Quatsch, glaubst du, der kommt tiefer, wenn die Dämpfer gekürzt sind? NEIN. Wir haben auch erst nen Golf 3 mit Sportdämpfern versehen, der kam auch nicht tiefer.
Mach die Federn mit deinen Dämpfern rein und gut ist.
Freilich kommt der tiefer mit gekürzten Dämpfern. Ist ja logisch. Shcließlich sind ja die Federteller weiter unten angeschweisst.
Und sportdämpfer heißt noch lange nicht, dass es gekürzte Dämpfer sind... Das sins zwei paar Stiefel
dann hast du aber irgendwo ein anderweitiges problem und kein intaktes kühlsystem
Wie FLH schon gesagt hat, die Aussage, dass man beim Entlüften die Heizung auf warm stellen muss, ist Käse....
Alles anzeigenGenau anders herum!
Alte Technik: Bosch Motronic 2.9 mit braunen Düsen und 4 Bar BDR
Neue Technik: Bosch Motronic 3.8.1 mit grünen Düsen und 3 Bar BDR
(Mischbauten jetzt mal ausgeschlossen...)
Wichtig bei der Pumpenwahl ist nur, das sie vom MPI Einspritzer kommt...
Den Rest macht (wie FRank-GTI schon sagte), der Benzindruckregler.
Für genauere Ausführungen:
http://freenet-homepage.de/Grenzos-VR6-Page/
Sicher dass nur in der 3.8.1er Motronic, also verteilerlose Zündung die grünen Ventile verbaut wurden?
Denn ich hab bei meinem mit der alten motronic, also Verteilerzündung ebenfalls die grünen Düsen drin.... Und die schon seit Werk aus... Hab die Vorbesitzer schon angefunkt, ob die da mal was haben machen lassen....
EDIT: Hab grad gesehen, dass du Mischbauten aussenvornimmst... 
Na Alu, weil kannst ja mal nen Magneten hinhalten, der hält nicht.
Das würde zwar auch für V2A sprechen, aber das wäre ja mal zu krass, wenn der aus Edlinger ist....
Alleine aber schon wegen der Wärmeleitfähigkeit sollte es ja Alu sein... 
Und ich denke nicht, dass der G60 Kühler sich Materialmäßig von anderen originalen wie VR6 oder 16V unterscheidet, und bei denen isses Alu...
Habe mir vor zwei Wochen jetzt auch noch einen 92er B3 Vari mit AAA geholt.
Der hat soweit alle Leckereien drin, nur was mich stört, die Sitzheizung funktioniert nicht.
Wenn man den Drehregler von 0 auf 1 stellt, also anmacht, hör ich zwar
im Beifahrerfussraum was klicken, aber die Sitze werden nicht annähernd
warm.
Sicherungen sind folglich auch in Ordnung....
Es ist bei beiden Sitzen..
So, und dann stören mich die hinteren EFH noch.
Ich kann von vorne aus die hinteren Fenster zu machen, jedoch nicht von
hinten aus. Also beide Schalter funktionieren nicht. Wäre aber Zufall,
dass beide defekt sind.
Auch der Sperrschalter vorne ist draussesn, also da auch schon probiert.
Was mich an dem Sperrschalter jedoch stört, zwischen zweimal drücken, also Sperren und Entsperren bewegt sich der nicht viel.
Kann ich den irgendwie testen, ob der einen Treffer hat oder hängt das wirklich mit den hinteren Schaltern zusammen
Alles anzeigenna 6000 tkm is natürlich ne ordentliche fahrleistung
find ich. zeig mir das gleiche mal mit ner nicht eingegrenzen fahrleistung wie bei mir
und obendrein is der passat in den kaskostufen nochm deutlich niedriger eingestuft als mein cabrio
klar is deine versicherung schon gut günstig, allerdings sind deine aussagen über direktversicherer wirklich nicht haltbar, wie gesagt bin seit 7 jahren dabei und alles lief bisher problemlos
@ turbofrikel
keine fahrer unter 25, da würd mich mal interessieren warum du das auto noch net auf dich versichert hast
aber issn stolzer preis
Ich geb ehrlich zu, wies mit 40 000km aussieht, kann ich ncih sagen. Aber warum soll ich den auf soviele KM anmelden, wenn er eh nur ab und zu bewegt wird...
