Beiträge von merT-

Abdeckprofil (kürzen auf 1035mm):
1E0 853 306 10€ plus Mwst

Seitenscheiben grün getönt(nehme mal an du meinst die hinteren?):
1h6 845 041 A links grün 75,20€ plus Mwst.
1h6 845 042 A rechts grün 75,20€ plus Mwst.

zur sicherheit die vorderen seitenscheiben:
1h3 845 201 A links grün 55,70€ plus Mwst.
1h3 845 202 A links grün 55,70€ plus Mwst.

Leiste am Kotflügel (grundiert):
1h0 853 517 C (links) 6,85€ plus Mwst
1h0 853 518 C (rechts) 6,85€ plus Mwst

Leiste an der Türe (grundiert):
1h0 853 515 C (links) 44,90€ plus Mwst
1h0 853 516 C (rechts) 44,90€ plus Mwst

Leiste am Seitenteil (grundiert):
1h0 853 535 C (links) 25,50€ plus Mwst
1h0 853 536 C (rechts) 25,50€ plus Mwst

Mit Gummilippe oberhalb der scheibe meinst wohl die sog. Dachzierleiste:
1h6 853 705 B (links) 103,50€ plus Mwst.
1h6 853 706 B (rechts) 103,50€ plus Mwst.

Zitat

Original von Nopor4
Von 3M gibt es einmal ein flüssiges Poliermittel (ist für feine Kratzer wie z.B. vom Wischer geeignet) und ein Schleif/Polierset (mit Aufnahmeteller für nen Winkelschleifer).
Letzteres würd ich allerdings nicht Empfehlen, da du damit als Laie vemutlich deine Scheibe himmelst (und dafür muss die nichtmal platzen, sondern wenn du punktuell zuviel Material abträgst guckst du hinterher wie durch ne Brille... nur als wenn du keine brauchst :D.

Kannst du mal genauer sagen welche Produkte du meinst?

Danke

Super!

Danke für die Top beschreibung, erste Sahne!

Finde auch, dass sieht doch nicht eng aus. Denke 5mm dünnere scheibe könnte noch gehn!

Wüsste nicht warum es nicht gehen sollte. Aber warum die nehmen, wenn die ate günstiger sind und den gleichen zweck erfüllen? Meine ich hätte nur wenige euros für meine bezahlt!

Man kann sogar das mark20 mit abs/eds ohne diagnose entlüften, letzte woche erst in ner freien werke machen lassen.

Ja probiers mal so wies die grundeinstellung vorgibt. Und dann kannst ja auch noch mal von hand entlüften, also einer pumpt und einer macht auf.

Naja so war das nicht gemeint, aber mit 1,5bar druck hat das bei mir mit abs/eds problemlos geklappt, obwohl ich den steuerblock und steuergerät getauscht hab, also wirklich alles voll mit luft war

Hat mich zwar auch gewundert, aber hat ohne Grundeinstellung funktioniert. Letztes mal hab ich ja die grundeinstellung gemacht und danach selbst entlüftet und habs nicht hingekriegt. bin dann in die werke und dort gings.

Würde das einfach in der werke machen, wahrscheinlich braucht man einfach genug druck damit es geht!

So, hab eben den speicher ausgelesen. War ein sporadischer fehler vom drehzahlfühler vorne links drin. Hab ihn gelöscht und er kommt auch nicht wieder. ABS Lampe ist auch aus und das steurgerät wird erkannt. Die codierungs ist 03604 und denk die passt, denn es kommt ja kein fehler und die lampe ist auch aus!

Grundeinstellung hab ich jetzt nicht gemacht, werde so entlüften lassen.

edit:
So, eben entlüften lassen. Hat alles geklappt, jetzt bremst er wieder wie er soll

Naben sind alle gleich, nur zur plusachse gibts unterschiede.

Zitat

Original von Harti
Frauen?

Was denn sonst, wüsste nicht was im leben sonst noch probleme bereiten sollte

Jens: Das hab ich vor, war ein wichtiger befreiungsschlag

Freu mich, dass ich heute problemlos mein mark20 hydraulikblock gewechselt habe, nur dumm, dass jetzt die abs lampe leuchtet. Beudeutet wohl umpinnen oder steuergerät kaputt. Aber nicht mal das kann mich gerade in schlechte laune versetzen

Hoffe ich kann morgen den speicher auslesen.
Bin immer zu faul zum bilder verkleinern^^

Gruß

So, habe jetzt den ABS Block mitsamt Steuergerät getauscht. Beim ersten Zündung umdrehen ging die abs-lampe nicht mehr aus. Hätte mich auch gewundert

Woran kann das liegen? Die Teilenummern der Steuergeräte sind identisch! Muss ich erst eine Grundeinstellung durchführen und den Fehler dann löschen? Hab erst ab morgen wieder VAG Com, sonst hätt ich selbst kurz rumgeschaut!

Hier die Teilenummern usw die ich abfotografiert habe:

Alt:

Neu:

Endlich hab ich eine lange quälende Zeit der ungewissheit hinter mir. Lieber ein Ende mit Schrecken als ein Schrecken ohne Ende.
Jetzt noch drüber weg kommen und dann ist hoffentlich bald wieder alles im Lot

Hab die austausch einheit nun da. Kann ich die irgendwie auf funktion überprüfen ohne direkt alles auszubauen und das neue teil einzubauen?

Habe beim neuen teil gesehn, dass auf der rückseite so blindstopfen sind. Kann es sein, dass mein alter block dort undicht ist? es kommt nämlich von hinten und ich konnte es bisher nicht lokalisieren, da man im eingebauten zustand ja nicht hin sieht.

Ist es möglich die blindstopfen rauszuschrauben und mit neuer dichtung wieder reinzuschrauben?

Bei uns hats über nacht auch ein wenig geschnien. Ist aber nicht so wirklich liegen geblieben und jetzt regnets.

Sind glaub so ca 400m hoch.

Ventil undicht bedeutet ein ventil im abs block? Ich glaub da tausch ich trotzdem lieber die ganze einheit, hab da keine ahnung von!

/edit: Danke für die Dateien, super sache, werde mich hoffentlich dieses wochenende dran wagen!!

Naja es sifft irgendwo zwischen block und steuergerät raus. kanns nicht direkt lokalisieren. Denke also wäre besser beides zu tauschen, wie du bereits gesagt hast!

Zeichnung und Bilder wären super!

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