Beiträge von Sgarrito

Eben deswegen,das haben die gemacht damit man die dinger ganz leicht schrauben kann. beim bekannten wars so dass er die sogar von hand schrauben konnte. Und zum festziehn haben die an der seite eine madenschraube angebracht.

Soweit ich weiß verwendet KW trapezgewinde,während es bei FK n normales metrisches gewinde sein müsste. von daher kann mans selbst bei passendem durchmesser und steigung vergessen...

Joa den hab ich auch bei mir drinne.
Zum thema nochmal,preislich ists schwer da aus dem stegreif was zu nennen,weils auf den zustand und alter des technikpakets ankommt. Aber ich würd mal so schätzen dass es schon schwer wird ein solches paket unter 4000€ zu bekommen. Und besonders die "großen" 1.8Ts werden nicht gerade an jeder ecke angeboten...

Im S3 wurde meines wissens der APY verbaut mit 210PS später wurde glaub ich auch der BAM eingebaut. Den APX gab es im TT quattro,ob noch wo anders weiß ich nich. Und den BAM fährt ein bekannter auch in seinem Cupra.

Zitat

Original von XBM
Erinnert irgendwie ein wenig an die Zapco 4KW ... aber nettes Teil

Gruß

Dirk

Meinst die?

DD9912b D2 @ Zapco C2K 9.0
Basst schon echt gut muss ich sagen,knallhart und staubtrocken

Was du meinst ist ein trennrelais.diese bekommst du günstig bei ebay.die batterie geladen bekommst du natürlich nur über die lima.ich weiß jetzt nich was du für eine hast,aber auf jedenfalls würd ich sehn dass ich mir ne genügend leistungsfähige einbau (120A vom VR oder TDI oder so).wenn du dir schon son teil holst,sollte dir im klaren sein dass um das ding zu bewegen eine batterie nicht wirklich ausreichen wird.denn wer so eine leistung fahren will,muss auch den strom aufbringen.
beim antrieb für den GZ würd ich mich auf jedenfall nach einer digitalen stufe umsehn,da die nicht so die mega stromfresser wie die analogen sind.
würd mich mal zB nach ner colly XX umsehn,die sind gebraucht schon günstig zu haben und du hast 3 kw rms (bei ausreichend strom natürlich)...

Ach und zu dem monoblock.....
wenn du dir schon so ein monster an woofer zulegst (>1000 flocken) dann frag ich mich warum du dich nach solchem elektroschrott umsiehst.
leistung kostet nunmal,und das ding wird sicher nicht das halten was drauf steht.ich sag mal so,noch ein taui für den antrieb wär schon das mindeste.ich wette wenn du den GZ mit dem ding betreiben würdest,würde sich das ding nich wirklich bewegen....

Zitat

Original von Cult-Golf
Ihr braucht ja nicht gleich lachen.

Vr Turbos sieht man bei uns nicht oft.

Und bei anderem Fahrzeugen von VW oder Audi mit AGU oder APX hat man halt kein Fauchen oder ich habe was mit den Ohren. :-r

Danke für dein ''Zitat''...

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Das mit dem APX würde ich nicht so verallgemeinern...

Ach sorry,hatte vergessen zu erwähnen dass es ein APX ist.
Also grundsätzlich würd ich sagen,es sollte ein guter koppromiss sein zwischen den beiden,allerdings mit leichtem überhang zum durchsatz.
verhältnismäßig würd ich ma so grob sagen 60:40 für durchsatz

Hallo,

bin neu hier und hoffe dass ich hier ein wenig schlauer werden kann.
bezüglich meinem anliegen,habe in der suche nix gefunden.
Also ich fahre einen vento,umgebaut auf 1.8T.
Im moment ist der LLK vom 3er golf TDI verbaut.
Da ich vorhabe demnächst softwaremäßig ein wenig an leistung raus zu holen denke ich könnte es nicht verkehrt auch beim LLK aufzurüsten.
Kann man pauschal sagen welcher LLK optimal wär?