Beiträge von Vr6Airrider

kennt einer das prob. das beim 35i immer die sicherung für zv, uhr im tacho, innenbeleutung usw. rausfliegt?
geht ja alles über ne 15A sicherung.

Mfg

gingen die klötze schön leicht rein oder sind die vielleicht ein bissl fest, das die nicht richtig zurückkommen.

Sonst kann es ja eigentlich nur von der handbremse kommen das die auf einer seite vielleicht ein bisschen zu fest eingestellt ist.

Mfg

wenn ich mich richtig erinnere passt der vom seat toledo.

hatten wir auch mal. ist so ein klacken aus richtung lenksäule wenn du fährst. beim schlachten hat sich rausgestellt das das motorlager hinten am getriebe lose war.vielleicht schraube nicht fest gezogen?

MFG

würde mal sagen luft im system bzw. ein zylinder defekt.

Hi,

guck mal unter wheelscompany.com. da sind viele bilder vom 3bg mit 20 zoll. denke das du auf jeden fall bördeln musst und mit tief fahren ist vorbei. da ist ein bild von einem passi der sieht aus wie ein country.
aber ist geschmackssache. ich persöhlich würde eher 18 oder 19" nehmen.

Mfg

habe heute bei kw gefragt wegen neuen dämpfern. die haben gesagt ich sollte das gewinde messen ob es 52er oder 54er durchmesser hat. also musst du so oder so bei dir messen weil es scheinbar immer verschiedene durchmesser sind.

wollte mal fragen ob die stangen beim 35i vom facelift so dran passen oder muss man da irgendwas umstricken. vorne und hinten. hinten hat der facelift ja auch kein auspuffausschnitt soweit ich das weis

Mfg

genau wollte bei meinem das ding einstellen wo ich mir ein fahrwerk geholt habe und habe dann gesehen das der gar keinen mehr hat.

das ist doch der regler für die lastabhängige bremse. wenn der kaputt ist geht doch keine lampe an oder?
und das hinten keine bre. flü. ankommt kann doch auch nicht daran liegen oder vertue ich mich da so?

Mfg

Hi,

habe zwar keine anleitung aber was willste alles umbauen? hast du ein ganzes spenderfahrzeug oder nur die teile?

ich hatte damals einen ganzen wagen dann kannste alles 1 zu 1 umbauen. dann braucht man eigentlich keine anleitung.

Du musst ja warscheinlich die bremse auch umbauen oder was hast du für eine drunter?

Mfg

will den motorraum cleanen. dann fliegt alles raus was man nicht braucht

jo da geht auch ein fettes kabel dran. das weiß ich. wieder was gelernt. aber die scheisse fliegt eh raus.

Keine ahnung welches das ist. ABS halt. ist ein 96er bj. woran erkennt man denn den unterschied?

habe die auch nur vom schrott geholt weil die echt top war und halt eigentlich 100% passgenau.
aber wie kann das sein das die leitung bei mir nicht passte? die war ganz anders gebogen wie meine originale und passte überhaupt nicht. und ich habe die aufm schrott ausgebaut. habe dann hinterher gesehen das der golf ne andere abs einheit hatte.

Dann kann es ja nicht sein das alle leitungen gleich sind?

Mfg

aber es kommt doch drauf an ob man abs hat oder nicht und welchen abs block man hat. wollte damals eine leitung neu machen und habe die vom schrott geholt, aber die passte nicht da ne andere abs einheit verbaut war.

also ich würde mir auf die felgen 195/40 und 215/40 oder 35er querschnitt draufmachen wenns das bei 215 gibt.

Aber mit deinen 5cm spurplatten wird das beim tüv nix würde ich sagen auch wenn alles abgedeckt ist.

ich fahre bei mir 225/40 14 und 255/35 14 ohne spurplatten

das kann sein. mein hebel war vom 96er da ging es so.

also ich habe bei meinem passi auch den vom 3er golf drin. da ist der warnblinklichtschalter wie beim golf2 der kleine.

den am 3er ziehst du einfach ab und steckst den kleinen vom 2er drauf. dann brauchste da nix anpassen

ja habe das auch gemacht das ich meine alus behalten konnte und weil 14" felgen nicht auf die grossen bremsen passen.

hatte keine papiere musst halt zu nem tüv fahren der öfter solche eintragungen macht. die wissen dann was möglich ist oder nicht.