Beiträge von silverstone

Mini Cooper jg '74 mit Monte Carlo Bemalung (Startnummer 53... gerade nach Herby :D)
1Liter Maschine mit Doppel Webber Vergaser, Fächerkrümmer, ATS Felgen (glaub so 5x12"), 2 Sparco Junior Schalen...
Geleistet hat das Ding so ca 90PS ...auf ca 600kg
Aber nach nur 2 Monaten hab ich das Ding mit 120 über das Dach gehauen (eigentlich 3 mal) tja, und danach bin ich wieder ein gutes Jahr mitem Roller durch die Gegend gekurvt :-a :-a :-a

@Slisko
Ja das hat schon was mit "Präventiv" Massnahme gegenüber den "Rasern"... Obwohl mir persönlich die "Spendet Hirn" Kampagne deutlich besser gefällt
Da bin ich bloss froh, dass ich im Berner Oberland wohne! Da haben wir genügend kurvige verkehrsarme Strassen, auf denen man Hemmungslos heizen kann...
Ich persönlich versteh eh nicht, weshalb man auf der Autobahn oder sonstwo irgendwelche Rennen macht, wo man nur geradeus fährt! Sone kurvige Bergstrasse macht doch viel mehr Spass Oder mal morgens um zwei oder drei Uhr ne Runde um den See...

Ja genau, deshalb hab ich auch gedacht ich spinne, als ich das gestern in den Nachrichten hörte...
Kannst wirklich alles erzählen. Solange es nicht bewiesen ist, dass es wirklich so ist, sollte es eigentlich auch keine (rechtlichen :-)) konsequenzen haben...
Aber eben, das ist halt in der Schweiz passiert, und da drehen sowieso alle durch, was mit zu schnell fahren zu tun hat! Ihr solltet mal die Bussentabellen Schweiz / Deutschland vergleichen, da kriegste Pickel von

Hat das jemand von euch gesehen? Kam letzten Mittwoch aufem Schweizer im TV, und wird vermutlich auch noch im deutschen ausgestrahlt...
Habs selber eben nicht gesehen, aber die Proleten, die mit ihren Taten prahlten, haben jetzt mächtig Ärger am Hals

Lest das hier mal durch:
22:56 -- Newsticker Schweiz
Ermittlungen gegen Raser wegen "Rundschau"-Beitrag

BERN - Die Zürcher Bezirksanwaltschaft hat wegen einer Fernsehsendung Ermittlungen gegen Raser aufgenommen. In der Sendung "Rundschau" von SF DRS hatten junge Raser am Mittwochabend mit ihren Taten geprahlt.

Die Polizei habe nun Ermittlungen gegen die Raser aufgenommen, sagte Bezirksanwalt Jürg Boll am Donnerstagabend in der Sendung "10vor10" auf SF DRS. Im Vordergrund stehe der Tatbestand der Verkehrsregelverletzung.

Die Raser würden sich verantworten müssen, sagte Boll. Ihnen drohe eine Busse von bis zu 40 000 Franken oder eine Gefängnisstrafe von bis zu drei Jahren.

Im "Rundschau"-Beitrag hatte einer der Raser beispielsweise beschrieben, wie er nachts auf einer Strecke, auf der ein Tempo von 50 Kilometern pro Stunde erlaubt ist, mit 120 Kilometern pro Stunde gefahren sei. Ein anderer hatte erklärt, er nehme immer einen Unfall in Kauf, um ein Rennen zu gewinnen.

daemonb
Das ist BOFH!!!
bastard Operator from hell Da gibts tonnenweise von, aber leider sind nicht alle wirklich gut...

Stimmt Capt Komp
Hat mich auch gewundert, dass die da nichts von Golf gesprochen/geschrieben haben...

Ja die Wernersens
Das Ding haben die auch im TV Total präsentiert.
Nur zum anlassen ist's ein bisschen mühsam...

Mein Nachbar hat so ne Hebeanlage in seinem Rennflitzer.
DIe ist auch von ISA Racing soviel ich weiss. Kann ihn ja mal fragen, wieviel Luft er da so braucht. Weill aufem Rennplatz benutzen die auch immer nur die Luftdruckflasche...

Bei nem Gewindefahrwerk sollte es aber glaub ich reichen mit dem Ausfederweg... Aber um ganz sicher zu sein müssta man das halt einfach mal ausmessen. Man muss aber einfach immer Druckluft haben, um das Auto zu heben, denn bloss wegen dem nen Kompressor ins Auto bauen ist auch mist.

Ja, in nem hochwertigem auf jeden Fall, aber bei nem hunzkomunen originalem GTI Motor reicht das mit der Lampe schon noch aus. So schlecht sind nun die Notlaufeigenschaften auch wieder nicht, dass da dann schon alles zu spät ist...