Das heißt, jedes Auto fährt im Schnitt pro Woche nur einmal bei mir.... Bin aber trotzdem an 4 tagen unterwegs...
Rechne ich dann die Fahrleistungen aller 4 Fahrzeuge zusammen, kommt auch was zam...
Aber es muss ja net sein.
Wobei, wenn wir schon dabei sind: Schwager hat jetzt seit gestern seinen 3BG Vari mit 96KW und zahlt da bei 30 000km mit TK ohne SB bei 100% nur 74 € im monat...... Also die KM machens das Kraut eigentlich ncht fett, wie man sieht..... Auch hier gibts gerne einen Screen, wers net glauben mag...
und zu den Direktversicherern: ich war bei der HUK24 und bei der DA Direkt.... Solange man keine Fragen oder probleme hat, sind die auch top. Aber wehe, man möchte was wissen oder hat einen Schadenfall....
Da denke ich, muss jeder selbst seine Erfahrungen machen udn abwägen, obs ihm gefällt oder nicht.
Ich bin von Direktversicherern wieder weggekommen.....
Wenn du sagst, du hast seit 7 Jahren keine probleme, warum dann wechseln. ist auch evrstädnlich
Ja es kommt nur nen 205er oder 215er in Frage, da 7,5 Felge.....
Aber siehst ja, findet man net.
Gibts doch net, dass ich der einzige bin, der so nen Reifen fahren möchte...
lol, jährliche Fahrleistung 6000
Ihr Glücklichen...
Kein Wunder dass bei euch die Verträge immer so günstig sind und ich mich bei 30000 laut Vertrag (real eher mehr) wunder, warum ich keine günstige bekomme
Ich kann ja net bei 4 Autos 30 000km angeben, dass schaff ich ja nie.... Also lieber mal bei 3 Autos weniger angeben.
Einer läuft mit 20 000km...
Ich dreh noch am Rad...
Selbst mein Reifenzulieferer hat bissl Probleme, nen vernünftigen Reifen aufzutreiben.
Und zwar such ich für diese Saison 215/30 R17 Reifen, aber nirgends in der Welt kann man den auftreiben.
35er Reifen wollte ich eigentlich nicht mehr fahren, die waren vor zwei Jahren drauf, find ich aber ich sag mal net so prickelnd.... Ist mir einfach zu klobig so nen dicker reifen..
Weiß einer von euch noch nen heimlichen Hersteller, der 215/30 R17 auftreiben kann. Und wenn möglichst in W, V wird mir net eingetragen
Ich sag mal so, 205/35 geht auch, das würde sich ja nicht viel geben...
Aber eben die beiden findet man für 17 Zoll nicht... Erst für 18.....
Gibts so nen Reifen überhaupt?
Bezüglich was laber ich eine Scheisse?
Was soll ich dir denn einscannen?? Unterlagen liegen hier im ordner und sind innerhalb von 5 minuten hier online.... Musst nur sagen, was du sehen willst... Hab da nichts zu verheimlichen...
oder kannst du es nicht ertragen, dass deine DirektVersicherung einfach zu teuer ist??
Ich war selbst bei der DA, aber Rabattschutz oder solche Spässe gabs da nicht..... Einfach nur versichern und fertig. Das ist das Ding der Direktversicherer...Nicht mehr und nicht weniger....
Ja gut, ich gebe zu, ich hab scheisse erzählt, die Prämien beziehen sich nicht auf 75% sondern auf 85%.. Habs grad nochmal durchgeschaut....
So, und dann rechnest meine Beiträge mit 85% mal auf deine 50% runter und dann siehst, wer nun teuerer ist...
Mal abgesehen von den Leistungen, die die Direktversicherer anbieten.... Das was die als Prima und geil einstufen, ist bei einer normalen versicherung Gang und Gäbe...
