selbe Zähnezahl haben sonst kannst du das knicken leider habe ich die Zähne noch nie Gezählt es müsstern eigentlich 60 Zähne sein mit einer Lücke von 2 Zähnen dh. reell sind es 58 Zähne !
Das Kabel ist am Geber fest drann kann mann nicht abnehmen !
Das ganze kann mann sich auch sparen mann nimmt einfach die Einspritzung vom ADL Motor die hat auch keinen Luftmengenmesser und keinen zusätzlichen Drehzahlgeber funktioniert also mit dem Normalen Verteiler !
mfg
Gut aber ich sag mal so: Die Warscheinlichkeit, dass man ne ADL Spritze wo findet ist so gering wie dass jemand gestern 21 Mille gewonnen hat.
Aber trotzdem danke für den Tip.So aber nun, was mich am 9A beschäftigt:
Es geht ja die Aussage herum, dass der 9A von VW damals zwanghaft zugeschnürt wurde und auf 136 Ps gedrosselt wurde, weil sonst wäre der G60 nicht so gut verkauft worden, da sonst zwischen 9A und G60 kein großer Unterschied sei.
Wie wurde der 9A denn dann eigentlich gedämpft?
Nur über das, wo man jetzt einfach einen Chip verbaut oder anderweitig?? -
Wundersensationell. Dankeschön
Um welchen 1.4er handelt es sich bei dem oben genannten Motor??Und passt das so Plug and Play oder wie muss ich das jetzt verstehen?
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Eigentlich alles, musst doch nur die olle Tachowelle rauspfeifen und nen Wegstreckensensor einbauen und den in die ZE miteinfügen....
Dann kannst elektronische Tachos fahren -
Ja, ist so orange-rot.....
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Das hat damit nichts zu tun. Der wandelt das elektronisch Signal einfach um und zeigt dir das in analogen Zahlen an...
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Wie heißen denn die kleinen Rosetten, mit denen die Wärmeschutzbleche am Abgastunnel befestigt werden? Also die, die man nur auf einen Schweissstift aufsteckt, die sich dann selbst verkeilen und so das Blech halten.
Und die Teilenummer eben wäre super....Ach ja, hab ja eins hier liegen...