Wenn du zuviel Lagerspiel hast, muss das nicht heissen dass der Motor so "rasselt". Wenn er das tut, ist normalerweise schon alles zu spät, und wenn man Pech hat auch krumm....
Genau dafür wär eigentlich die Öldruckkontrollampeda, dass man früh genug merkt, dass sich zum Beispiel ein Lagerschaden anbahnt, und man die noch solange wechseln kann, ehe es zu spät ist...
Ist aber alles Theorie, da so viele Leute immer behaupten, dass die Geber defekt seine, dass die Platine nen wackler hat etc etc.... Das härtet irgendwie ab und deshalb ist es mnir auch so schei**egal, wenn bei mir die Lampe bei heissem Motor kommt, und ich mir absolut sicher bin dass genügend Öl drinn ist.
Aber ne Druclmessung wär schon nicht schlecht, so als Standortbestimmung!

Also bei mir ists im Firefox und im IExplorer genau gleich...

Wirklich nicht am Rad gedreht

Nenene, du hast 2 Öldruckgeber. Einer der bis 2100umin misst, und einer der ab 2100umin misst. Die 2 Geber sitzen am Ende des Ölkreislaufes, und geben Alarm wenn der Öldruck zu niedrig ist. (steht alles in dem "Jetzt helf ich mir selbst" Buch)
In der Praxis funktioniert das in etwa so:
Wenn du eine Drehzahl von mehr als 2100umin hast, und der Öldruck während mehr als 2 Sekunden unter 1.8 Bar fällt, fängt die Ölwarnlampe an zu blinken und der Summer ertönt.
Hast du eine Drehzahl von weniger als 2100umin, dann genügt ein Öldruck von glaube ich 0.6 Bar ohne dass die Ölwarnlampe und der Summer angeht...

[EDIT] Unter 2100umin brauchts nur 0.3 Bar!

Jetzt gibts aber 3 Sachen, die kaputt sein können...
1. Dein Motor hat wirklich zu wenig Öldruck....
Dann ist die Frage bloss noch wie viel zu wenig. Ob es bloss an der Grenze ist, oder schon kapital. Abhilfe schafft hier eine Öldruckanzeige, die man nachträglich einbauen kann.
2. Die Geber sind im Arsch... Einfach mal gegen neue austauschen, oder wenn du irgendwie kannst ausmessen...
3. Die Elektronik spinnt... Bei Autos dieses Jahrgangs keine Seltenheit...
In dem schlauen Buch steht geschrieben, wie man die Elektronik überprüfen kann...

Ach ja, kommt denn die Öllampe auch bei kaltem Motor, oder erst wenn das Öl heiss ist? Denn heisses Öl ist viel dünnflüssiger als kaltes. D. h. dass der Öldruck bei kaltem Moto deutlich höher ist als bei heissem...

Und der Ölsatnd wird definitiv nur bei abgeschaltetem Motor gemessen. Denn bei deinem Motor ist meines Wissens nach aufem Ölpeilstab die markierte Fläche 0.5 Liter. Dann hasste noch mal soviel "Weg" bis ans Ende des Peilstabs, was ungefähr noch mal einem halben Liter Öl entsprechen dürfte, womit wir dann bei einem ganzen Liter Öl wären, der sich bei laufendem Motor irgendwo rumtummelt.... Das interessiert aber nicht, denn massgebend ist der Ölstand nur bei ausgeschaltetem Motor!

Hehe..
Jaja, die guten alten 1L Glassflaschen... Die kenn ich als 80er Jg. auch noch gut.
Als damals zum Beispiel der Getränkelieferant mit dem Transporter um das Schulhaus fuhr, aber dummerweise vergessen hatte die Pritsche auf der Seite zu schliessen... Scherben sollen ja Glück bringen, aber der Fahrer sah danach alles andere als glücklich aus

Sind ja extrem im Skater Look gehalten :-k

Uralt...
Aber bei uns ist der BigMac auch noch in Styropor verpackt!

Bei welcher Drehzal denn? Im STandgas ist glaube ich der Standart Wert 9° vor OT...
Aber eben, einstellen mmuss man das mit ner Strobolampe, ansonsten ist das viel zu ungenau... Aber das kannste fast in jeder Werkstatt einstellen lassen. Am besten dan ngleich alles mit CO, Standgas, Zündung etc.

Ja, aber den KR gabs bis 87 und den PL gabs erst ab 88 soviel ich weiss...
Also wird das wohl schwieriger mit umschlüsseln...
Ich würd da eher umschweissen empfehlen

Yasar
Das ist schliesslich auch kein 16V ausem G2, sondern der 2.0l 16V ausem Golf 3! MKB: ABF mit Digifanteinspritzung und 150HP...

Am besten nimmst du gebrauchte Slicks von nem Berg Cup Auto. Die haben auch sehr weiche Mischungen drauf, da si nur kurze Strecken fahren, und daher der Reifen nur sehr wenig Zeit hat sich aufzuwärmen. Dadurch wird er gegen den Schluss hin auch nicht zu heiss, wodurch er dann wieder an Grip verlieren würde. Ich denke so einen Avon A15 wäre vielleicht nicht das schlechteste...
ABer nen gebrauchten von nem Rundum Cup Auto würd ich nicht nehmen, da die wirklich ziemlich härter sind...