So, das ist jetzt nur mal mein Passi 16V, willst die andern auch alle haben?
Und jetzt bist du dran 
Die, die ich verkauf, sind gefüllt und haben 50 Gramm, und weitaus güsntiger als die Stössel, die extra als 50 gramm ausgeschrieben werden, also sprich Schrick,E***A, Dbilas,...
Bei bedarf kann ich euch die in 1000er Packs verkaufen und gerne auch das Geld von Tunin-Stösseln verlangen, mach ich aber nicht... es gibt darauf einen ganz normalen preis...
Also wenn der Kreuzschliff praktisch unterbrochen ist, dann kommst um neu-honen eigentlich net drumrum, denn sonst ist keine rundum-schmierung gewährleistet. Dafür hast ja den Kreuzschliff
Du die VHV ist da ganz lässig drauf.
Und ich hab neben diesen guten Konditionen immer meine Beate am Telefon, wens um irgendwas geht.
Hab mir jetzt nen Hänger gekauft, der kostet normal im Schnitt 50 € im Jahr, Haftpflicht. VHV versichert ihn mir für knappe 15 €... ;-)))
Würde nie wieder zu ner anderen Versicherung gehen, erst recht nicht zu solchen direktversicherern, wie DA Direkt, HUK24,.... Sind alle viel zu teuer und bieten keine gscheiten Leistungen.
Ganz zu schweigen von Rabattschutz und Flottenversicherung.
Dank meines Gewerbes darf ich meine 4 Fahrzeuge samt Hänger als Flotte laufen lassen, und die versicherer, die sowas machen, kann man in Deutschland an einer Hand abzählen....
Also wer da ne gute Versichungstante braucht, kann sich gerne bei mir melden......
Und mit dem "Wo man ihn zulässt", das spielt fast keine Rolle.
Schwager hat sich heute einen 3BG Variant gekauft.
Im Vogtland, also Ossiland, würde der grad mal 4 € billiger sein als hier im nobelsten Teil von Deutschland, dem Starnberger See...
Sind die Riefen tiefer als der Kreuzschliff oder haben die den kreuzschliff nur minimal angeschabt?
Wenn nur minimal angeschabt, würd ich das so lassen...
Also mit angeschabt mein ichs so ähnlich, wie wenn man mitm Fingernagel auf Alu rum kratz. Ist ja auch nicht tief, aber sichtbar
bei 20 m sinds rechnerisch 24cm tiefer als die scheinis
Und von der seitenausleuchtung her?
Bin bei der VHV, da kostet mich mit 75 % mein 2er NZ 30 € im Monat und mein Passat Vari 16V mit Teilkasko 60€ im Monat...
Der Passat Vari VR6 kommt auch auf 60 € pro Monat mit Teilkasko
Hab Rabattschutz noch dazubekommen
zu den vergleichsrechnern: Hab vorher auch meine Autos so versichert und imemr das günstigste Angebot genommen
Bis ich dann auf ne super Maklerin gekommen bin, die alle Internet Angebote unterboten hat
Ja gut, das ist ein Argument
Ja so ungefähr. Weiß es selbst net genau, aber ehrlich gesagt: 5 € in die Trinkgeldkasse und die sind richtig eingestellt.....
Es gibt einfach Dinge am Auto, die man nur bedingt selbst machen kann...
Ja aber ich les mit dem alle mög´lichen Autos aus, heute auch wieder nen 3BG, und das hat er mir noch nie angezeigt.
Schon mekrwürdig
Meinen 91er 9A kann ich auch auslesen, der hat sogar noch nen extra Stecker für ABS, also drei Stecker
mein 92er VR nur die 2 kleinen Stecker
Sicher, dass es sich um die vorderen Sensoren handelt?
Wie kann man das auslesen, ohne Diagnose? Oder einfach rumprobieren?
Aber das wird teuer, weil wie du selbst bestimmt weißt, gehen die mal richtig blöd aus den radlagergehäusen raus
